съвет за 2,8 без турбина

[emo2939]

Здравейте всички ,играя на търг в момента за тази машина искам да питам колегите дали като модел си струва или да не се напъвам толкова
http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-HILUX-D...mercial_Trucks

има и проблем в съйдинитела та да питам по препатилите и опитни колеги колко ще ми струва ремонта горе долу и трудно ли е с частите за този модел и като двигател 2.8 без турбо добър ли е .
Мерси предварително

[Митко/fulda/]

От: съвет за 2,8 без турбина

Това е двигател 3L, 91 к.с. и 188 н.м въртящ момент. Малко по-слаб е от 2L-TII. Колата, особено с тези 35-ци..... няма да е "бегачка".

[Митко/fulda/]

От: съвет за 2,8 без турбина

Колеги! Темата не е за теория на Д В Г ! А по въпроса за смяната на валовете от 3L на 2L-T а не обратното, моля модераторите да я отделят!

[emo2939]

От: съвет за 2,8 без турбина

Здравейте отново, преглеждам редовно отоговорите по темата но за сега няма никакъв конкретен относно колата все пак искам съвет от вас по опитни и по препатили да не си слагам таралеж в гащите ,става ли това возило или не като модел и мотор
Мерси предварително

[mbenz]

От: съвет за 2,8 без турбина

Здравейте отново, преглеждам редовно отоговорите по темата но за сега няма никакъв конкретен относно колата все пак искам съвет от вас по опитни и по препатили да не си слагам таралеж в гащите ,става ли това возило или не като модел и мотор
Мерси предварително

Най-важното е дали возилото е в добро състояние(двигател,скор.кутия,разд.кутия,окачване,дифове,и т.н. и т.н.),което от снимки само изобщо не може да се каже.
И вземи да кажеш за какво ще я ползваш основно?
Ремонт на съединителя ще ти е м/у 500-800лв.,ама Митко-Фулдата,например може да каже по-точно.
Аз лично не бих се притеснявал,че мотора е слабоват-това да и е кусура!Хубав си е двигателя-класически дизел на Тойота без разните му там електроники-мелектроники и прочие "шукарийки"!
Много е вероятно на добичето да му е взета душицата,затова трябва хубаво да се огледа,да се покара на всякакви режими и то от човек,който вдява поне на средно ниво-тогава ще има по-голяма яснота.

[emo2939]

От: съвет за 2,8 без турбина

месри колега за отговора проблема е че ,няма как да я видя(освен на снимки) и покарам ще рискувам така

[mbenz]

От: съвет за 2,8 без турбина

месри колега за отговора проблема е че ,няма как да я видя(освен на снимки) и покарам ще рискувам така

Лично аз не бих поел този риск,особенно ако иде реч за "жипка",а не за лек автомобил,но ти решаваш!
Бих предпочел по-скъпия,но по-сигурен вариант.
Успех и пиши какви си ги свършил,ок?

[Аndro 160]

От: съвет за 2,8 без турбина

...

има и проблем в съйдинитела...

Не е чудно, с тия тегличи и гуми.
Ако го вземеш, не е лошо да се помисли за "усилен съединител".

[emo2939]

От: съвет за 2,8 без турбина

Благодаря, замислям се вече дали да го вземам дал съм 2400 лири максимален бид но , не мисля да скачам нагоре . разхода му на гориво колко е горе долу. като е без турбина

[Митко/fulda/]

От: съвет за 2,8 без турбина

Под 12-13 не чакай...

[Yaro]

Колеги! Темата не е за теория на Д В Г ! А по въпроса за смяната на валовете от 3L на 2L-T а не обратното, моля модераторите да я отделят!

Дискусията за евентуални ефекти/ ползи от подмяна на разпределителния вал е преместена ТУК.

...Ремонт на съединителя ще ти е м/у 500-800лв.,ама Митко-Фулдата,например може да каже по-точно...

800лв. ми се вижда много, дори с труда. Това не е 80-та серия все пак. Съединител комплект по магазините би трябвало да е около/ под 400лв.

[sonda]

От: съвет за 2,8 без турбина

Дискусията за евентуални ефекти/ ползи от подмяна на разпределителния вал е преместена ТУК.

800лв. ми се вижда много, дори с труда. Това не е 80-та серия все пак. Съединител комплект по магазините би трябвало да е около/ под 400лв.

Толкова горе долу....аз съм с 2L-T и си взех Корейско VALEO за 300 лева ,а за труд 170!!

[emo2939]

От: съвет за 2,8 без турбина

Здравйте на всички ,моля модератора да приключи темата
Благодаря на всички отзовали се ,