Витара - смяна гумички на клапани

[Alexxxx]

Здравейте,

Витарата ми (1.6 16V 97 коня) oткакто съм я взел гори масло (до 300мл/1000км) и реших да сменя гумичките на клапаните. При студен старт изпушва и най-вероятно горенето на масло ще е от гумичките. Сам си правя колите и в сервиз никога не съм ходил, обаче такъв двигател не съм отварял досега. Разкачил съм почти всичко (ангренаж, изпускателен колектор, свалих разпределителния вал и малките кобилици, източих антифриза). Обаче заваля дъж и утре ще я довършвам. Въпроса ми е дали да се опитам да сваля всмукателният колектор преди да сваля главата или да сваля главата заедно с него? Как е по лесно при този двигател?

И още нещо - ако някой знае, да ми спести търсенето - как се стяга главата (килограми, ъгли)?

[киката]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Аз развим колектора и свалям само главата . На гарнитурата има упътване за стягането на главата .

[trent]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Всички двигатели 1,6 им се регулират клапаните ръчно-периодично, на около 30-40 хил. км С какво масло е карана, модел и характеристика, пробвано ли е с добавка да се спре горенето. Колекторът най-вероятно е доста опечен, късат се шпилките към главата и към гърнето, препоръчвам да се охлабят на загрял двигател. Успех.

[zoro1]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Гумичките се сменят и без сваляш главата.

[Alexxxx]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Карам я с 10W40. Като гледам как беше опечен семеринга на разпределителния вал, съм сигурен, че и гумичките на клапаните ще са опечени. Изпускателният колектор вече съм го свалил. Въпроса ми беше за всмукателния колектор. Като гледам май ще ми е по-лесно да изкарам главата заедно с него.

За болтовете вече намерих информация - болтовете на главата се стягат на 3 етапа, като последният е до към 7кг. Болтовете на капачките на лагерите на разпределителният вал ще ги стегна с 1-1.2кг.

[kalin09]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Гумичките на този мотор се сменят за два часа ,без сваляне на главата.

[Alexxxx]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Имам няколко различни инструмента за свиване на пружините на клапаните без да се сваля главата. Все един ще пасне. Обаче искам да почистя нагара и да притрия клапаните. Затова свалям главата.

[jimito]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Виж и водачите на клапаните, че ако са разбити и гумички няма да помогнат.

[Alexxxx]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Свалих главата заедно с всмукателния колектор. По-лесно ми се видя така. Според мен колата е на поне 300,000км (95-та година е), пък цилиндрите нямат никакъв ръб. Даже още си личи хонинга. Нагар имаше съвсем малко. Сигурно е заради газта (от както я имам я карам на газ - към 40,000км). Гумичките бяха станали на камък. Клапаните минават през тях все едно няма гумички. Клапаните и леглата на клапаните в главата са идеални. Не им трябваше много притриване. Водачите на клапаните не бяха разбити. Въобще, много кораво японско двигателче (G16B), което явно е идеално за газ. Другата седмица ще я сглобявам малко по малко.

[Ivan_J]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Моята е на 300000 по километраж и няма износване на цилиндрите. На газ е от 2008-а. Като я купих, смених и обслужих главата и не пипа масло.

[tef4o]

От: Витара - смяна гумички на клапани

... Другата седмица ще я сглобявам малко по малко.

нали знаеш, че първите години на тоя мотор луфта на клапаните е различен? Не си спомням точно, но ранните бяха с 0.11 сякаш. провери внимателно по мануалите, че иначе после е голямо тракане и чукане, а регулирането им и без това е шибано.

[Alexxxx]

От: Витара - смяна гумички на клапани

нали знаеш, че първите години на тоя мотор луфта на клапаните е различен? Не си спомням точно, но ранните бяха с 0.11 сякаш. провери внимателно по мануалите, че иначе после е голямо тракане и чукане, а регулирането им и без това е шибано.

Не го знаех това. Първата страница, която ми попадна е тази: http://www.redlinegti.com/forum/view...hp?f=7&t=33979 и там пише, че за първата генерация, какъвто е сигурно и моят двигател, хлабината трябва да е 0.15мм за всички клапани. Ще ги направя 0.15мм, пък ще видим дали ще работи добре.

[BaHKoTo1]

От: Витара - смяна гумички на клапани

Аз моите клапани ги регулирах скоро на 0.13 всмукателни и 0.17 изпускателни (G16B - 1998 г. ), дали е грешно ? Преди това се чуваше някой друг клапан, а след това утихна и ми звучи добре, но за първи път регулирам клапани (Бащата помагаше)

[Ivan_J]

От: Витара - смяна гумички на клапани

За 8V:
всмукателни 0,13-0,17 мм
изпускателни 0,16-0,20 мм
За 16V:
до 10.1993
всмукателни 0,08-0,12 мм
изпускателни 0,08-0,12 мм
след 10.1993
всмукателни 0,13-0,17 мм
изпускателни 0,17-0,21 мм

Но това всичко го пише в книгите за ремонт и обслужване, които всеки който сам си обслужва колата, трябва да има и чете.

[BaHKoTo1]

От: Витара - смяна гумички на клапани

За 8V:
всмукателни 0,13-0,17 мм
изпускателни 0,16-0,20 мм
За 16V:
до 10.1993
всмукателни 0,08-0,12 мм
изпускателни 0,08-0,12 мм
след 10.1993
всмукателни 0,13-0,17 мм
изпускателни 0,17-0,21 мм


Но това всичко го пише в книгите за ремонт и обслужване, които всеки който сам си обслужва колата, трябва да има и чете.

Благодаря ти адаш, много полезна информация. Аз два дни търсих из интернет и разни упътвания и много различни мнения имаше. В сузуки сервизното упутване за G16B пишеше - 0.13-0.17 на за всички клапани.
Аз значи съм в норма. А дали трябва ли да се притеснявам че съм с минималните хлабини или да е мятам пак. Поне вече знам как става