X 90 - време за хвалби

[Явор-Vromos.com]

Продадох на жената Пунтото и се сдобихме с това нещо



С двигател 1.6 16клапана, невероятно запазена, може би защото дойде от Германия



Джанти Borbet ЕТ 5


Само климатик няма, но Ванката Попов обеща да поправим пропуска.







Туй нещо толкова ми хареса, че си купих и за мен



Както се вижда е от Англия и е в плачевно състояние





Английската Х 90 ще се подготвя доста сериозно за 4х4 шампионата догодина, вече е поръчано Calmini 3" ,усилени полуоски, и много други радости, но това ще го споделя в друга тема специално проследяваща тунинга по колата

[haki]

До: X 90 - време за хвалби

Човек на "крайностите"сиот най-големите на най-малките се мяташЧестито на Вяра.

[stojan_defender-a]

До: X 90 - време за хвалби

Честито на жена ти и на тебе Със здраве да си джиткате
Влезна и у тоз подфорум

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Честито Яворе, тая седмица ще дойдем да ги видим

[Явор-Vromos.com]

До: X 90 - време за хвалби

Мерси.
Вяра вече го метна по Софийските дупки а другото още се чудя от къде да го захвана.

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Мерси.
Вяра вече го метна по Софийските дупки а другото още се чудя от къде да го захвана.

Захващай го с флекса . Много добре ще изглежда с орязани вежди и прагове, 3" боди и 3" лифт на окачването и 33" гуми .

[Явор-Vromos.com]

До: X 90 - време за хвалби

Захващай го с флекса . Много добре ще изглежда с орязани вежди и прагове, 3" боди и 3" лифт на окачването и 33" гуми .

Боди лифт и офф са две несъвместими неща за мен, ще видиш как ще влязат и 35" без боди лифт, не че ще го карам с 35" де

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Боди лифт и офф са две несъвместими неща за мен, ще видиш как ще влязат и 35" без боди лифт, не че ще го карам с 35" де

Нали търсиш и визия ? Прави си боди лифта спокойно, стабилността не се променя изобщо .

[Явор-Vromos.com]

До: X 90 - време за хвалби

Нали търсиш и визия ? Прави си боди лифта спокойно, стабилността не се променя изобщо .

Добри не си ме разбрал правилно коли с които да се показвам имам бол сега ще правя кола с която ще минавам от всякъде . А това твое мнение не се покрива с на никой спец по света боди лифта пречи, последен пример Гърка с пджерото на Шумен.
А да те питам за какво се прави боди лифт каква е ползата?

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Добри не си ме разбрал правилно коли с които да се показвам имам бол сега ще правя кола с която ще минавам от всякъде . А това твое мнение не се покрива с на никой спец по света боди лифта пречи, последен пример Гърка с пджерото на Шумен.
А да те питам за какво се прави боди лифт каква е ползата?

Визия, лесно вкарване на по големи гуми, помага и в коловози и дълбока кал . По принцип за витарата съм твърдо ЗА боди лифт ...

[Явор-Vromos.com]

До: X 90 - време за хвалби

Визия, лесно вкарване на по големи гуми, помага и в коловози и дълбока кал . По принцип за витарата съм твърдо ЗА боди лифт ...

Добре де, визия не търся, има много начини да вкарам по-големи гуми без да вдигам центъра на тежестта. За коловози и дълбока кал с какво ти помага боди лифта . За мен това е най-лесното и най-евтиното решение ако искаш да изглеждаш добре и да покараш малко в гората, но до там.

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Добре де, визия не търся, има много начини да вкарам по-големи гуми без да вдигам центъра на тежестта. За коловози и дълбока кал с какво ти помага боди лифта . За мен това е най-лесното и най-евтиното решение ако искаш да изглеждаш добре и да покараш малко в гората, но до там.

Помага с това че праговете не се влачат и не опират на неравности ... не е кой знае какво ама пак е една идея в полза на проходимостта . Другото е че и ъгъла на атака става по голям . Не те убеждавам, просто ти казвам на мен какво ми харесва . За състезания си прав че няма смисъл излишно да вдигаш центъра на тежестта но купето на витарата е леко и за това ти казах че стабилността не съм усетил да се промени осезаемо а знаеш че ме е страх от странични наклони и ако имаше разлика щях да я усетя .

[Явор-Vromos.com]

До: X 90 - време за хвалби

Помага с това че праговете не се влачат и не опират на неравности ... не е кой знае какво ама пак е една идея в полза на проходимостта . Другото е че и ъгъла на атака става по голям . Не те убеждавам, просто ти казвам на мен какво ми харесва . За състезания си прав че няма смисъл излишно да вдигаш центъра на тежестта но купето на витарата е леко и за това ти казах че стабилността не съм усетил да се промени осезаемо а знаеш че ме е страх от странични наклони и ако имаше разлика щях да я усетя .

Утре ще те водя на страничен наклон да видим какво ще стане
А тези доводи които си дал не искам да ги коментирам

[Джамбазов]

До: X 90 - време за хвалби

Яворе, честито. Да си ги трошиш със здраве.
Аз също съм на мнение че с боди лифта не се печели нищо в състезателен офф . Най-ниската точка пак си остава раздатката или рамата. А това дали са ти по високо праговете какво значение има. Явор като ще се състезава с нея тенекиите си стават консуматив. С прагове или без е все тая.

[v0id]

До: X 90 - време за хвалби

Утре ще те водя на страничен наклон да видим какво ще стане
А тези доводи които си дал не искам да ги коментирам

Виж ми аватара бре, там бях с боди лифт