Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

[miro131]

Предстои смяна на съединител. Витарата е с пежо мотор- 75 к.с. Вероятно ми трябва само феродовия, но навсякъде се предлага само комплект. Пиша, само феродовия, защото джипа не е тормозен до замирисване на с-ля. При рязко ускорение усетих приплъзване и след, като се прибрах / 1000 км./ отпуснах жилото, следствие на, което нещата уж се нормализираха, но вече му нямам доверие. Ако може колеги с опит да споделят какъв и от къде. На компромис с качество не се спирам, но и цената не е гаранция за него.

[mario6]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

AISIN супер е преди 2 м.го сменях целия комплект

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Погледни тук, ако може да ти е полезно,
а мога да ти намеря и само феродоф диск.

Ако искаш, звънни когато ти е удобно.

[miro131]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

[QUOTE=Джоу (x3mrjoe);3052868]Погледни тук, ако може да ти е полезно,
а мога да ти намеря и само феродоф диск.

Ако искаш, звънни когато ти е удобно.

Е рових аз из Пежо и Ситроен, но там диаметъра е 215 мм., а на витарата го дават- 200 мм.

[jeko47]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

[QUOTE=miro131;3052885]

Погледни тук, ако може да ти е полезно,
а мога да ти намеря и само феродоф диск.

Ако искаш, звънни когато ти е удобно.

Е рових аз из Пежо и Ситроен, но там диаметъра е 215 мм., а на витарата го дават- 200 мм.

Що го му не ковнете едно феродо , като едно време.Па колкото изкара.И ще е още по-евтино.

[georgipetkov64]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

И аз направих такава грешка веднъж,смених само феродовия.
Е после си купих комплект,но всеки си решава сам.

[bullet_pk]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Имай в предвид, че освен изтъняването на феродото, с течение на времето омеква и диафрагмата на притискателя. Т.е. огледалния диск започва да се отделя все по малко и по-малко. Тези две неща се компенсират взаимно. В един момент като смениш само феродовия диск, новият е по-дебел от износения и диафрагмата вече не може да отдели напълно огледалния диск от феродовия. В резултат скоростите започват да влизат по-трудно и с хъркане, особено като загрят хубаво двигателя и кутията.

Отделно има голяма вероятност аксиалният лагер да е пълен с феродов прах и да се върти тегаво, както и диафрагмата да е изядена там, където ляга лагера. Тези неща ще се видят след разглобяването.

Ти си решаваш какво да сменяш, но според мен слагай хубав комплект съединител, да не правиш двойна работа.

[jeko47]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Па и тройна.Като му омекне почва да отделя вяло , но и сцеплението му е умрело.Та е ден до пладне.
Лошото в БГ е , че се търси евтино за труд.Ми тоя човек с проблема по автомобила си е заплащан евтино във фабриката.Те тука е проблема.Като плати три пъти евтино монтаж-демонтаж съединител и ще дойде на извода , че еднократно е по- евтино...Ма пък частите.Пак същото.
Козата може и калпава да е , ма си сака пръч.

[kokoff]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Щом имаш ход за регулиране-регулирай и карай докато свърши възможноста за регулиране, а после сменяй комплект!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Колегата, би трябвало, вчера да си е взел комплект съединител.
Ако пусне снимки от смяната и 2-3 реда за резултата ще е интересно и полезно за всички.

[miro131]

От: Съединител Suzuki Vitara (ET,TA) 1.9 D

Да, вчера вземах съединител "AISIN " комплект, но ще го сменям другата седмица. Събота, неделя- лов, понеделник- София, вторник- Силистра и сряда го вкарвам в операционната. За сега се държи нормално. За три дни ми приплъзна един път оня ден в София, покрай телевизионната. Иначе докато карам я сръчквам за проверка- работи нормално. Съмнява ме, че два дена е студено и не може да загрее достатъчно, а оня ден, де висях по светофарите е позатоплила и затова приплъзна. То е ясно- омаслен феродов или уморена диафрагма, ще пиша след смяната