Преработване на Suzuki Samurai

[dany.1]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Според мен проблема си го бива, но има решение-реже се опашката

прав си колега проблема си го бива,ще режем,но още не сме стигнали до там.ремонтираме мостовете.на задния има блокаж ,но не работи,тия дни ще се занимажаме с него....

[KOSER]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Ако, ще режиш кардана много внимавай за съостието. Според мен, не режи самият кардан, а изттържи заварката с флекс вилката на карето, избий го, отрежи колкото трябва /ако няма шийка/ набий го пак и на стуга го балансираш. Като се балансира с точкови заварки около 4 броя, естествено без да го сваляш от стуга го проверяваш пак за биене, понеже заварката винаги /придърпва / зависи от материала. Ако има шийка ще се наложи да се среже самият кардан. По здраво става като се стругова втулка, която се набива на по -дългата част. След това се качва на струга прикапва се, ако е добре се заварява срещуположно /материала е леко кален/ за да се избегне измятането, пристъргва се леко, набива се втулката, пак се балансира и ако е добре се заваряват и двата края на втулката.
Изглежда много сложно нали? Но един с добър сругар и заварчик става за 2-3 часа. Пробвано е. Успех с начинанието ти колега.

[dany.1]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Ако, ще режиш кардана много внимавай за съостието. Според мен, не режи самият кардан, а изттържи заварката с флекс вилката на карето, избий го, отрежи колкото трябва /ако няма шийка/ набий го пак и на стуга го балансираш. Като се балансира с точкови заварки около 4 броя, естествено без да го сваляш от стуга го проверяваш пак за биене, понеже заварката винаги /придърпва / зависи от материала. Ако има шийка ще се наложи да се среже самият кардан. По здраво става като се стругова втулка, която се набива на по -дългата част. След това се качва на струга прикапва се, ако е добре се заварява срещуположно /материала е леко кален/ за да се избегне измятането, пристъргва се леко, набива се втулката, пак се балансира и ако е добре се заваряват и двата края на втулката.
Изглежда много сложно нали? Но един с добър сругар и заварчик става за 2-3 часа. Пробвано е. Успех с начинанието ти колега.

Благодаря, колега! Карданът ще скъсим със сигурност, но най- вероятно ще се наложи да скъсим и опашката на скоростната кутия. В процес на работа ще качвам снимки, ако ти е интересно!?

[KOSER]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Всичко на този свят е интересно , и човек ако иска се учи цял живот. Прати ако желаеш. Може да направя някоя снимка на бившият ми саморай, да видиш как го бях направил.

[baltazar]

До: Преработване на Suzuki Samurai

колеги аз също имах предвид да се реже опашката и мога да го набавя като снимков материал (в цялостен вид и изрязан такъв), защото вече съм участвал в сходен проект, но не знам как да кача снимки

[dany.1]

До: Преработване на Suzuki Samurai

колеги аз също имах предвид да се реже опашката и мога да го набавя като снимков материал (в цялостен вид и изрязан такъв), защото вече съм участвал в сходен проект, но не знам как да кача снимки

благодаря колега,много ще ми е от полза ако можеш да качиш снимки,направи като мен, намери си специалист

[pablo3]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Здравей,
Занимавам се със дизайн, изработка на промишлени изделия, калъпи, олекотяване на детайли и всичко това от композити - полиестерна смола, стъкломат, стъклоплат . Ако мога да съм Ви от помощ тук на Вас или други Ваши приятели ще се радвам. Не съм мислили да се занимавам точно с елементи и детайли на джипове, но един приятел ме посъветва и каза, че съм щял да се справя без проблем, но незнам дали хората ще имат желание, затова реших да видя ако някой има желание и възможност . Тук имам разни щуротии, но те са други поръчки, пък и нали се занимава с продуктов дизайн, но ще гледате там където ви е полезно......

[dany.1]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Страхотно колега,може да заменим много от ламарините със по леки материали,има ли начин да изработим цяло купе от стъклоплат,и колко ще струва.На времето в царежо са правели цели купета за джиповете "преслав"във форума някъде има снимки...пиши...чакам

[KOSER]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Самурайчето, ще стане по леко, по красиво, но много по слабо. Не ще издържа на удар и натиск. Сигурно ще има да хвърчат стъкопласти из доловете, ако ходиш из тях. При метала, изчукваш и ако се наложи заварка, а при стъклопласта? Не ти пожелавам, да се удряш, но в гората винаги става нещо, я камък, я дънер. Зимно време при подхлъзване и упрял /пример в някое дърво/. И това се случва нали?

[draganrp]

До: Преработване на Suzuki Samurai

Страхотно колега,може да заменим много от ламарините със по леки материали,има ли начин да изработим цяло купе от стъклоплат,и колко ще струва.На времето в царежо са правели цели купета за джиповете "преслав"във форума някъде има снимки...пиши...чакам

Те купетата още си стоят. Аз ги имам снимани , че даже някъде и размери бях записвал, ама няма да мога да ги намеря размерите де. Сиерските кутии са 4 и петстепенни едната беше с 5-8 см по- къса . В предния кош не достигаха 7-10 см за монтаж на сиерски двигател. Мисля, че трябваше да се разширява тунела на купето и скоростите идваха малко неудобно назад. Трябваше доста да се побългарява и захващането на двигателя и агрегатите бяха доста тежки и като компенсация трябваше лебедката да отива отзад. Видя ми се прекалено трудоемко и почти безмислено. Като височина двигателя почти пасваше, ама говоря за преден капак от 1,3 самурая.