вьпрос относно предния мост

[ivailo90]

здравейте колеги имам един проблем и мисля че тук ще намера отговор става въпрос за сузуки витара 1/6 8в 93г.сас автоматични хабове е но при използване на бавните или бързите след това ги изключа не се чува цькането което се чува от предния мос за исключено иначе си изключва благодаря предварително

[Кольо]

От: вьпрос относно предният мос

А какво е мос?

[Вива ViRuS4eto]

От: вьпрос относно предния мост

Сигурно туй, дето слага препинателните знаци ...

[jimito]

От: вьпрос относно предния мост

здравейте колеги имам един проблем и мисля че тук ще намера отговор става въпрос за сузуки витара 1/6 8в 93г.сас автоматични хабове е но при използване на бавните или бързите след това ги изключа не се чува цькането което се чува от предния мос за исключено иначе си изключва благодаря предварително

А след изключването на лоста на положение 4Н на 2Н ,даваш ли метър два назад ?

[ivailo90]

От: вьпрос относно предния мост

Не съм автомонтьор, много работи не са ми ясни, но не е нужно да се заяждате, Кольо. Относно препинателните знаци - малко бързах и затова, liebherr4eto. А за отговора на jimito благодаря - да, връщам назад 1-2 метра, но не се чува цъкането, иначе си изключва.

[Кольо]

От: вьпрос относно предния мост

Колега, не че че се заяждам, но писането според официалния правопис освен самоуважение показва и уважение към събеседниците.
Защо в първия си пост писа по един начин, а сега по съвсем друг?
Значи може, но ако мине...

На тераното изобщо не чувам никакво щракане или какъвто и да е шум показващ, че хъбовете са включени. Ако не съм сигурен-с леко "издивяване" се разбира на заден мост ли съм, или на двойно. Лампата на таблото показва единствено положението на лоста на раздатката. След лоста какво се случва-никой не знае.

Пази се от недоизключване на някой хъб. Примерно-даваш назад за да изключат, но това е в завой, и едното колело минава по-малко разстояние от колкото е нужно за да изключи. И този хъб не изключва, а други я е изключил. Така по време на движение едната полуоска не се върти, а другата предава движението към диференциала. Тази разлика във въртенето се поема от диференциала, като планети и сателити се въртят постоянно, а те не са изчислени да работят постоянно. Само в завой, и за малко. През повечето време са почти неподвижни.
Та ако единия хъб не изключи ще си съсипеш диференциала.

Как да разбереш дали хъбовете изключват- когато би трябвало да са изключени вдигаш гумите една по една, и въртиш гумата. Гледаш дали полуоската се върти. Ако се върти-хъба не е изключил, И обратно.
Става и по-лесно, но ти трябва втори човек. След като си ги изключил започваш да се движиш напред бавно, а другия гледа дали полуоските се въртят. Не би трябвало да се въртят.

П.П. Намери си човек който да знае какво е полуоска, че има страшно много хора дето са чували думата, ама като ги питаш къде е полуоската и показват ауспуха...

[ivailo90]

От: вьпрос относно предния мост

Благодаря за изчерпателния отговор! Сега вече ми е ясно