Вентилатор на парно (Самурай)

[Жоро]

Спря да работи вентилатора на парното. Самия мотор работи, проблема е или в ключа или в накакъв реостат. Моля, ако някой знае къде е тоя реостат да ми каже. Благодаря, че иначе ще откривам топлата вода, а е зима, ей!

[kokoff]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

Имаше скоро подобна тема за моторчето на фероза и там колегите я бяха разнищили сериозно та я погледни мисля че и при самурай няма да е кой знае колко различно

[banjo]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

Спря да работи вентилатора на парното. Самия мотор работи, проблема е или в ключа или в накакъв реостат. Моля, ако някой знае къде е тоя реостат да ми каже. Благодаря, че иначе ще откривам топлата вода, а е зима, ей!

Управлението на моторчето на парното на Самурая или Витарата е само от ключа на таблото.При многогодишна работа нагаря долната част на ключа която е текстолитова а на нея са контактите на самия ключ.Може да се ремонтира ама по добре си потърси друг или го смени с двупозиционен от тея дето ги монтират в газовите уредби.Няма реостат в ключа а скоростите са в самия ел.мотор.Ако ти е повреден електромотора мога да ти помогна ,намира ми се един но за ключ обаче немога да ти помогна.

[Жоро]

До: Banjo

Управлението на моторчето на парното на Самурая или Витарата е само от ключа на таблото.При многогодишна работа нагаря долната част на ключа която е текстолитова а на нея са контактите на самия ключ.Може да се ремонтира ама по добре си потърси друг или го смени с двупозиционен от тея дето ги монтират в газовите уредби.Няма реостат в ключа а скоростите са в самия ел.мотор.Ако ти е повреден електромотора мога да ти помогна ,намира ми се един но за ключ обаче немога да ти помогна.

Благодаря за мнението и съвета!
Моторчето работи, проверих, като му подадох напрежение направо на куплунга, който е долу на самото моторче. Но оборотите бяха най -високите! Т.е. ако сменя ключа с двупозиционен ще имам само едни обороти, но все е нещо.
А можеш ли да ми кажеш как се вади (демонтира) ключа? Радиото съм махнал, развил съм два винта от долу, които държат централния панел (лъскава пластмаса) към таблото и два горе (под едни тапички). Но не се маха това чудо.

[banjo]

До: Banjo

Благодаря за мнението и съвета!
Моторчето работи, проверих, като му подадох напрежение направо на куплунга, който е долу на самото моторче. Но оборотите бяха най -високите! Т.е. ако сменя ключа с двупозиционен ще имам само едни обороти, но все е нещо.
А можеш ли да ми кажеш как се вади (демонтира) ключа? Радиото съм махнал, развил съм два винта от долу, които държат централния панел (лъскава пластмаса) към таблото и два горе (под едни тапички). Но не се маха това чудо.

Лесно се сваля копчето,на панела за парното се сваля блендата но първо издърпваш пласмасите на лостовете и копчето.С отверка подемаш пласмасовата блендаи тя излиза лесно ,под нея се намират двете болчета на ключа.Като развиеш болтовете другото е много лесно.
Успех с начинанието ,знам че лесно ще се справиш.

[banjo]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

Няма реостат в ключа а скоростите са в самия ел.мотор.

Извинявам се с подвеждането ел.мотора няма скорости.

[Стефан]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

Сигурно има две. Бавната се урежда като се превключва през един реотан, обикновенно вътре в печката. Допълнителен последователен резистор.

[banjo]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

Прав си Стефане има допълнителен товар който се монтира в корпуса на парното за да се охлажда

[Жоро]

До: Banjo

Лесно се сваля копчето,на панела за парното се сваля блендата но първо издърпваш пласмасите на лостовете и копчето.С отверка подемаш пласмасовата блендаи тя излиза лесно ,под нея се намират двете болчета на ключа.Като развиеш болтовете другото е много лесно.
Успех с начинанието ,знам че лесно ще се справиш.

Успях да сваля ключа наистина лесно. Но не там е проблема. Продължавам да търся резистора. Ако се налага сваляне на ел.мотора - нямам много идеи. Дори при свалено табло, има една тръба по ширината на купето, която май трябва да се маха, а на нея е хванат и кормилния вал... Въобще ще бъде приключение.

[banjo]

До: Banjo

Успях да сваля ключа наистина лесно. Но не там е проблема. Продължавам да търся резистора. Ако се налага сваляне на ел.мотора - нямам много идеи. Дори при свалено табло, има една тръба по ширината на купето, която май трябва да се маха, а на нея е хванат и кормилния вал... Въобще ще бъде приключение.

На кое положение не иска да работи електромотора и сигурен ли си че ключа е изправен? Ето и схемата на вентилатора на парното. Провери всички връзки .

[Жоро]

До: Banjo

На кое положение не иска да работи електромотора и сигурен ли си че ключа е изправен?

Не работи въобще. От веднъж спря и не тръгва на никое положение на ключа. Иначе има три скорости. Ключа го отворих, даже нагар нямаше, забърсах го и сглобих.

[banjo]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

А поне с пробна лампа провери ли дали има напрежение на ключа.По схемата която ти пратих смятям че ще се оправиш.Не е нещо сериозно но трябва да се поровиш

[nasko_vitara5]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

при мен проблема беше вьв сьпротивлението монтирано е на кожуха на вентилатора успех

[Жоро]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

при мен проблема беше вьв сьпротивлението монтирано е на кожуха на вентилатора успех

И моя проблем е същия. Търся въпросното съпротивление.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...666#post269666

[banjo]

До: Вентилатор на парно (Самурай)

И моя проблем е същия. Търся въпросното съпротивление.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...666#post269666

Имам едно избушено парно от Витара и товара би трябвало да е същия.Ако имаш някой познат във Варна го прати при мен да го вземе и да ти го прати че аз нямам никакво време да бягам по куриери.