Носач възстановяване или нов.

[GDM]

До: Носач възстановяване или нов.

ами айде като вземеш техне кординати сподели ги

[vadoiv]

До: Носач възстановяване или нов.

ами айде като вземеш техне кординати сподели ги

Всичко е в ръцете на колегите от Самоков !!! Колкото по-бързо открият момчето с машината ,толкова по-бързо ще дадът координатите му....Но, преди това трябва да са видяли темата де....

[stkiid]

До: Носач възстановяване или нов.

Колеги, да дам и аз една идея. Като гледам снимката на носача, на Ситроен БХ е по същият начин с малката разлика, че там шарнира се сваля и цената му е 10-15 лв. Та сваляте носача, купувате един шарнир от Ситроен БХ и ги носите на някой стругар. Той избива стария или го разпробива, нарязва вътрешна резба и навива новият който е с външна резба ( немога да намеря снимка за да го покажа ). Единственото в което не съм сигурен е дали конуса на шарнира на Ситроена е еднакъв с отвора на шенкела на Витарата, но това се проверява лесно. Успех,

[PACH - Иван Тодоров]

До: Носач възстановяване или нов.

Колеги, да дам и аз една идея. Като гледам снимката на носача, на Ситроен БХ е по същият начин с малката разлика, че там шарнира се сваля и цената му е 10-15 лв. Та сваляте носача, купувате един шарнир от Ситроен БХ и ги носите на някой стругар. Той избива стария или го разпробива, нарязва вътрешна резба и навива новият който е с външна резба ( немога да намеря снимка за да го покажа ). Единственото в което не съм сигурен е дали конуса на шарнира на Ситроена е еднакъв с отвора на шенкела на Витарата, но това се проверява лесно. Успех,

Не е лошо като идея, само дето като якостни характеристики шарнира на Ситроена е сметнат за много по-малки натоварвания.Все пак не е предназначен за офроуд.

[stkiid]

До: Носач възстановяване или нов.

Прав си, но все пак е някакво решение на въпроса. Имал съм 2 БХ и благодарение на хидравликата си позволявах до някаква степен оффроуд без проблеми от тяхна страна. А и все пак цената е 10-15 лв.

[Людмил Кюковски]

До: Носач възстановяване или нов.

Тези Ситроенаджийските са "меки" 10-15 лв са но като дадеш и 50-60 лв за стругар за направи носачите + 2 шарнира = 90-на лева , след 3 месеца по разходки + 30 лв. шарни и така през 3 месеца и сметката излиза крива
Колеги не намирам смисъл и да ги възтановяваш освен ако не искаш да си остане базова
Турчолята имат какво да ти предложат ще ти излезе и по скъпо де но ще имаш и лифт

[GDM]

До: Носач възстановяване или нов.

и аз така мисля....по—добре да се рециклира мисля че е по изгодно

[slavin]

До: Носач възстановяване или нов.

Прав си, но все пак е някакво решение на въпроса. Имал съм 2 БХ и благодарение на хидравликата си позволявах до някаква степен оффроуд без проблеми от тяхна страна. А и все пак цената е 10-15 лв.

Това е предно окачване! Не си правете такива експерименти.

[GDM]

До: Носач възстановяване или нов.

колега...за рециклирането или за ситроенските работи

[slavin]

До: Носач възстановяване или нов.

колега...за рециклирането или за ситроенските работи

Определено за ситроенските работи, а за възстановяването съм чувал добри отзиви, но нямам лично наблюдение. Аз лично бих предпочел да си сменя носачите и да си купя нови шарнири.

[GDM]

До: Носач възстановяване или нов.

айде като рециклирам другата седмица ще пиша как е....а за нови шарнири нали писахме 1400лв с носачите...няма друга алтернатива

[belcho kulev]

До: Носач възстановяване или нов.

Здравейте,ние имаме опит със сузуки лиана,при тях също шарнирите се сменят със носача,проблема го решихме при един стругар в Шумен,майсторът отваря шарнира,чисти го слага пружика от долу,тефлонова подложка грес и маншон,от долната страна го прави с гайка която ако се получи луфт се натяга.Резултата е добър и шарнирите изкарват около 50000 км,когато се улуфти пак при стругаря,сменя тефлоновата подложка и шарнирният болт.Дано съм бил полезен.

[GDM]

До: Носач възстановяване или нов.

ами кажи колко пари излиза това удоволствие и някакъв телефон за връзка

[jaxan]

До: Носач възстановяване или нов.

Здравейте,ние имаме опит със сузуки лиана,при тях също шарнирите се сменят със носача,проблема го решихме при един стругар в Шумен,майсторът отваря шарнира,чисти го слага пружика от долу,тефлонова подложка грес и маншон,от долната страна го прави с гайка която ако се получи луфт се натяга.Резултата е добър и шарнирите изкарват около 50000 км,когато се улуфти пак при стругаря,сменя тефлоновата подложка и шарнирният болт.Дано съм бил полезен.

здравей колега,едно време ги правехме тези машинации когато нямаше резезвни части .и знаеш ли какво се случи веднъж на един приятел,изхвръкна шарнира от горната страна и добре че караше бавно.не казвам че винаги става но е ставало

[belcho kulev]

До: Носач възстановяване или нов.

За тази услуга взема около 35-40 лв.тел нямам,ходя на място-стругарите до Примекс в Шумен,има вероятност шарнирният болт да излезе и да стане беля,но това се получава когато не им обърнеш достатъчно внимание и се улуфти много,износисе сферата на ябълковидният болт и той изкача на горе и става -бау.Дано съм ви бил полезен.