Чип тунинг за Витара

[upi]

Другарчета, иам ли някой, който случайно да се е пробвал да си сложи чип тунинг на витарата? Ако да - кажете отзиви.
Има доста изписано за и против при различните коли, но специално за витарка искам да чуя нечие мнение ОТ ЛИЧЕН ОПИТ!

[zenit]

До: Чип тунинг за Витара

За каква витара става дума?Аз карам дизелак джимни и съм с чип на скоро го махнах и в калта маломошното моторче мре бързо сега а пак сложен но реголирах максимално разликата е огромна се едно карам мотор дига оборотите впечетляващо.Tова не всичко което може да се пипне ше барам и турбото гърнета интерколер пък ако ше да гръмне.


поздрави

[PACH - Иван Тодоров]

До: Чип тунинг за Витара

Примерно за витара с двигател G16B ?

[batpepi]

До: Чип тунинг за Витара

Това не е чип тунинг обаче.Това се казва пауърбокс.Той не е от добрите решения.Не казвам ,че не действа но не както трябва."Машинката" действа като лъже компютъра,а с истинския "чип" тунинг(така е известен от време оно,вече на новите автомобили не се сменят чипове) се сменя логиката на екуто и всеки един момент е контрулируем-знае за количеството въздух колко нафта да пусне,знае колко да надуе турбината (обикновенно се пуска с 200мб над стоковото,а с пауърбокса няма как да го направиш защото екуто го засича през мапсенсора че налягането е по високо и реже горивото)
Един добре направен софтуер е хиляди пъти по-добре от един пауърбокс.
Дилърите на нови автомобили го използват ,заради "бепроблемното"му и бързо сваляне при евентуален проблем на автомобила в гаранционния период.А и цифрите са едни там .
Аз имам доста гаранционни автомобили които съм направил със софтуер през диагностичната букса и смея да твърдя ,че няма начин да се разбере че автомобила е пипан,защото по нищо не личи.
При евентулен проблем винаги мога по обратния път да си "налея"оригиналния софтуер и никой не може да каже ,че нещо е пипано..

[upi]

До: Чип тунинг за Витара

Примерно за витара с двигател G16B ?

Най-вече за такава

[nikman]

До: Чип тунинг за Витара

И на мен ми е интересно дали някой е слагал.Не съм чувал да се продават за Витара,но това не значи,че няма.Един приятел си сложи на Опела и има ефект-върви повече и при настъпване съответно гори повече.Повече ефект обаче има от спортния филтър(може и на мястото на оригиналния),върви още повече,ама и гори повече.А най-добрата комбинация е от двете-чип и филтър.Върви най-добре,а разхода се вдига с незначително малко при нормално каране(разбирай до 3000-3500 оборота).

[zenit]

До: Чип тунинг за Витара

Това не е чип тунинг обаче.Това се казва пауърбокс.Той не е от добрите решения.Не казвам ,че не действа но не както трябва."Машинката" действа като лъже компютъра,а с истинския "чип" тунинг(така е известен от време оно,вече на новите автомобили не се сменят чипове) се сменя логиката на екуто и всеки един момент е контрулируем-знае за количеството въздух колко нафта да пусне,знае колко да надуе турбината (обикновенно се пуска с 200мб над стоковото,а с пауърбокса няма как да го направиш защото екуто го засича през мапсенсора че налягането е по високо и реже горивото)
Един добре направен софтуер е хиляди пъти по-добре от един пауърбокс.
Дилърите на нови автомобили го използват ,заради "бепроблемното"му и бързо сваляне при евентуален проблем на автомобила в гаранционния период.А и цифрите са едни там .
Аз имам доста гаранционни автомобили които съм направил със софтуер през диагностичната букса и смея да твърдя ,че няма начин да се разбере че автомобила е пипан,защото по нищо не личи.
При евентулен проблем винаги мога по обратния път да си "налея"оригиналния софтуер и никой не може да каже ,че нещо е пипано..

Едно репрограмиране на компа не бих се доверил на никой а и като стане нещо кво праим в гората
чипа се маха и точка а зе прегледа тук държат на изгорелите газове и не се минава както при вас за някой лев и колата даже не ходи изобщо.
Aз не карам с чип от вчера и като казвам че сега е моторетка може де ми вярвате напълно
на този мотор с само 65кс фабрично се усеща разликата.чипа се вързва за секунди при факта че с потенциометъра може да се корегира е добре при мен се врътна максимално но като падат оборотите
на ниски се усеща че тресе и оборотите играят съответно намалих малко и се успокои.
Сега остава да пипна турбoто но за целта първо ше сложа манометър за да видя сега на колко
работи и малко ше се увеличи.Макар и на джимни да са доста по напънати от колккото на едно рено клио не ми пука много защото джипа вече е на доста км.
Поздрави

[batpepi]

