Самодиагностика на Витара

[tef4o]

До: Самодиагностика на Витара

Пак ще ти гърми,ако не си с газов инжекцион.

Не плаши човека де. Как пък за 4 години и общо над 140 000км на последните ми две коли нищо не гръмна ни веднъж? По скоро лоша центровка или неизправност по мотора.

[ivko006]

До: Самодиагностика на Витара

Не искам да сложа газов инжекцион, имам го в гаража, купих го за една винтилова астра и като я продадох го свалих.
Нали знаете че инжекциона обръща на газ на около 35 градуса на водата , е мога да ви гарантирам че в нашия малък град 5 месеца зимата се возиш съмо на бензин.
Ако ми е да съм на бензин нямаше да слагам газ. уредба.
Двигателя си е перфектен, имам подозрения че са кабели, а може и изпарителя да прави номера, вече е на 3 години.
Нов изпарител, кабели, клапа, дебитомер = 250лв и съмо обороти на машината. а ако продължи да ме излага, ще спра да я глезя.

[ioi464]

До: Самодиагностика на Витара

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=idx
Прочети за видовете дебитомери.

[vadoiv]

До: Самодиагностика на Витара

Не искам да сложа газов инжекцион, имам го в гаража, купих го за една винтилова астра и като я продадох го свалих.
Нали знаете че инжекциона обръща на газ на около 35 градуса на водата , е мога да ви гарантирам че в нашия малък град 5 месеца зимата се возиш съмо на бензин.
Ако ми е да съм на бензин нямаше да слагам газ. уредба.
Двигателя си е перфектен, имам подозрения че са кабели, а може и изпарителя да прави номера, вече е на 3 години.
Нов изпарител, кабели, клапа, дебитомер = 250лв и съмо обороти на машината. а ако продължи да ме излага, ще спра да я глезя.

ТИ,ако си мислиш,че до 35 градуса на водата на ГАЗ , колата е по-икономична отколкото на бензин,си в голяма грешка......От специалисти в тази област съм чул ,че дори и до 50 градуса разхода на газ ,достига до 20/100 !?! Така че,ако имаш газов инжекцион - слагай го,гарантирам ти ченяма да съжаляваш...Успех !

[Rabin]

До: Самодиагностика на Витара

...изтрито съобщение...

[koki4a_84]

От: Самодиагностика на Витара

Привет може ли да ми разясните точното обяснение на грешка 31 по горе (колектор абсолютно налягане на датчика ) благодаря предварително

[пипиива]

От: Самодиагностика на Витара

Здравейте...!!! Купих витара 1.6,. 8 клапана.Мисля,че е "97г. Къде е чек-буксата,ще помоля за инфо

[tomibank]

От: До: Самодиагностика на Витара

Ако годината, която си дал е на производство, а не на първа регистрация, би трябвало куплунга на диагностиката да се намира до акумулатора, първата иконка.
Всички консуматори (парно, фарове, радио, климатик и т.н.) изключени.
Подготвяш си една жичка, с която да дадеш накъсо контактите B и D, гледай да контактува стабилно. Набутваш я предварително в единия от тях, примерно в В.
Даваш на контакт, изчакваш 10-15 секунди и даваш контактите на късо.
след това гледаш как точно мига check engine.

Първите мигания се броят за десетици, следва пауза около секунда и нещо, следващите мигания са единици. Тоест едно мигване, пауза, две мигвания са код 12 (всичко ОК).
Между отделните кодове паузата е по-дълга, около 3 секунди.

Изглежда объркано, но като го пуснеш, ще го разбереш веднага.

Ако не успееш да се ориентираш от първия път, повтаряш операцията.

Това всичкото е по данни на Аутодата, само дето не съм сигурен дали не трябваше да се окъсят контактите преди да се даде на контакт, но може и да се бъркам с по-стария модел, дето буксата е долу в краката.

Така или иначе, няма какво да повредиш, само гледай да не объркаш контактите

И след като приключиш, извади жичката!
Грешките са на втората иконка.
След като приключиш, откачаш акумулатора за десетина минути и повтаряш операцията! И ако кодовете са същите, ще умуваме нататък.
Ако клапата на дебитомера ти е заминала, то се вижда и без диагностика, придобива много любопитна форма.
П.П. Ако витарника е от по-стария модел, с букса в краката, там проверката е друга.

Колега tef4o , сигурен ли си , че това са контактите B и D? Питам те , не защото ти нямам доверие , а защото в една друга тема гледах схема на която контакт D се падаше този в средата на реда с три контакта. http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=37343&page=2 Не знам от къде е свалена тази схема . Но по описа и :
1. А - Диагностичен изход
2. B - Тест
3. C - Маса
4. D - Изход на нещо за запалването (руския не ми е много силен)
5. E - Тест

Та на кои контакти трябва да дам накъсо за да проверя кода на грешката?

[sahosp]

От: Самодиагностика на Витара

Здравейте колеги. От няколко месеца имам гранд витара 2,5 в6 няма да се хваля колко съм доволен. Веднага я направих на газ / ако имате въпроси и искате евтини части питайте ползвам големи отстъпки и съм се обучавал във фобос/ та на въпроса: пробвам с няколко диагностики и не мога да се свържа с компютъра. Производство е 2000 година и обд буксата е под волана, 16 пинова е. Някой има ли идея за четец и програма с която да се закача?

[palaviq92]

От: Самодиагностика на Витара

здравейте колеги свети ми chek engine колата прекъсва на високите обороти когато е в натоварване двигатела можели някои да ми каже как да направя само диягностика 1.6 8 в

[ctef]

От: Самодиагностика на Витара

Пробвай някой от тези варианти. Не се знае каква модификация е колата ти.
http://www.fixkick.com/CEL/DLC/DiagJump.html

[palaviq92]

От: Самодиагностика на Витара

Сайдик е 1992 г буксата е с четири пина. След като направя мост тогава ли подавам контакт или преди това??? И веднага ли започва да мига чека??? Благодаря предварително

[ctef]

От: Самодиагностика на Витара

Ами не помня. Пробвай.
Адаша горе го е описал, но и той не е сигурен как беше.

[palaviq92]

От: Самодиагностика на Витара

Пробвах и преди да подам контакт да направя мост и след ка съм подал контакт check engine продължава да свети постоянно

[ctef]

От: Самодиагностика на Витара

Закъсал си го, това е ясно.
Сигурен ли си, че маоста прави контакт?
На кое от двета места правиш мост?
При бушоните, или на буксата при акумулатора.
А проблема ти като цяло, по-добре да дискутираме в твоята тема.

Сега проверих в Аутодата.
Първо се пуска токът с ключа, и след това се слага мостът.