Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

[Тедо /LJ73/]

От известно време се бях замислил дали да не се метна на едно такова джипче. Вчера дори направих топла проба на едно златист (бежов?) металик 99г с климатик и серво, ... 129000км купено от Миркат (искат му 7000лв)...
Какви ми бяха впечатленията...
Запазили са традицията от Самурая - предния капак се отваря от жабката
Вътре е по-тясно от очакваното... Аз съм 176см 78кг и вратата/прозореца ми се допират в рамото /за мен става, но малко по-едър (дИбел ) човек не може да седне нормално, поне при затворен прозорец... Мястото между двете седалки също е много малко...
Двигателят е сравнително тих, леко омаслен за японски (хюндаят ми е на почти 2х километри и моторът е по-"сух")... Направи ми впечатление акумулаторът, че е нестандартен размер (тясен и дълбок, почти като мотоциклетен по форма)...
Съединителят е с миниатюрен ход (може би износен?), зацепва от раз и ако си под 2000об/мин моторчето загасва без никаво предупреждение... В същото време, педалът за газта е с дълъг ход
Имал съм 5г фиат пунто 1.1 55кс /тежи 900кг/ и тръгваше с много по-малко газ... Сузукито ми загасна 4 пъти докато го извадя от паркомястото /имаше сняг-лед, но не много/... Наложи се да включвам 4Н иначе в момента, в който стъпеше на леда, не можеше да помръдне на 2Н... Хареса ми "малкия" лост - превключва отлично...
Изкарах го на изчистената улица, върнах на 2Н и настъпих повечко газта ... Не беше съвсем зле, но очаквах малко повече "ряз"... 1.3 85кс не са чак толкова малко за автомобил тегло 1150кг... След това, като си тръгнах с Х-я имах чувството, че съм се качил на ракета...
Возията ми хареса - естествено не може да се очаква комфорт, но не е и крайно зле...

Възможно е моторът да не е бил съвсем загрял и затова да е така немощен, но определено автомобилът иска свикване за да маневрираш с него без да ти загасне... Просто не ми се мисли как ще е на неравен терен при "пълзяща" скорост... Вероятно газта на 3000об и много внимателно боравене със левия педал...
Нищо чудно, че "лелята", за която е бил купен лятото му навъртяла 300км и се отказала да го кара и си търси кола с автоматик...

Надявам се, че няма някой да се обиди от впечатленията ми... Може и аз да не съм му свикнал, а и съм "разглезен" от каране на предимно дизелови коли...

[sparkybg]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

Ми нормално поведение за такъв двигател - за да докара тая мощност му трябват обороти. Той си е и високооборотен. 2000 не са нищо за него. Започва да прилича на нещо към 3000.

Чувствам се по същия начин като сляза от тераното и се кача на фабията, в първите няколко тръгвания. Отделно като се качих на един 4Runner 3.0 бензин, докато що годе му свикна ми загасна 3 пъти.

[Тедо /LJ73/]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

аз не говоря кога "му идва силата", а че под 2000об/м просто угасва вместо да тръгне леко от място или поне да вземе да се тресе... Угасва все едно съм врътнал ключа...
Не случайно го сравних с Пунтото, което е само 1.1 55кс, но за паркиране и маневри си му стигаха малко над 1000об/м... Да не говорим, че по малките улички вървеше на 3-та от 20-30кмч, а на дълъг път от 60 си му лепвах 5-та ск и няма да трака и т.н.
Не че не съм му вдигал 80кмч на 2-ра

Явно ако потегляш на 3000-4000об и включваш 2-ра над 30кмч ще се държи по-добре

[turtey]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

За такова поведение има няколко варианта
- ти не можеш да караш
- съединителят е довиждане
- колата губи цилиндър при ниски обороти и подаване на газ

[Danika]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

Карам Джимни от лятото. Изминатите километри са около 2600 досега. Нямам оплаквания. Гледам да подържам около 2000 оборота, но не съм забелязала да ми гасне дори и под 1000. Съединителят и педалът на газта са си напълно нормални. Сравнявам ги с тези на "Ауди" 80 quattro В2 - 1985 г., което карах непосредствено преди Джимнито.
Най-съществената разлика с кола е, че е по-нестабилно на завоите, защото е късо и с висок център на тежестта. Много е икономично, проходимо и напълно удобно

[Тедо /LJ73/]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

може и съединителят да е заминал - 129000км не са много малко...
Центровката не ми се вярва да е лоша - работеше съвсем спокойно мотора и то студен - пипах го с ръка
За характерните особености като "стабилност в завой и при висока скорост" е, ясно - това за мен не е недостатък, а нещо неизбежно от гледна точка на геометрията и физиката.

Така или иначе, за мен отпадна като вариант, щото като ходя на риба, ще трябва или "да се прегръщаме" с колегите /единият е 100кг, а другият 130 / или да ги возя отзад в лодката...

За икономичност като разход на гориво... не съм много убеден - доколкото разбрах, 9-10л/100 градско...

[Danika]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

За икономичност като разход на гориво... не съм много убеден - доколкото разбрах, 9-10л/100 градско...

При мен разходът (бензин) е по-нисък от референтните стойности. Около 7-8/100 градско и 5.5-6/100 извънградско. Вярно е, че карам "като леля", каквато съм всъщност , не се бутам много в задръстванията, а и джипчето е съвсем ново.

[Тедо /LJ73/]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

Вашето сигурно е VVTi мотор

[Danika]

До: Сузуки Джимни (Suzuki Jimny)

Вашето сигурно е VVTi мотор

Нямам представа .