Tweet
Здравейте колеги.От скоро съм притежател на Suzuki Vitara 1.6;16v-74kW-производство 1998г.Не съм запознат с някои от функциите на автомобила ,затова искам да попитам нещо,относно ръчните хъбове.Когато закупих автомобила опитах да раздвижа хъбовете,но те бяха клеясали,и след напръскване с WD-40 и направа на специален ключ успях да ги превключа "loock" и "free" няколко пъти.До тук добре,но след още няколко дни опитах да ги зацепя отново,но единият започна да се върти на 360 градуса.Не съм ги свалял за да видя какво им е понеже винтовете с които са закрепени са малко ръждясали и ме е страх да не разваля гнездата на на шестостените.Така останах в патова ситуация и очаквам компетентни отговори ,за което предварително Ви благодаря.
-
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Първоначално публикуван от poryazov Преглед на мнение
Без разглобяване няма да мине , счупил си стопиращия зъб на врътката или самата врътка ,и най вероятно ще ти трябва друга такава или цял нов хъб .Разглобявай смело, но ако не чуваш механиката по добре дай на някой да ти ги направи. Врътката трябва да се върти на ръка ,тя е от аломиний и ако си я понапънал ............Теч?! Какъв теч? Това под колата е просто потта на всички коне под капака! -
От: Проблем с ръчни хъбове
Благодаря за спешния отговор,колега. Не се страхувам от механиката,а от ръждясалите винтове и най вече от скъсване в главината.Може би грешката е моя с това напъване в началото ,но работата отива към замяна с нов хъб.Дано винтовете тръгнат да се отвиват,че иначе ще се вкарам в голям екшън.Пожелавам Ви приятен ден.Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Трябва ти качествен шестогран, желателно прав, чук и малко късмет. Шестограна в болта, бой с чука .. е, в разумни граници де ... и напъваш, без да прекалявваш. Все по някое време ще се развият. Ако не, с дрелката, но там вече е по-неприятно.
Само да напомня - МНОГО внимателно с греста и силикона
О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Стопорния зъб може да се направи ( правил съм два "Айсин" до сега и няма проблем ) .... не бързай да купуваш а си оправи тези.Първоначално публикуван от poryazov Преглед на мнениеToyota Land Cruiser RJ77 , Nissan Patrol TD42, Suzuki Samurai ,Yamaha WR 450F
New hope garage о886/44-36-5о , о898/48-11-46Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Пръскай с ВД-то няколко пъти през няколко часа,все ще влезе малко от малко да помогне.http://vbox7.com/play:398e8b82Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
То се знае,че първо ще опитам да го ремонтирам и ако има нещо счупено да го направя.Тия дни го почвам ,пък да видим какво ще се получи.Благодаря за съветите и куража ,който ми давате. Весели почивни дни Ви желая.Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Първоначално публикуван от speed750 Преглед на мнение
Ицо ,става въпрос за зъба който води муфата ,имам една счупен врътка точно там и няма как да се възтанови .Теч?! Какъв теч? Това под колата е просто потта на всички коне под капака!Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Това на Айсин ли е ? Ако е повреден стопотния зъб се прави ....а за по големи щети трябва да го видя за да кажа дали може да се оправи.Първоначално публикуван от jimito Преглед на мнениеToyota Land Cruiser RJ77 , Nissan Patrol TD42, Suzuki Samurai ,Yamaha WR 450F
New hope garage о886/44-36-5о , о898/48-11-46Коментар
-
От: Проблем с ръчни хъбове
Да ,Айсън ,но парче алунин заедно с пъпката ги няма ,а алуминия ми се струва едрозърнест и много ме съмнява да се заварява .Първоначално публикуван от speed750 Преглед на мнениеТеч?! Какъв теч? Това под колата е просто потта на всички коне под капака!Коментар
Коментар