Светва лампата за маслото при загрял двигател

[Деян Давидов]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Това съм го пробвал с ваденето на лулите, чува се винаги.

[zlatoto_zd]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Лагери на разпределителния вал....??

[em2707]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Дидо ,искам да направиш нещо преди да разпарчосаш двигатела . Остави мотора да загрее ,докато почне да се чува това чукане ,след това почни да вадиш лулите на свещите една по една ,и пиши дали при някоя свещ(цилиндър) това чукане изчезва или на всички цилиндри си го има .Правиш го по следния начин :- вадиш на 1цилиндър ,слушаш ,ако чукането продължава връщаш лулата на мястото и така следващата

Здрасти Джими.Много си прав,обаче ако е повлякал повече биелния трябва да разтовариш цилиндъра напълно демек да свалиш свеща.Верное,че като спреш тока буталото не извършва работа ама налягането остава,пробвано.

[jimito]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Това съм го пробвал с ваденето на лулите, чува се винаги.

Щом е така, не остават много варианти ,или бутални болтове или основни лагери.Но докато не го чуя с ушите си ,само догадки ,за това свали си картера и провери лагерите за успокоение и една ревизия ,почни от 4 цилиндър напред ,че там е най слабо мазането .

[jimito]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Здрасти Джими.Много си прав,обаче ако е повлякал повече биелния трябва да разтовариш цилиндъра напълно демек да свалиш свеща.Верное,че като спреш тока буталото не извършва работа ама налягането остава,пробвано.

Да съгласен съм, но Дидо е писал леко почукват ,ако са привъртели здраво ,смятам знаеш за какво тропане иде реч.

[Kayman]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Щом е така, не остават много варианти ,или бутални болтове или основни лагери.Но докато не го чуя с ушите си ,само догадки ,за това свали си картера и провери лагерите за успокоение и една ревизия ,почни от 4 цилиндър напред ,че там е най слабо мазането .

Дори и да е бутален болт или основен лагер, пак трябва да утихне като извади лулата на свеща на съответния цилиндър.
Даденото от автора на темата налягане на маслото е много ниско, възможно е маслена помпа да се дъни и оттук да е предизвикала и други поражения. Също е възможно и некачествено масло да е било сипано. При всички случаи трябва да се разглоби мотора и да се открие причината.

[jimito]

От: Светла лампата за маслото при загрял двигател

Дори и да е бутален болт или основен лагер, пак трябва да утихне като извади лулата на свеща на съответния цилиндър.
Даденото от автора на темата налягане на маслото е много ниско, възможно е маслена помпа да се дъни и оттук да е предизвикала и други поражения. Също е възможно и некачествено масло да е било сипано. При всички случаи трябва да се разглоби мотора и да се открие причината.

Ами ако са повече от един болта или лагера?дали ще утихне от една лула?

[Kayman]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Ако са повече от един болт или лагер, няма да утихне напълно от една лула, но ще има промяна в шума (чукането) от двигателя. Налягането на маслото, обаче, е достатъчен показател, че няма достатъчно мазане, което от своя страна автоматично води до силно износване на детайли от коляно-мотовилковия механизъм и то за много кратко време.
Докато не се отвори мотора, няма как да се разбере какво се е случило.
Отделно, това че има ремонтен размер лагери, съвсем не означава, че коляновия вал може да се шлайфа и да се сложи директно без закалка, а точно обратното - валът трябва да се закали отново след шлайфа, но аз лично не знам някой в България да го прави, така че по-удачния вариант е да се търси номинален вал втора ръка и да се сложи с нови лагери с номинален размер.

[tef4o]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Ъъъ... я пак за закалката на вала, че нещо ми се загуби. Като как точно се прави тоя номер и с каква цел?

[Kayman]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Кой номер?

[tef4o]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

"...съвсем не означава, че коляновия вал може да се шлайфа и да се сложи директно без закалка, а точно обратното - валът трябва да се закали отново след шлайфа..."
Този .
Сори, че не е с цитат, нещо се ебава компа или нета.

[petroffbg]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Ъъъ... я пак за закалката на вала, че нещо ми се загуби. Като как точно се прави тоя номер и с каква цел?

Валът е азотиран,което ще рече,че износоустойчивият му слой е от порядъка на 7-8 стотни или макс 1 десета.След износване(изтропване) е най-добре да се смени със друг такъв със номинални размери.Не,че не може да се шлайфа,но трудно ще намериш някой да го азотира,и най-вероятно ще струва повече от здрав вал втора употреба.

[Деян Давидов]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Така, по мотора са сменени биелни лагери и маслена помпа и проблема изчезна. Наляхме му масло 10W40 Elf competition. Сега обаче след сглобяването му, ми излизат грешки на чек-а: №22 (TPS) и №44 (TPS, idle switch), а това което не ми харесва е че не държи ниските обороти и при подаване на по-рязко газ заглъхва. Странното е, че само я свалихме и сложихме без да се пипа нищо, а дава тези проблеми

[bgbul]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Обърках се. Извинете!

[Kayman]

От: Светва лампата за маслото при загрял двигател

Е, то генерираните грешки отговарят точно на поведението на мотора - прегледайте кабелите и буксата на ТПС или пробвайте с доказано работещ ТПС.