До: Чип тунинг за Витара

Ами да ти кажа прав си ама само донякъде .Значи как може да се довериш на някаква присадка?Вероятно не знаеш кое как работи за да мислиш така.Аз знам за няколко Ленд Крузера120 с излезнало бутало от пауърбокс,знаеш как се "регулира"потенциометъра,ама какво прави като го въртиш незнаеш-всеки един датчик работи с определено съпротивление към управляващия модул и според тези сигнали той адекватно реагира.С пауърбокса изменяш тези сигнали,примерно лъже че колата е студена(това и само с един резистор може да го направиш) пускаш гориво и колата върви наистина,но когато трябва да развърти турбината тази нафта,а еку-то не знае че трябва да с е вдигне налягането примерно от 0.9 на 1.1 то реже горивото и колата така се движи повечето време в някакви аварийни режими.Подаваш и газ,в ниските върви,но разликата не е като при софтуера,там всяко едно необходимо нещо е регулирано-натискаш газта-екуто знае къде е педала,знае колко въздух влиза и колко гориво да пусне за това ,за да не е бедна или богата сместа(има ли пауърбокс който да не пуши колата с него),знае на колко трябва да ограничи налягането на турбото.
С пауърбокса никой нищо не знае,само нафтата е повече.
Ако ти загрява колата би ли си сложил резистор да ти показва по-малко градуси на таблото в купето и ще си спокоен ли тогава.С екуто е същото,то прави каквото му кажат датчиците а дали е правилно обаче то не може да прецени-искат му гориво- дава гориво,но другите настройки няма как да се променят от самосебе си или ще трябва да си сложите навсякъде"пауърбоксове"

[upi]

До: Чип тунинг за Витара

A въпроса ми беше ЕЛЕМЕНТАРЕН - слагал ли си е някой на ВИТАРА и уточнението - с двигател G16B.

[zenit]

До: Чип тунинг за Витара

Тук в този форум има модератори ако сметнат нека преместят написаното където му е мястото.
От доста време карам с чипа или както се нарича преди години нещата бяха много по прости сега всеки препоръчва репрограмиране.Над 80.000км с чипа ми се струва добра надежност макар че не ми се ще да излезе някое бутало нито пък да си остане без мошност.
поздрави

[Ivan_J]

До: Чип тунинг за Витара

Мисля си, че може да се бутне само времето на дюзите. И то не особено добре. Запалването не се управлява от екюто.
Чип тунингите се правят по правило на ТД колите и на съвременните бензинови.
За по-лесно си сложи газово, отвърти кранчето и ще върви повече от стандартното на бензин. Бутни и малко аванса на 8-10 градуса.
Моята е с такъв двигател и на газ от ниски поема по-добре.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Чип тунинг за Витара

Мисля си, че може да се бутне само времето на дюзите. И то не особено добре. Запалването не се управлява от екюто.
Чип тунингите се правят по правило на ТД колите и на съвременните бензинови.
За по-лесно си сложи газово, отвърти кранчето и ще върви повече от стандартното на бензин. Бутни и малко аванса на 8-10 градуса.
Моята е с такъв двигател и на газ от ниски поема по-добре.

Добавяш един спортен филтър и изцяло нова изпускателна система на калмини с нови колектори и май това е всичко което може да се изцеди

[stifler]

До: Чип тунинг за Витара

Е в тая тема четох бахти смешните неща....просто без коментар...е тука линк да видиш к'во се променя: www.digitaltuning.bg За тия момчета гарантирам, много са добри, а иначе има и други, ама там вече е малко по сложна работата.Та иначе от безнинова маторетка се правят редовните неща:чип, въздушен филтър, генерация и нов колектор и все едно караш друга кола(то сигурно всичките тия струват колко още 1 Витара).Всяко едно нещо само по себе си не дава кой знае какъв ефект.Единствено при новия софт ще осетиш разлика, ако правиш само него, а другите сами по себе си са е така за ташака, но всички заедно...

[batpepi]

До: Чип тунинг за Витара

Малко по темата на човека сега:
На атмосферен мотор няма какво впечатлително да очакваш.Особенно на малки мотори разликата е почти неусезаема.10-15нм и 6-7 к.с евентуално при мотор 1.6.А и незнам дали може въобще да се чопли тази кола.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Чип тунинг за Витара

Марка SUZUKI Модел VITARA Двигател 1.6 - 95CV Цилиндри 4 Обем на двигателя 1590

Оригинални технически данни DigitalTuning

технически данни
Мощност в [HP] при 5600 min-1 95
Мощност в [HP] при 5690 min-1 107
Въртящ момент в [Nm] при 3500 min-1 132
Въртящ момент в [Nm] при 3320 min-1 149
Максимална скорост [Km/h] 160
Максимална скорост [Km/h] 164
Ускорение 0-100Km/h [s] --
Ускорение 0-100Km/h [s] --
Разход на гориво [l/100Km] --
Разход на гориво [l/100Km] --
Увеличение на мощноста с 12 [HP]
Увеличение на въртящият момент с 13 % [Nm]

Цена 622 [лв]

Добавяме още 1000 лв. за генерация, още 200 лв. за филтър и сметката отиде 1800 лв. За толкова пари предпочитам да сменя двигателя направо