Преден диф

[kitenec]

До: Преден диф

Не помня къде точно, но бях виждал укрепване на алуминиев кожух. Може да беше и тук из форума.
Направено беше нещо като "намордник" на "зурлата" на дифа. В предната част закрепен фланец към затварящите болтове, след това към него заварени шини, конусно стеснени към опашката, плътен пръстен около нея и на него ухо за закрепване към моста.

Ванката РАСН беше пуснал няколко снимки в тази тема - ЦЪК , ама нещо са поизчезнали, въпреки това снимката с синьото оребрение се вижда ако за нея говориш.

[ctef]

До: Преден диф

Да, точно такова нещо имах предвид. Слабите места ще останат корпуса около ръкавите, но и това е нещо.

[vadoiv]

До: Преден диф

Муфата в раздатката понякога изключва чак, като се освободи от напрежението .

Здравей Колега,има ли опастност на тази муфа,да и се случи "нещо",че и на мен ми се е случвало няколко пъти да "изчатква(изщрака)",след като изключа 4х4(на не чак толкова хлъзгави настилки).Благодаря предварително!

[travelling]

До: Преден диф

Едва ли , устройството трябва да и е като на хъбовете, движението на лоста се предава през пружини и когато зъбчатките са в положение, тогава включва или изключва. За да я освободиш може да завъртиш волана наляво/надясно .

[vadoiv]

До: Преден диф

Мисля,че те разбрах..Вече съм по спокоен!

[jaxan]

До: Преден диф

Ти сериозно ли си мислиш ,че обвинявам някой друг за проблема?Мисля,че това са просто "рискове на професията",който го е страх от мечки ,да не ходи в гората!!!

Майтап бе.А м-у другота Ники се качи на 1метър по на ляво от теб.Ама май беше само на задно

[antiroad]

До: Преден диф

Колеги ,май ще се окаже ,че не съм с ориг.дифове.Гледах една таблица на Ванката PACH,където пише,че 1,6 16v ,каквато е моята е с пред.число
4,875,което означава 39 зъба на короната, а моите са 41 или 5,125.Искам да помоля,който има разглобен диф,ако може да му преброи зъбите!

[Янко Желязков]

До: Преден диф

А-а ми ти значи си с УАЗ-ови предавателни числа на мостовете.Те карат с 5.125.Между другото Антоне не си ли питал за нов диф или ще излезе доста скъпо?По принцип чета колегите Ниваджии купуват направо нови,като се счупят-струват около 350лв.Но не знам при Витара каква ще е цената?По принцип,ако е поносима не си струва да търсиш втора ръка-не се знае какво е претърпял,дали винаги е имал нужното к-во масло и т.н.Много често старите дифове "вият".Абе не знам-давам само идея,но като се замисля нов може и да е доста скъп-трябва да се пита.

[васето]

До: Преден диф

Вероятно цената ще е близка до тази на хубава витарка Не правете сравнение с цените на нивите,там всичко е консуматив и ако цените не са толкова ниски,никой няма да кара нива. То пак по скъпо излиза да имаш нива заради честата смяна на части ама не всеки си е правил сметката.

[antiroad]

До: Преден диф

Не съм проверявал за нов ,ама мисля,че Васето е прав за цената.А иначе още се чудя дали да слагам оригинален,че като му гледам корпусчето-тънко,тънко то дали тежи 1-2 кила,как е можало тъй да им се досвидее.Проверих за грандвитаров -искат му около500 лв,ама аз отделно трябва да си взема пиньон и корона с моите числа,защото чугунен корпус има само дифа на Гранд Витара 2,5 V6/ бат Ваньо/Попов,сигурно затова си взел тоя модел/,който е с други пред.числа и работата става пак дебела.От друга страна скокове пак ще има къде случайно,къде нарочно ,да не стане пак двапъти работа!
Още една идея-като е толкова здрав задния диф на Витарата,дали няма възможност да се пригоди за преден?

[васето]

До: Преден диф

По добре ще е да не се вкарваш в такъв филм,вземай чугуняка и си решавай проблема. И без друго от сегаси казваш че ще караш триизмерно,недей да повтаряш същата грешка. Щом си го строшил веднъж,ще успееш пак и пак и като удариш чертата ще разбереш че чугуня е по евтиния и правилен избор.(за теб!!!)

[antiroad]

До: Преден диф

Да,ама "чугуняка" ще ми излезе почти на цената на проекта цял мост,и то с труда на майстора!

[васето]

До: Преден диф

Естествено че ти си решаваш, тук търсиш съвет и гледни точки и моята е че е безмислено да вземаш оригинален,след като се досещаме каква ще бъде съдбата му. И тея американци що са толкос прости да не си правят хамърите с цял мост незнам,ама мн.ги харчат тея машини по цял свят

[antiroad]

До: Преден диф

Ами варианта независимо окачване,което трудно се чупи,ама вкл. и каретата е най примамлив,то ако има такъв да правят и задния мост с независимо!

[PACH - Иван Тодоров]

До: Преден диф

Ами варианта независимо окачване,което трудно се чупи,ама вкл. и каретата е най примамлив,то ако има такъв да правят и задния мост с независимо!

Тони, като и да го мислиш няма да стане ни с цял мост ни с чугунен от Гранд.Проблема е че този вид извращения не са съвместими с нашата любима марка.За такива скокове и полети ти трябва или Нисан Патрул или някаква здрава Тойота.