Ниски обороти на Гранд Витара J20A

[viking]

Здравейте,

От няколко дни имам проблем с ниските обороти на Гранд Витара 2.0l ,128 к.с., 2005г , J20A, първоначално започна с гаснене на ниски обороти при включен климатик, след пробег от 300 км по магистрала все още работеше нормално при изключен климатик, но реших да откача акумулатора за 2-3 дни /не ми се налагаше да я карам/ , като след тази манипулация вече не иска да държи изобщо ниски обороти......

Около 10 дни преди този проблем съм сменял масло, което ме кара да се замислям дали е възможно от страната на масления филтър да е измъкнат някакъв вакуум маркуч или кабел?

За капак на цялата работа и конденза от климатика ми протече вътре на пода......

[tabu_bg]

Карам следващата и там след откачане на акумулатор, първото палене става като се остави на контакт 10 секунди и светнати лампи, връща се ключа и чак след това като се е обучил дросела се пали нормално. Тая с жило ли е или с ел. дросел ? Имаш ли темпомат ? Ако имаш си с ел. дросел.

[viking]

Карам следващата и там след откачане на акумулатор, първото палене става като се остави на контакт 10 секунди и светнати лампи, връща се ключа и чак след това като се е обучил дросела се пали нормално. Тая с жило ли е или с ел. дросел ? Имаш ли темпомат ? Ако имаш си с ел. дросел.

Нямам темпомат. С жило е.

[tabu_bg]

Еми някой трябва да си играе да търси кое как що .. във форума няма как да стане. Като се почне от стъпков мотор и така по веригата. Отделно, странно е да ти гасне на климатик, понеже при пускане на климатика оборотите се вдигат с поне 100.

[trent]

За OBD2 да сте чували, диагностика, или хвърлянето на боб е по-лесно. Всички се втурнахме да оправяме великият проблем. Малко по-сериозно и по-систематизирано.

[tabu_bg]

Тая май не поддържа OBD2 стандарта ...

[trent]

Баш си поддържа, още от 2002 бензинките са на ОБД2.

[viking]

За OBD2 да сте чували, диагностика, или хвърлянето на боб е по-лесно. Всички се втурнахме да оправяме великият проблем. Малко по-сериозно и по-систематизирано.

На диагностиката не излизаше проблем! Разбира се с това се започна! Идеята на форума не е ли да се дава насока от хора, които са се сблъсквали, а не да се хокаме, как зад клавиатурата не се оправят проблеми!?! В крайна сметка почистих дросела и стъпковото моторче, като и двете видимо не изглеждаше да имат нужда и колата се оправи! Благодаря на всички за отзива все пак!

[trent]

На диагностиката не излизаше проблем! Разбира се с това се започна! Идеята на форума не е ли да се дава насока от хора, които са се сблъсквали, а не да се хокаме, как зад клавиатурата не се оправят проблеми!?! В крайна сметка почистих дросела и стъпковото моторче, като и двете видимо не изглеждаше да имат нужда и колата се оправи! Благодаря на всички за отзива все пак!

Колега, нищо лично, но когато желаете някой да ви помогне бъдете изчерпателни, започва се с модела на автомобила, година, двигател, най-добре код на двигателят, какво е правено и т.н.
Изстреляни хаотични неща ей така не помагат на никого.

[viking]

Колега, нищо лично, но когато желаете някой да ви помогне бъдете изчерпателни, започва се с модела на автомобила, година, двигател, най-добре код на двигателят, какво е правено и т.н.
Изстреляни хаотични неща ей така не помагат на никого.

Още в заглавието на темата е посочен кода на двигателя, а в първия пост изчерпателно е описан модела и годината, нищо не е правено и затова не е описано! Нищо лично е излишно, особено, когато не е четено дори заглавието... Както и да е.... Половината постове са си чисто заяждане!

[trent]

Viking, отдавна сте във форума, би трябвало да знаете отношението на повечето знаещи колеги при така зададеният въпрос, личи си и от отговорите.
Преспокойно можеше да напишете, че сте я закачали на диагностика, която също има значение. Принципно за много от монтьорите е важно да имат информация от къде е закупен автомобила, като нов внос ли е или от Миркат, няма да обяснявам защо. Отделно след покупката е много важно да се знае какво е правено по колата, този двигател е с верига и си е капризен от към много неща. Колега в другият форум се чуди защо му гори масло, след като кара на ГВ 2,5 масло 10В40. Така, че нито се заяждам, нито имам време за това. Успех.