suzuki samurai

[klkkk]

Колеги от каква кола стават седалки за Сузуки Самурай

[saraevo]

От: suzuki samurai

Ако ги сменяш с релсите стават почти от всичко.Може да се наложи само дупките на пода да подправиш.Успех!!!

[klkkk]

От: suzuki samurai

От Опел Корса дали ще станат, че такива намерих на добра цена заедно с релсите

[tomcat4o]

От: suzuki samurai

Аз смених моите със такива от Ауди А3/предни/ и Рено Еспейс /задни/. Предна дясна ставя много лесно със запазване на оригиналните релси. При мен за лявата трябваше преправяне защото стана висока и не виждам сфетофарите. Просто махнах оритиналните стойки за релсите и така седалката слезе с около 5см., но си е играчка. Комфорта от една страна се повиши, защото новите седалки са доста по-удобни, но от друга се влоши защото оригиналните са доста меки и обираха вибрацийте, новите са доста по-твърди. Обаче свикнах и съм доволен.

[klkkk]

От: suzuki samurai

Колеги още един въпрос един приятел ми каза, че обръщат джантите и така става по голямо разстоянието между гумите. Самурайте нали са теснички и като карам в коловози гумите постоянно зъдират как става това с обръщането на джантите

[VenPS]

От: suzuki samurai

Едно от предимствата на Самурая е именно в това че не влиза в коловозите и "....гумите постоянно зъдират....."
Ако го разкрачиш и влизаш в коловозите ще ти задират не гумите а диференциалите....
Няма по-жалка картинка от закъсал на мостове джип с четри въртящи се колела

[tomcat4o]

От: suzuki samurai

Ако толкова държиш да го разшириш, може да пробваш с фланци 30 или 38 мм. Поздрави.

[Николай Колев-64]

От: suzuki samurai

Самурая търпи много промени, но точно по седалките е много трудна работа.Можеш да монтираш почти от всякаква кола,но ефекта е нулев. Най-добре си намери оригинални, ако са окъсани едно претапециране и си спестяваш всички неудобства.
Джантите, рязане на струг,центроване и заварки. Този вариянт е добър за каране по черно.

[Gargata72]

От: suzuki samurai

Сузуки Саморай е необятна тема . Всичко може да се направи и модифицира но въпроса е за какво се ползва . За мен лично най доброто е Тойотски мостове (не ти трябват фланци или обърнати джанти) Седалки си сложи според фигурата , аз съм голям българин и не се събирам в малки седалки . Всичко останало е въпрос на вкус .

[Янко Желязков]

От: suzuki samurai

Едно от предимствата на Самурая е именно в това че не влиза в коловозите и "....гумите постоянно зъдират....."
Ако го разкрачиш и влизаш в коловозите ще ти задират не гумите а диференциалите....
Няма по-жалка картинка от закъсал на мостове джип с четри въртящи се колела

+1

[Gargata72]

От: suzuki samurai

+1

Малко не съм съгласен , Диференциалите задират с малки гуми а не с тесни мостове . И мотор си трябва и усет за каране . И четири въртящи се колела се получава само с 2 блокажа .

[Gargata72]

От: suzuki samurai

Единственото предимство на Саморая е теглото му . Всичко останало е еднакво при всички останали джипки . И на не последно място колко тежи главата на този който го кара. Извинявам се за спама по темата ама с тези коловози не се здържах .

[Gargata72]

От: suzuki samurai

Едно от предимствата на Самурая е именно в това че не влиза в коловозите и "....гумите постоянно зъдират....."
Ако го разкрачиш и влизаш в коловозите ще ти задират не гумите а диференциалите....
Няма по-жалка картинка от закъсал на мостове джип с четри въртящи се колела

-1

[TigerHunter]

От: suzuki samurai

Непрекъснато се говори за коловози в тоя форум.
След като в 99 % от случаите могат да се избегнат...
Никога не съм затъвал в коловоз.
Клиренса е важен, разбира се.
Но не за да се бухаш насила в коловози и да разбереш колко далеч ще стигнеш преди да се окореми джипката.

[Gargata72]

От: suzuki samurai

Непрекъснато се говори за коловози в тоя форум.
След като в 99 % от случаите могат да се избегнат...
Никога не съм затъвал в коловоз.
Клиренса е важен, разбира се.
Но не за да се бухаш насила в коловози и да разбереш колко далеч ще стигнеш преди да се окореми джипката.

Аз изразявам мнение от натрупан опит от състезания и хард разходки (иначе карам Пежо 206) Когато ти е написано в пътната книга да минеш точно от там , трябва да минеш И се бухаш в киреча , и когато си подготвен минаваш . Мисълта ми е , че ако ще правиш подобрения по джипа го прави както трябва и да можеш да разчиташ на него а не да ходиш за трактор или да званиш на приятели в никое време .