Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

[Людмил Кюковски]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

https://youtu.be/BWMOieDDSAE

[persuader]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

https://youtu.be/BWMOieDDSAE

This video is private.
Sorry about that.

[Ивайло Стоянов]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Повечето японски се управляват по минус затова имаш постоянни 12 волта

[veskov]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Не само фаровете.

[juslen]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Това ясно, ама по схема като смъкна лампите трябва да имам 12в само на 1 кабел от всичките 3 на H4. На другите два трябва да дава 0в. В случая обаче има 12в на два от кабелите - централния ("масата") и този за дълги. Не мога да разбера от къде дългите получават 12в след като и двете лампи са свалени, а ключа да управление на светлините може да даде само маса. Колега по-горе спомена, че е испанска сглобка. Да не би тая Витара да е някакъв японско-европейски мелез и да са пипали по иснаталацията?

[Rachido4x4]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

"все пак е японец и има нещо в малката си глава и то е на място."

Да ма прощаваш сватя - ма нйе тъй.

Това с постоянния плюс на крушките си е като пироман в завод за фойерверки .
Всичките са на терсене- ма они на опаки .
Знаем нещо за инсталациите - специално за витарата - не е любима .

Да кажем и друго - японците никога не са имали ресурси - ограничавали са се във всичко - даже и във сигурността .

Ако трябва - ще си сложа две ленти на батерийки от "Кауф...д" - на автономно светене - ма такива заврънгачки няма да тургам и на Лада!

[Людмил Кюковски]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

This video is private.
Sorry about that.

Now is public video ,cheers !

https://youtu.be/BWMOieDDSAE?t=1

[Rachido4x4]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

и?
какво трябваше да е?

[veskov]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Надявам се, че не мериш със светодиоден пробник (в случая). И или схемата не е тази, или нещо друго не е то. Няма как да получиш конкретен отговор.

[Rachido4x4]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

.... Явно никой тук не е човъркал инсталацията на фаровете на Витара....

Явно не четеш какво ти пишат хората . Именно защото съм човъркал , твърдя . И никой не казва , че не може да се направи . Струва ли си ?

[juslen]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Струва си, щом сме се захванали. Модула вече е при мен. Началото на другата седмица ще се монтира. Меря с мултицет. Но както и да е, за момента мисля, че са налични всички условия да стане успешно - имам 12V на кабелите за дълги, 0V на габаритите, маса колкото искаш...това е.

Какво не съм прочел? Основното, което прочетох е да не се занимавам или да сложа допълнителни LED светлини. Tемата е как да се сложи модул DRL, не дали да се сложи.

Ще пиша отново като го сложа.

[veskov]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

По куплунгите на фаровете за има/няма ползвай пробна лампа с 10-20вт. крушка.

[Людмил Кюковски]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

Струва си, щом сме се захванали. Модула вече е при мен. Началото на другата седмица ще се монтира. Меря с мултицет. Но както и да е, за момента мисля, че са налични всички условия да стане успешно - имам 12V на кабелите за дълги, 0V на габаритите, маса колкото искаш...това е.

Какво не съм прочел? Основното, което прочетох е да не се занимавам или да сложа допълнителни LED светлини. Tемата е как да се сложи модул DRL, не дали да се сложи.

Ще пиша отново като го сложа.

Да споделиш после и със снимки и да ни обясниш подробно как работи ,че е интересно !

[juslen]

От: Модул дневни светлини на Vitara 1.9TD '98

След около 3 часа перипетии, модула е монтиран успешно и колегата вече може да се радва на своите законни DRL.



Свързване с 5 кабела или по-точно 4, понеже 2 от кабелите се връзват на маса:

Оранжев кабел. Свързва се към Жълт с черна ивица на буксата от контактния ключ, респективно на главен контакт, положение 2 на ключа. Ролята му е да измерва напрежението в системата. Когато напрежението достигне прага на заработване на модула, дневните светлини се включват. Стъпката на този праг може да се настройва ръчно в програмен на режим на модула (за справка погледнете ръководството). Иначе казано, когато напрежението стане по-високо от 13V, което е сигурен признак, че двигателя работи, дългите се включват плавно до 30% мощност.


Червен кабел с предпазител 15А. Свързва се към червен кабел (общия кабел на дългите светлини, по който има постоянни 12V). Този кабел служи за захранване на модула.


Син + Жълто-зелен. Връзват се на маса. Свързват се на произволно удобно и близко до модула място. Мисля, че от снимката можете да се ориентирате къде съм го вързал аз. Чрез тях модула включва дългите светлини, като им подава маса, респективно затваря веригата, но с импулсно понижен ток (30% от номиналния).



Черен кабел. Връзва се към плюсия кабел на габаритите (въпреки, че основните светлини се управляват по минус, имайте предвид, че габаритите са по плюс). Свързва се кум червен със синя ивица кабел (+12V) от габаритите. Отново от снимката можете да се ориентирате къде напрактика се намира снопа. Кабела служи за сигнал от основните светлини, т.е. когато модула получи +12V на този кабел, съответно вие решите да включите габарити/къси/дълги от лостчето до волана, той разбира, че основните светлини на автомобила са включени и преустановява действието на дневните светлини.


Това е всичко.

И пак ще се повторя. Това е най-интелигентният начин автомобил без фабрични DRL да сдобие такива. И освен, че е най-ефективният, той е и напълно законем (ако все пак на някой му пука).