Лифт на Витара (Иван Попов style)

[v0id]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Е затова и Витарката я изтупахме с такива от Кия. А и както е написал Киро - са с 7см. по-дълги от Витаровите.

А колко струват ?

[Асен Василев]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

А колко струват ?

Да не те излъжа ... някъде 80лв. мисля че беше бройката.

[v0id]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Да не те излъжа ... някъде 80лв. мисля че беше бройката.

Зема да ги сменя и аз да пробвам дали ще ми се увеличат ходовете .

[Асен Василев]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Зема да ги сменя и аз да пробвам дали ще ми се увеличат ходовете .

Внимавай да не ти изпаднат пружините

[v0id]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Внимавай да не ти изпаднат пружините

От какво са задните пружини, които слагате ?

[ninja_1]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Браво Кире,заслужаваше си чакането.Мноооого добре изглежда.Трябва да тествам...

[Асен Василев]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

От какво са задните пружини, които слагате ?

Е тука вече питай Иван Попов. А инак известно време колата се движеше с подложки и оригиналните пружини.

[kirilpetrov]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Имаше запитвания от типа: "Какъв е ъгъла на каретата, на кардана и на полуоските?"
Това успях да снимам в бързината:

[redair]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

амортисьори супра не са ли само за гладък асфалт ? Имам лоши спомени от тази марка и никога повече няма да взема такива .

Моето сузуки от зад е със супра 3 см. по-дълги от оригиналните благодарение на Соти и съм много доволен
колата вози малко по-твърдо но за сметка на това по черен път е много по стабилна от колкото с оригиналните и ходовете от зад се увеличиха.

[ninja_1]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Моето сузуки от зад е със супра 3 см. по-дълги от оригиналните благодарение на Соти и съм много доволен
колата вози малко по-твърдо но за сметка на това по черен път е много по стабилна от колкото с оригиналните и ходовете от зад се увеличиха.

Това е!Правилните марки са БМВ,Голф и КИА.ХИХИХИ!!!

[biboqn]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Уф доста са се променили, ъглите де. Както и да е ще сменяме карета по често.

Явно няма начин ....( И Х_Я ДО КРАЯ И ДУШТА В РАЯ)....

[Жоро Хаджиев]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Онзи ден взех витарата от Иван Попов и в събота и неделя я тествах на приличен оff road при зимни условия.
Лифта е чудесен, отвсякъде мина без проблем, дори не опря и по камъни, където очаквах да го направи. Не знам какви амортисьори са ползвани, но возенето е много добро и не оставаш без бъбреци дори и на много каменисти терени.
Все пак си мисля, че за Off road-a, който карам аз, не е лошо амортисьорите да са една идея по-теърди. Дали има подходящи такива обаче си е друг въпрос !
Дано само всичко издържи по-дълго време, че сега зимата витарката я очакват големи изпитания !

[kolonal-Васил Гергов]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Сложи някоя снимка, ако имаш.

[kirilpetrov]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Така, аз междувременно имам още подобрения, сложих си други амортисьори, които са с 10-ина см. по-дълги от Киевите и са значително мо-меки! (Мисля, че си спасих бъбреците! ) Резултатът е потресаващ и даже мисля да ограничавам ходове, поради съображения за сигурност или по-точно от финансова гледна точка! За сега имам едеята да увелича ходовете отпред, чрез смяна на пружините, но това вече ще си покаже с времето!

[Yordan Kolev]

До: Лифт на Витара (Иван Попов style)

Така, аз междувременно имам още подобрения, сложих си други амортисьори, които са с 10-ина см. по-дълги от Киевите и са значително мо-меки! (Мисля, че си спасих бъбреците! ) Резултатът е потресаващ и даже мисля да ограничавам ходове, поради съображения за сигурност или по-точно от финансова гледна точка! За сега имам едеята да увелича ходовете отпред, чрез смяна на пружините, но това вече ще си покаже с времето!

Кире, кво праите вие бре. Страшни ходове