Пред дилема съм.

[marin199]

До: Пред дилема съм.

Да де, ама на хасфалт, зимата?

Мамка му и пълно щастие, никакво го няма. Аз например съм си доволен от мойте, ама те пък си заминават бързо.

Е за тая цел нали има BFG AT. Аз разбирам, че търси гуми за разходки - кал и дълбок сняг. За хасфалта, че дори и заснежен BFG не се справят зле.

[sparkybg]

До: Пред дилема съм.

Е за тая цел нали има BFG AT. Аз разбирам, че търси гуми за разходки - кал и дълбок сняг. За хасфалта, че дори и заснежен BFG не се справят зле.

Да, ама в кал, сравнени с кобрите дори.......

Не знам. Мен не ме кефят нещо. Сигурно не съм прав, ама не са мойте гуми. Всъщност, не знам кои са мойте.

ПП: Може би кумхото не е лош вариант, макар че много хора и тях псуват. Що някой не продава INTERCO-то за по 120 долара, като в америка, мамка му!

[Jango]

До: Пред дилема съм.

Ако можеш да намериш от някъде и трите вида гуми само за тест и така ще е най добре да решиш кой да вземеш и кой ще са най добри за твоя стил на каране и нужди разбира се
А ако ще е без проба подкрепям мнението на таргата с две ръце Дявола е с такива и доста добре се държи колата му на всякакъв терен.

Поздрави

[rado genev]

До: Пред дилема съм.

Те и ферозите така. С 31-ци каймани трошат преден диф, макар че си зависи и от карането. Аз съм шубе, така че при мен няма такава опасност.

Колега вече Ферозата е с 235-75-15 Каймани и в събота съм на зад с още един преден диффф 4-ти вече

[sparkybg]

До: Пред дилема съм.

Колега вече Ферозата е с 235-75-15 Каймани и в събота съм на зад с още един преден диффф 4-ти вече

Еми сложи и кобри. Кво да ти кажа повече?

Аз късам 2 пъти тампони на двигателя и раздатката, но с кобрите диф не съм строшил.

...ама както казах, аз съм си шубе. При мен е малко вероятно да се строши диФ, понеже не съм толкоз диВ.

[marin199]

До: Пред дилема съм.

Да, ама в кал, сравнени с кобрите дори.......

Не знам. Мен не ме кефят нещо. Сигурно не съм прав, ама не са мойте гуми. Всъщност, не знам кои са мойте.

ПП: Може би кумхото не е лош вариант, макар че много хора и тях псуват. Що някой не продава INTERCO-то за по 120 долара, като в америка, мамка му!

Нещо не се разбираме май. Доколкото аз разбирам човека си има джанти с BFG AT за пътя и за зимата. Сега има други джанти и търси гуми за кални изпълнения. За тая цел аз мисля, че Каймани или там тази шарка, щото я има на няколко модела е най-компромисния вариант. Дори и да покара малко по асфалт стават. "Таралежките" може би са по-добри, но пък ако трябва да отидеш с това на 150 км по асфалта мисля, че ще е предизвикателство. Аз никога не съм имал кола с МТ гуми, но съм карал няколко, а и гледам доста познати и повечето се спират на шарка тип Кайман.

Знаеш ли кой внася тия INTERCO? Аз ще огледам сайта на една от големите фирми вносители, може и да ги питам за тези гуми. Познавам се с шефа и мисля, че ако има възможност би свършил работа. Също така огледай по английско дали няма да намериш добра цена. Там може да те свържа с хора, на чийто адрес може да поръчаш, които редовно карат багаж с бусове.

[s_s1]

До: Пред дилема съм.

Пробвал съм "кобри", но в пъти повече съм доволен от Вранглер МТР 235/15 по съвет на Пламен Тенев. По-леки са от регенератите, по-лесно се развъртат и се чистят перфектно в калта. Стават и за асфалт повече от кобрите, макар че Иван не държи на това. Макар, че има скоба предния диф. и без много тормоз пак строши корубата към тампона на витарата.

[Тодор (Zaarin)]

До: Пред дилема съм.

