Витара с масло М10Д.

[veskov]

От: Витара с масло М10Д.

И какво му е на маслото в края на краищата?Каква е разликата с М8Д и Диона ?В 10Д-то ли е,във възрастта на тубата или в производителя?

[Кольо]

От: Витара с масло М10Д.

Всички моторни масла стареят от досега с кислорода във въздуха. Затова и се препоръчва маслото в двигателя да се сменя всяка година, даже и да не са изминати моточасовете предвидени за нормалната му работа.
Та ако имате някакво старо, останало от баща ви, от бай Тошово време-не го наливайте в двигателя, то вече наистина не става.
Иначе прясно масло, от запечатана опаковка-няма проблем.

И пак казвам, че М10Д не може да се сравнява със съвременните масла по осигуряване на ресурс на двигателя. Т.е-ако имате нова кола, която смятатае да карате мнооого километри-слагайте съвременно, качествено масло.
За которник с неизвестен произход, и намерение да се кара още няколко години-М10Д си е напълно приложимо.

[Scrapheap]

От: Витара с масло М10Д.

Съвсем нормално БАЗОВО масло почти без добавки. Не става за високооборотни и форсирани мотори, но за повечето от нашите трактори си става. Наистина трябва да се сменя доста по-често. Просто съм комуникирал с хора, работещи в лаборатория за ГСМ на голяма петролна компания.
А това за соцбоклука, забраната му и техническата култура на писателите, за които витарата е връхта на високите технологии и че маслото и трябва да се купува само от МОЛа, няма как да коментирам. Със сигурност не е изплюла лагерите заради М10Д.

[lodkar]

От: Витара с масло М10Д.

И на мен са ми странни табиетите на много хора. Коли на по 20 години, струващи 1000лв има-нема , ги черпават със супер дупер ултра фул синтетика... Мах...
И не знам, аз ли нещо се бъркам, или пълна синтетика се слага на нови коли. С остаряването, се преминава към полу и минерални.

Всичко зависи от условията на използване. Правя преходи по над 5000 км с близо 20 годишна кола в абсолютно изправно състояние и разбира се е с много хубаво масло.

[Sasho69]

От: Витара с масло М10Д.

TigerHunter
И аз карам мойто пежо 406 2.0 HDI 2001 г вече само с пълна синтетика С него колата работи по добре (по тихо) а и си заслужава щот не ми пипа грам масло
Надявам се вече не сме странни

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Витара с масло М10Д.

Ами, М10Д....... Близо 8-9 000 километра, търка вече Нивата от аватара, само с М10Д, усеща се, че е едносезонно и М10Д, само зимата, докато разбие маслото............ Паленето е мудно.. До сега проблеми/ да чукна на дърво/ няма.... Грам масло, не е изгорил двигателя....
Специално на Лада, 300 000 километра, само с М10Д и двигателя и светил... М10Д е пращано, за изследване в лабораторията в Женева/май, бях писал в една друга тема за М10Д, не си спомням точно града/ с други масла и е било класирано на 1во място, по време унуй....
Така, че всеки си прави сметката... Едни купуват от 50 лева литъра и наливат в колите, други по-евтино и изпитано и те така...

[Scrapheap]

От: Витара с масло М10Д.

TigerHunter
И аз карам мойто пежо 406 2.0 HDI 2001 г вече само с пълна синтетика С него колата работи по добре (по тихо) а и си заслужава щот не ми пипа грам масло
Надявам се вече не сме странни

Едно е да наливаш качествено масло в съвременен, високотехнологичен HDI, имащ реални изисквания към ГСМ, съвсем друго е да го сипваш в полумъртъв по рождение нискотехнологичен такъв.

[krasivl]

От: Витара с масло М10Д.

Моят избор на масло е червена селения,така от доста години.Иначе Нивата е полумъртва от 10г.

[tef4o]

От: Витара с масло М10Д.

Пичове, що будалеете?
М10Д даже и Москвича си не слагах навремето. За по-съвременен двигател, хеле пък японски ... това е убийство на мотора. А дали колата е за 1000 лева или за 50000, няма никакво значение.
има една стара приказка: икономията на дребно води до мизерия. Вие ако искайте и Негрол слагайте, ваша си работа.

[gogosi]

От: Витара с масло М10Д.

