Подготовка на Самурай за EuroTrial

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Направиха ги. Утре ще ги монтирам.

Изходът към задния мост, ляво за УАЗ-ков кардан (става и за кардани със широки фланци), дясно за самурай тесни фланци. Ръчната спирачка е на задните колелета. Всъщност проверих за фланците до 88 година се монтират тесни фланци, а след това от широките. С доста хора говорих и повечето не знаеха, затова и проверих. Каретата са еднакви, както и телата на карданите. Разликата е само във фланците и болтовете. Широките не са много разпространени и трудно се намират, затова не трябва да се съсипват, както се е случило на моя Самурай. Аз вече имам по един комплект и от двата вида.




Двата фланеца за уазковия кардан, ляво откъм раздатката, дясно мостта.

[New hope]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Шлиците са еднакви със тези от дифовете ... за предния мост мисля че трябваше да се престърже по ширина ... и прашниците трябва да се разменят .

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Шлиците са еднакви със тези от дифовете ... за предния мост мисля че трябваше да се престърже по ширина ... и прашниците трябва да се разменят .

Да така е - 40 мм срещу 37 мм за предния мост, за задния няма никакво значение. Аз предния засега няма да го слагам от УАЗ. Имам 4 резервни карета

[New hope]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Да така е - 40 мм срещу 37 мм за предния мост, за задния няма никакво значение. Аз предния засега няма да го слагам от УАЗ. Имам 4 резервни карета

Слагай уазков а резервите продай

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Слагай уазков а резервите продай

Не ми дават гадовете, аз ще си сложа за тук де. Ама сега имам възможност само за отзад.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Самурая вече има перманентен блокаж отзад, бавна раздатка, 2 оригинални кардана и заден кардан от УАЗ. Както винаги нямам снимки

Имам следния въпрос: какви тампони са подходящи за раздатката. Оригиналните вече знам че не са издържливи, а и не се намират лесно. Забелязах, че 2 от тампоните ми са от някакъв Форд и един е оригинален, но по моите критерии е за смяна.

Направи ми впечатление, че оригиналния тампон, който при мен е вляво е по-тънък от десните два, тези от форд-а. Има ли някаква специална причина за това или просто такива са имали?

На тази снимка и 3-те изглеждат с еднаква дебелина.

[koko_s]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

От скоростна кутия на бмв . Поне тези дето ги сложих все още карат .

[balta]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Както ти казах и преди няколко дни като се чухме при мен паснаха от тампон на радиатор от Ифа. Такива имах в магазина и за момента съм сменил само 1 заради прекалените вибрации които имах още в началото.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

След Пламен Исаев и аз произведох Самурай Тракторче 2, днес направих малко проби и 3-та бавна е като първа бавна на повечето джипове, че и по-бавна. На бавните има смисъл да се кара само на 4-та и 5-ра скорост. Ще тествам скоро как катери и на коя скорост ще е.

С много меки гуми ще съм като верижна машина. Ще преместя beadlock-ците за Словакия от УАЗ-а на Тракторчето 2 и ще се придвижвам на 0.4 - 0.5 налягане.

Много ми е интересно как ще се справя с катеренето. На УАЗ-а концепцията е подобна и досега не съм имал проблеми, но тук двигателчето е мини и не знам дали въртящият момент няма да се окаже мини.

[New hope]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

След Пламен Исаев и аз произведох Самурай Тракторче 2, днес направих малко проби и 3-та бавна е като първа бавна на повечето джипове, че и по-бавна. На бавните има смисъл да се кара само на 4-та и 5-ра скорост. Ще тествам скоро как катери и на коя скорост ще е.

С много меки гуми ще съм като верижна машина. Ще преместя beadlock-ците за Словакия от УАЗ-а на Тракторчето 2 и ще се придвижвам на 0.4 - 0.5 налягане.

Много ми е интересно как ще се справя с катеренето. На УАЗ-а концепцията е подобна и досега не съм имал проблеми, но тук двигателчето е мини и не знам дали въртящият момент няма да се окаже мини.

На Самурая теглото е мини а на Уаза е гранде

[eti]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Мойте надблюдения като цяло са,че Самурая не е добър катерач много е късичък

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

На Самурая теглото е мини а на Уаза е гранде

Всичко е наполовина, само общите предавателни числа са по-големи. При бавно каране имам много добър контрол, при бързо доста подскача. А аз си мислех, че тия с УАЗ-ките сме мазохисти

[New hope]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Не друса ли значи си на асфалт , който му пречи друсането си купува Х5 С какъвто и джип да си в гората друса !

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Не друса ли значи си на асфалт , който му пречи друсането си купува Х5 С какъвто и джип да си в гората друса !

Не е така, ела да те повозя на Тойотата и ако кажеш, че ти друса, ще те кача на УАЗ-а.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Самурай за EuroTrial

Вече имам няколко снимки на Тракторчето. Гумите опираха и с един чук реших част от проблема, а останалото ще реша с 25 мм лифт на купето. Никак не ми се искаше да се стига до този лифт, но с тези гумета и джанти и без да се режат калниците не стават нещата.