Нещо не се разбираме май. Доколкото аз разбирам човека си има джанти с BFG AT за пътя и за зимата. Сега има други джанти и търси гуми за кални изпълнения. За тая цел аз мисля, че Каймани или там тази шарка, щото я има на няколко модела е най-компромисния вариант. Дори и да покара малко по асфалт стават.

Той на асвалт и с Кайманите, няма да строши диф. Проблемът е, че баш в калта, с тях определено ще върви повече, но и шанса да счупи нещо е голям .

[Дявол Коледа]

До: Пред дилема съм.

Колеги какво им чупите на тея диференцяли аз от година и половина карам Кайман и по дифовете проблеми не съм има никога.Смятам че за това което ги иска Ванката тея гуми Шарката тип Simex/Silverstone от която е копирна Каймана е най-добра.Разбира се ако има на добра цена Silverstone MT-117 EXTREME на 31" ще е най-добре но за сега алтернативата е регенератите.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Пред дилема съм.

Колега вече Ферозата е с 235-75-15 Каймани и в събота съм на зад с още един преден диффф 4-ти вече

Покажи снимка на предния диф да го видя ? Разкажи малко повече как го счупи ? От какво е изработен, алумин или некакво джелязо ?

[PACH - Иван Тодоров]

До: Пред дилема съм.

Нещо не се разбираме май. Доколкото аз разбирам човека си има джанти с BFG AT за пътя и за зимата. Сега има други джанти и търси гуми за кални изпълнения. За тая цел аз мисля, че Каймани или там тази шарка, щото я има на няколко модела е най-компромисния вариант. Дори и да покара малко по асфалт стават. "Таралежките" може би са по-добри, но пък ако трябва да отидеш с това на 150 км по асфалта мисля, че ще е предизвикателство. Аз никога не съм имал кола с МТ гуми, но съм карал няколко, а и гледам доста познати и повечето се спират на шарка тип Кайман.

Точно, имам един комплект джанти на които са БФ Гудрич АТ, а на другия ми комплект съм сложил Кобрите.Ама вече ми омръзнаха и искам да опитам нещо друго, иначе към тях нямам забележки, много добре се представят в калта и до момента нямам закъсване с тях.Само миналата година при прехода от Кошарица до Ичера съборих табелата на входа на Кошарица ама...то беше заледен асфалт и аз само на задно и ....веселба за колегите И на мен ми харесва каймана като шарка, само ми се иска да тествам как е, и след това да намеря добра цена за Силвърстоуна че не ми се иска да е регенерат.Като килограми регенератите Кобра и Кайман дали имат разлика ?

[PACH - Иван Тодоров]

До: Пред дилема съм.

Пробвал съм "кобри", но в пъти повече съм доволен от Вранглер МТР 235/15 по съвет на Пламен Тенев. По-леки са от регенератите, по-лесно се развъртат и се чистят перфектно в калта. Стават и за асфалт повече от кобрите, макар че Иван не държи на това. Макар, че има скоба предния диф. и без много тормоз пак строши корубата към тампона на витарата.

Предния мост вече е тунингован, за момента се надявам да нямам проблеми с него

[rado genev]

До: Пред дилема съм.

Покажи снимка на предния диф да го видя ? Разкажи малко повече как го счупи ? От какво е изработен, алумин или некакво джелязо ?

Колега джелязото е чугун и не подлежи на въстановяване ето и малко снимчици.Ако някой модератор може да помогне за долните снимчици да станат поголеми ще бъда много благодарен.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Пред дилема съм.

Колега джелязото е чугун и не подлежи на въстановяване ето и малко снимчици

Оправи долните снимки че не се отварят, разкажи и как се случи ?

[павле]

До: Пред дилема съм.

На моита витара наи ми харесаха 215r15 регенерат на малатеста самоче шарката е трак при тези гуми се получи наи добър баланс на мощност и височина и шарката е умерена по агресивна е от кобрата и по не агресивна от каимана според мен по големи гуми повече пречат на витарата от колкото да и помагат на проходимостта това е само в случаи че не се гони само визия за пред кафето .