Сузуки Самурай 1,5 Дизел

[rusev]

Загледах се в едно Сузуки с дизел 1,5 на Рено. Колата е 2003 г.
Има ли някой който знае нещо за този модел?
Съдейки по малката мощност може би мотора е без турбо.

[Asteri]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Мисля че трябва да се води Джимни, много им е слаб двигателя. Няма турбо 2003 (но пък с двигателя на Рено би трябвало да има турбо, обаче се водят 2004), има парт-тайм с бутон, няма централен диф, има бавни (за да се включат трябва да спреш колата).

[BENZBOSS]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

1.5 DDIS но е слаган на Джимни,други модели Самурай имат Пежо/Рено 1.9 ТД

[rusev]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Сега видях, че двигателя е 1,9, обявен е 64к.с. Модела е самурай 2003.

[aldr]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=152930 Ето един подобен с Пежо мотор.

[Джамбазов]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Точно ти да се загледаш по такова....?

Ако е за теб, по-добре нормално бензиново Джимни...

[rusev]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Защо мислиш така? Имал съм самурай 413 някога, но съм позабравил как друсаше.
Въпроса е дали колата с този френски дизел е същото куче като бензиновия си брат.

[Алекс Маринов]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Ако е 1.9 D но е 64 к.с. това трябва да е стария предкамерен дизел на Renault, който се монтираше още на Renault 19, а след това на Megane и на някои от първите "баничарки" Renault Cangoo. На 19-ката беше що годе приличен и макар и само с 64 коня вървеше добре, със съответната скоростна кутия за него. Това беше единствената кола, която можех спокойно да карам на пета предавка в града, без да товаря мотора. Но на Megane този мотор вече беше сравнително слаб и тромав, особено при изпреварване извън града. Бяха добавили еко неща /EGR/, колата беше по-тежка и вече мощността не стигаше. 1.9D е основата, върху която са разработени всичките двигатели 1.9 на Renault - 1.9dTi - 98к.с, 1.9dCi - 104; 120 и 130 к.с. Блокът е същия, но главата е различна. 1.9D е с предкамерно впръскване /индиректно/ и тези камери са оформени в главата. Тя е по-натоварена термично и моторът е чувствителен към прегряване, но при изправна охладителна система няма особени проблеми. Не е много високооборотен но, като всички дизели, има приличен въртящ момент - 118Nm при 2200 об/мин. Нямам идея с каква скоростна кутия е монтиран на Самурая, а от там и как би се държал, като динамика. Самураят вероятно не е много по-тежък от 19-ката и с подходящи предавателни числа на трансмисията вероятно ще върви прилично и по мое мнение ще е поне с една идея по-добър от стандартния 1.3 бензинов двигател. Поне в ниските обороти ще тегли по-добре.
Поздрави!

[Джамбазов]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

А масата?

[rusev]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

1150 кг.

[cecoa1]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

XUD9 на PSA, също имат вариант с такава мощност при същия обем.

[bullet_pk]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Двигателят е куче. 19-ката с него тежи към 1050 килограма. По моргите е пълно с 19-ки и Мегани. И нови части също има - кеф ти френски, кеф ти турски или италиански.

[Георги]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Загледах се в едно Сузуки с дизел 1,5 на Рено. Колата е 2003 г.
Има ли някой който знае нещо за този модел?
Съдейки по малката мощност може би мотора е без турбо.

уж няма много слънце тези дни,явно от миналата седмица те държи нещо

[rusev]

От: Сузуки Самурай 1,5 Дизел

Темата е твърде сериозна за да се появяват постове като горния.
Георги ти си купи Тойотата на плажа след обяд ли?

Явно тия самураи са рядкост и няма наблюдения още.