BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

[kivv1973]

Започваме проект за съживяване сърцето на Самурая
След доработка на пружиното окачване идва време и за допълнителна тяга да се надяваме че няма да има огромни изненади

[Близнаците]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

А снимки

[kivv1973]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Оргиналните мостове дали биха понесли гуми 31ци

[Людмил Кюковски]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

с кои мостове си ?
31-ци ще малеят

[MiTaKa_]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Кире давай смело ще помагаме .А и колегите чакат снимки.Започни с оригиналния вид и последователно преработките , окачване от пред , окачване от зад и накрая "сърцето" от БМВ

[Близнаците]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Оргиналните мостове дали биха понесли гуми 31ци

Повярвай ми носят много повече от 31

[kivv1973]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Кире давай смело ще помагаме .А и колегите чакат снимки.Започни с оригиналния вид и последователно преработките , окачване от пред , окачване от зад и накрая "сърцето" от БМВ

Оргиналния вид вече не съществува а и вече ресорно окачване не може се върне всичко одрязах"всеки грам от излишното се маха " ще има снимки на полу готов и готов вид сега се замислям с колко да дръпна напред предния мост при смяната на мотора мисля че това би ми дал по голям плюс

[didoko]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Браво за ентусиазма,пусни някоя снимчица на пружинките.Кой мотор на BMW ще слагаш?

Поздрави

[kivv1973]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

bmw 318is
Окомплектован само чака да влезе в употреба

[derhunter]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Оргиналния вид вече не съществува а и вече ресорно окачване не може се върне всичко одрязах"всеки грам от излишното се маха " ще има снимки на полу готов и готов вид сега се замислям с колко да дръпна напред предния мост при смяната на мотора мисля че това би ми дал по голям плюс

Моят Самурай е с двг. от БМВ от бая време. Даже този в момента му е втори и е точно IS. Сега да ти кажа аз с какви проблеми съм се сблъсквал. Коша на Самурая си е тесен за този двигател и много прецизно трябва да го пъхнеш вътре. Дърпай го възможно колкото можеш назад. Ако картера ти е заден, както предполагам, може да дърпаш моста напред. Проблем ще ти е кормилната щанга- идва много близо до картера ,така че гледай колко ще пуснеш двигателя надолу. Гледай го това на пълен десен. Мисля че ще трябва да смениш и секторната кутия отвън- няма място от хидравликата но ти може и да не я слагаш последната. Две неща ще трябва да подмениш. Карданите. Старият двигател, 115 коня ги правеше на макарон та за ис-ката нали се сещаш. Сменяй ги с уазкови и проблема се решава. Издържат тествано. И раздатката издържа а го карам с 34-ки и 35-ци. Мостовете обаче ще си заминат за норматив, сигурен съм, хеле пък с по-големи гуми. А и да те питам- двг-то с неговата си скоростна ли ще го слагаш?

[kivv1973]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Мда картера му е заден и си мисля че тези 3-4 сантиметра ще ми позволят да го пусна по назад и надолу а и на хидравликата държа не ми се разделя с нея относно кормилната щанга не бих ли могал да преправя картера да и направя място?Ти на твоя не си ли я слагал?Аи с неговата скоростна кутия си е колко скъси късото карданче?А и с външна бензинова помпа ли си ?Засега мисля да го оставя с неговите си мостове дано поне остискат да изтъркат малките гуми ,пък после може да скочим на такива от roky
Akо не те затруднява даи ми нещо телефон щом си с същия мотор консултация да мога да права

[derhunter]

До: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Мда картера му е заден и си мисля че тези 3-4 сантиметра ще ми позволят да го пусна по назад и надолу а и на хидравликата държа не ми се разделя с нея относно кормилната щанга не бих ли могал да преправя картера да и направя място?Ти на твоя не си ли я слагал?Аи с неговата скоростна кутия си е колко скъси късото карданче?А и с външна бензинова помпа ли си ?Засега мисля да го оставя с неговите си мостове дано поне остискат да изтъркат малките гуми ,пък после може да скочим на такива от roky
Akо не те затруднява даи ми нещо телефон щом си с същия мотор консултация да мога да права

Всъщност наместването макс назад ти дава възможност да си остане с оригиналната кормилна щанга, и на оригиналното захващане на самурайският мост ще ти е по-малък проблем. Аз съм с редукторни мостове и хебела на моста ми е много високо та затова и този проблем. Запазването на хидравликата е добре с оглед смяна в бъдеще на мостовете.гадното при мен е че ИС-ката е с някакви тунинг испускателни колектори и заемат повече място. За късото карданче-скъсих го след монтажа на двг. и ск.-колкото ми дойде на размер. Нямам спомен точно колко но е индивидуално , според монтажа на двг-то. При скъсяването му заварих в предният край оригиналната тройка от кардана на БМВ. добре е при скъсяването да вземеш в предвид и монтаж на гуменого каре за да избегнеш твърда връзка м/у ск. и карданчето. С външна помпа от БМВ съм. Картера не бързай да преправяш, виж как ще дойде след монтажа. За мостовете от Роки пак не съм сигурен дали ще устискат, това си е близо 150 кончета и не малък мъртящ момент.
0888901433- Иван.

[kivv1973]

От: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Да съживим малко темата мотора е на място запали от раз снимки ще пусна скоро .
Сега сме на датчици вода масло и т.н та някой с оригинална инсталация на самурай 1000 ако не му представлява трудност да види цветовете на жиците на датчици вода масло че от жици се оплетох яко

[derhunter]

От: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Точно тук ще имаш проблем според мен. Проблемът е че сигналът от датчиците на ИС-ката не се връзва с уредите на самурая. Пробвай но аз нито температура нито налягане на масло успях да изкарам.

[kivv1973]

От: BMW ще тупти под капака на САМУРАЙ....

Аз налягане на масло не търся интересува ме лампата на маслото, водния използвам самураиския монтиран на дебелия маркуч на радятора най-вече цветовете на жиците