Айде стига бе, дайте да видим на кой двигателя му се счупи от M10Д-то. Аз точно на мотор от витара доливам такова щото си харчи, и няма проблем. Да го имам у високотехнологичния двигател. Чупенето на мотора е много по вероятно да стане от малко количество на маслото, ниско налягане, каране по 50000 км с едно масло и т.н. Въпреки че едно време имах една 124-ка дизел и може би към 50000 км не и бях сменял маслото, само доливане и то от най-евтините съществуващи и налягането така и не падна за тези км. Незнам вие на тези витари по колко им въртите, но на горските ми джипове ще се радвам ако въобще навъртя 10000 км в годината и то на 3 те общо. А дали ще слага някой масло за 10 или за 50 лв си е негов избор, въпроса е струва ли си. На HDi то и аз слагам по хубаво масло, но там си има изисквания и мотора наистина може да се нарече по-високотехнологичен, ама на джип на 20 и кусур години да му се вталявам при положение, че и евтиното ще свърши работа та ако не и по добра при по-честата смяна, няма как да стане.

[stojan_defender-a]

От: Витара с масло М10Д.

За витара умните хора са написали - масла SG, SH или SJ по API(American Petroleum Institute), като съответно се покриват и от по-новите класове. Вискозитет според климатичните условия.
За това м10д в нета намирам инфо за SC, ако наистина е така - не става!
Всеки е свободен да налива каквото си иска в собствените си коли. Ако ще най-скъпото, ако ще и нищо да не сипва....

[tef4o]

От: Витара с масло М10Д.

Айде стига бе, дайте да видим на кой двигателя му се счупи от M10Д-то. Аз точно на мотор от витара доливам такова щото си харчи, и няма проблем...

A, не. харчи, щото доливаш с боклуци. Проверено на собствен гръб.

[maxxx]

От: Витара с масло М10Д.

Голямата разлика между добрите и по-калпавите масла за обикновен ненатоварен двигател на лека кола е в това, че с по-хубаво масло ще се наложи да правиш основен ремонт след примерно 200 000. С по-калпавите(М10Д)-след 100 000. Цифрите са примерни.

Та ако не смятате да карате двигателите си по още 100-200 000 км-спокойно може да слагате евтините масла.

Натоварените двигатели работещи на високи обороти(например спортните) са съвсем друго нещо. Там и "добро" масло да сложиш, пак може да има ядове.

С М10Д 100 000 +/- 10 - добре, няма такова убий Боже,
Слагай М10Д и на Нисана, знаем, че не си гъзар, още един ремонт - бълха те ухапала.
Пари за джип имаш, за 5 литра читаво масло на 12-14 000 км. нямаш - нищо ново под слънцето:
"-Евтини на триците, скъпи на брашното."

[maxxx]

От: Витара с масло М10Д.

Ами, М10Д....... Близо 8-9 000 километра, търка вече Нивата от аватара, само с М10Д, усеща се, че е едносезонно и М10Д, само зимата, докато разбие маслото............ Паленето е мудно.. До сега проблеми/ да чукна на дърво/ няма.... Грам масло, не е изгорил двигателя....
Специално на Лада, 300 000 километра, само с М10Д и двигателя и светил... М10Д е пращано, за изследване в лабораторията в Женева/май, бях писал в една друга тема за М10Д, не си спомням точно града/ с други масла и е било класирано на 1во място, по време унуй....
Така, че всеки си прави сметката... Едни купуват от 50 лева литъра и наливат в колите, други по-евтино и изпитано и те така...

Бобчо, Земи се у ръце - я раздуй по кое време е било шампион тая боза, явно батковците с маслата ич не им е ясна материята от мнооооооого години.
Кой умник те светна с тази партенка да се излагаш доста кофти?
Ефтино и изпитано - къртиш мифки и лепиш плочки днес.

[maxxx]

От: Витара с масло М10Д.

Големи капацитети се извъдихте, а нещо в лъскава опаковка от майната си сте съгласни да наливате, нищо, че е по 15 лв. литъра и не знаете какво е.
Как отричате така категорично нещо без грам обосновка?
Стига сте робували на предразсъдъци.

"Valvoline" 5 литра е 40-на лева, къде ги видя 15 лева литъра не знам, не пиша откъде да не става реклама, но говоря за магазин който е верига, продава и всякакви части, много голям.