suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

[soundbway]

търся колянов вал и някои съвети защо се получава този проблем с надирането на биелите и коляновия вал при така издръжливия японски двигател.
дали е от некачествени масла на пазара
или от недобре работеща маслена помпа
от лични наблюдения съм забелязал че е доста често срещан проблем
или прегрява или надира вала както направих аз

[SaTaNaTa_83_stz]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Ако байпасният клапан е останал в леко отворено положение ,налягането на маслото пада и остава точно колкото да не ти свети лампата пък в същност не е достатъчно за мазането на мотора.Другият вариант е ако е 2-ри шлаиф и му изчезва циментацията и моят успя да изкара 30 000км. и започна да изтърва налягане на маслото от лагерите.
Кажи по точно какво е състоянието на лагери,вал направи някоя снимка.Има доста изписано в форума по този въпрос,разрови се малко и ще получиш отговори на всички твой въпроси!!!

[soundbway]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

биелните лагери са строшени ,валя не го знам на кой ремонт е
но ми се струва че най вероятно е от този клапан за които казваш
благодаря колега ще направя някои снимка за повече яснота
а относно двигателя съм го карал 3 пъти

[Симеон Цинцов]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Ако има проблем с клапана лампата ще свети постоянно.

[Симеон Цинцов]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Дай повече информация как точно е станало.

[koko_np]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Аз моята я карам само по състезания от 3 години и нямам проблем, но за всеки случай си сложих допълнително и стрелкови манометър от Лада за контрол на налягането.

[soundbway]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

тази идея за манометъра ми се струва добре няма да е никак лошо да има уред който да помага

[Кольо]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Манометъра е правилното решение.
По цивилните коли слагат лампа, защото обикновения шофьор надали гледа постоянно манометъра, а някои и да го гледат-не знаят защо е сложен там, и какво означават показанията му. Та една червена лампа работи по-асоциативно, и се разчита, че условния рефлекс "червеното означава тревога" ще свърши работа.


А за проблем, че и доста често срещан при витарския двигател за първи път чувам. Първия проблем който ми идва на ум при споменаване на витарски двигател е пукнат блок. От задрали лагери не съм чувал някой да се оплаква.
Ти щом си го правил три пъти явно имаш проблем. Най-вероятно да е от маслена помпа, но може и друго да е.

[Николай Колев-64]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

а относно двигателя съм го карал 3 пъти

И си изминал тридесетина км.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

Ако има проблем с клапана лампата ще свети постоянно.

Не съм сигурен дали ще свети защото на мен не ми е светила а налягането беше ниско(не без налягане ама ниско което не е достатърно за определени оборти!!!)

[jimito]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

биелните лагери са строшени ,валя не го знам на кой ремонт е
но ми се струва че най вероятно е от този клапан за които казваш
благодаря колега ще направя някои снимка за повече яснота
а относно двигателя съм го карал 3 пъти

А най вероятното е, че си го взел с превъртели лагери............

[Николай Колев-64]

От: suzuki vitara 1,6 8 v колянов вал и съвети за двигателя

А най вероятното е, че си го взел с превъртели лагери............

Да! Дрънчеше като руски комбайн, още с първото палене в коша на самека.