Tweet
Здравейте, тази събота се смоорганизирах за един малък тест на самурайчето. Отидох на крос полигона зад камбаните (София) и се кефих да изкачвам струмни баирчета и урви. Времето беше слънчево, топло и сухо, идеално за напълно износените ми летни гуми. Установих приложно разликата на каране със заключен преден блокаж и без. При препятствия ако не е заключен започва да превърта и не може да се качи, а със, като бръмбар нагоре. Кефа беше пълен до момента на преминаването на една 4м широка вада. Получи се като в смешните филми, влязох и… потънах. Добре че не потъна целия. Оказа се рядка и дълбока тиня (с жаби) и прагове по 40см. от двете страни. Побръмчах на място, пък слязох, поогледах се, няма други джипове и трактори наблизо, няма лебетка, брадва, лопата, вериги или каквото и да е полезно, гол кат’ пушка. Казах на жената, не сме малки, ще го вадим. В близката горичка за късмет намерих един паднал бор. Успях да го счупя на две и се получи чудесен 4 метров лост. От там сравнително лесно свалих предната броня качила се единия бряг и го затиках назад. Тук дойде името Железния, защото отвсякъде можеш да си го подпреш и натиснеш, няма глупава пластмаса бронята е нато релса. Само единия габарит отиде, ама заради един чеп от бора. След това се започна борбата по изваждането, задните се бяха качили на твърдо, а предните просто не можеха за прехвърлят борда. И тогава се зачудих
ЗАЩО едното предно превърта?
Дали има нещо интелигентно за превъртане, ако примерно си забравиш блокажа на асфалт да не се счупи веднага, или вече нещо е прецакано. Определено има разлика между Lock и Free, но не е 100%. И при вас ли е така?
А иначе усетих пълното щастие 2 часа по- късно след влачене на камъни и дъве, когато излезе. Кефа беше неописуем.
В резюме: преимуществото на малкия джип е че и с голи ръце можеш да направиш нещо.
Извод: Без основни шанцови инструменти, и ръчна лебедка вече никъде не тръгвам.
Поздрави и малко снимки:
ЗАЩО едното предно превърта?
Дали има нещо интелигентно за превъртане, ако примерно си забравиш блокажа на асфалт да не се счупи веднага, или вече нещо е прецакано. Определено има разлика между Lock и Free, но не е 100%. И при вас ли е така?
А иначе усетих пълното щастие 2 часа по- късно след влачене на камъни и дъве, когато излезе. Кефа беше неописуем.
В резюме: преимуществото на малкия джип е че и с голи ръце можеш да направиш нещо.
Извод: Без основни шанцови инструменти, и ръчна лебедка вече никъде не тръгвам.
Поздрави и малко снимки:
Прикачени файлове
. НЕ Е БЛОКАЖ. На "блокаж" му викаме на джаджа, която "заключва" моста и кара гумите му да се въртят с една и съща скорост при всички положения. Има джипки с фабрично монтиран блокаж в задния мост, доста по-малко и в предния. Тия и с предния са за "напреднали".
и нещо се чудя 
зора какво ли прави 
.Като си купиш хубави гуми,пак го пробвай там-няма да имаш проблеми(ама най-добре с някой колега,че знае ли се
Коментар