Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

[Kayman]

Здравейте колеги,

Съвсем нов съм по отношение на джиповете.
Поогледах какво има в нетя относно Suzuki Vitara V6 2.0. Тази, на която съм се спрял е 1996г., автоматик.
Моля за вашия съвет за какво да внимавам при огледа. Какви характерни проблеми има това шаси и мотор?
И най-важното - откъде мога да си набавя сервизното ръководство за тая джипка?
Благодаря предварително на отзовалите се.

[dvdimov]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Здрасти колега,мисля че никой няма да ги отговори,защото има много писано по тази тема.Използвай търсачката.

[vadoiv]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

+1

[n960]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Имам такава и при огледа трябва да се убедиш дали са сменявани ангренажните вериги , три броя с успокоители и др., щото това удоволствие ми струваше около 1600 лв , ако не са сменявани - прави си сметка за крайната цена
За автоматика - редовно ли е била смяната на маслото в ск. кутия , ламарините - обичайните ръжди

[Kayman]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Благодаря за отговорите, колеги!

Днес взех Сузуката. Първи впечатления;:
- Мотора работи стабилно и добре, без шумове;
- Автоматът работи добре, но при кик-даун ми се струва доста мудна колата. Забелязах, че има колебание преди да поеме кутията кик-дауна. Предполагам, че може да е от старо масло и филтър. В нормален режим работи добре, без резки превключвания. По нагорнище тръгва след отпускане на педала на спирачката;
- Спира добре (без АБС е за съжаление, защото ще я кара жена ми през зимния сезон);
- Като окачване се усеща стегната, няма шумове и хлопания;
- Относно ръждите - тръгнали са и двете задни вежди, но при задния мост е добре; При капачката за резервоара също я е хванала "лисицата". Чудя се, да ги оправям ли тия ръжди преди зимата или да я оставя за следващата година;

Това са ми първите впечатления за половин час каране (днес я прибрах вкъщи). Предстои смяна на всички масла и филтри. Някой може ли да сподели какъв е нормалния разход, за да знам преди да го засеча? И най-важното - откъде да намеря сервизно ръководство за тая Сузука?

Благодаря отново и се извинявам ако досаждам, но не съм свикнал да работя с форуми и не знам какво да чета.

[stojan_defender-a]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Честито!Да те радва дълго време.

За ръждите - ако смяташ да я караш по-дълго време тази джипка захващай се и оправяй и последната точица ръжа! Иначе рискуваш в даден момент да останеш без кола
Тази витара е почти като другите витари и сервизните ръководства, които ги има във форума са актуални и за нея. В тях има секция и за Н20А двигателя.

Ако се чудиш какво да четеш - почни със систематизираната информация, а след това може да караш и на ред

[dvdimov]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Честито колега със здраве да си я караш.Филтър на кутията няма,а само цедка,която се почиства,така че спестяваш някой лев.
Относно разхода,доста относително,градско,извън,4х4 ит.н,мисля че нормален,среден разход ще е около 12-13л. на 100км.Препоръчвам газово инжекционче и ще харчиш пари за гориво с 50% по-малко,колкото и да харчи.
Качи снимки да я видим,може пък да сме я срещали някъде.

[Kayman]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Благодаря за пожеланията, колеги!

Утре ще я наснимам, че днес нямах време.

Колега, stojan_defender-a, мисля че си прав относно ръждите, но ще видя дали ще мога да се вместя в тоя сезон, защото имам още три коли и всяка от тях ми е приоритетна (поне е предвидена преди Сузуката). Две от тях ще спят зимен сън в "хралупа", но все пак една остава в зимата (и съответно в списъка), та ако има пари и мегдан, ще влиза и Сузуката в бокса. Иначе си напълно прав.


Колега, dvdimov, благодаря за полезната информация относно това, че автоматичната кутия е без филтър. Във връзка с това, отново искам да подчертая колко необходимо и полезно би било за мен да намеря сервизно ръководство за Сузуката. Бих бил благодарен на всеки, който може да ме упъти откъде мога да се сдобия с такова.

Относно Газовия Инжекцион - това е и моят избор. Не бих сложил обикновена АГУ на кола с дебитомер, В момента разглеждам опции за ГИ с монтаж на бутилката под шасито (не знам дали това е възможно при тези автомобили), защото не бих искал да губя пространство в багажника. Простраснството отзад беше и една от основните причини да се спра на дългата база на Витара (другата основна причина беше двигателя).

И не мога да не споделя - днес след безуспешно търсене откъде се отваря предния капак, срам не срам (а уж се имам за технически грамотен потребител на автомобили), се свързах с предишния собственик, за да го питам... откъде се отваря? Останах доста учуден...

[batececo]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Честито за придобивката!

Ръждите личаха ли си при покупката или после ги видя, ако не е тайна за колко я купи, как вървят в момента такива Витари, предполагам си наясно с цените след като си обикалял да търсиш

Имам такава и при огледа трябва да се убедиш дали са сменявани ангренажните вериги , три броя с успокоители и др., щото това удоволствие ми струваше около 1600 лв , ако не са сменявани - прави си сметка за крайната цена

Как може да се разбере че са сменяни - или просто се слухти да няма шумове мотора - другото на късмет

[Kayman]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Честито за придобивката!

Ръждите личаха ли си при покупката или после ги видя, ако не е тайна за колко я купи, как вървят в момента такива Витари, предполагам си наясно с цените след като си обикалял да търсиш


Как може да се разбере че са сменяни - или просто се слухти да няма шумове мотора - другото на късмет

Ръждите ги видях още при покупката, но са само по веждите и около капачката на резервеоара. Отдолу всичко е ОК, няма ръжди. За цената не знам дали е уместно да я споменавам, всеки може да добие представа как вървят различните Витари като прегледа Мобилето. Тази, която аз взех е дълга база, пълен ел. пакет, автомтична кутия, климатик и др. Не знам дали има LSD диференциал, защото още съм съвсем новобранец с тия Витари и изобщо с джипките, но ми казаха, че някои излизали с такива. Не знам какъв е и точно шпера - пластинчат, торсен, виско? Ако някой може да помогне да ме ограмоти, ще му бъда доста признателен.
Относно ангренажните вериги - мисля, че тук няма дилема. Повечето производители ги дават за смяна при пробег 150 - 180 К километра. Дори да не се чуват шумове от ангренажния механизъм, при разтягане на веригата страничните ефекти не са благоприятни и затова неслучайно се препоръчва да се сменят. Това е втората стъпка от обслужването на мотора в моя списък. Първа стъпка е смяна на всички филтри и масла по колата, включая кутия и диференциали.

Ето и малко снимки на Сузуката:



Някой може ли да ме светне на последната снимка копчето за какво е? Извинявам се предварително за безхаберието.

[n960]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Смени масла и филтри и аз бих обърнал специално внимание на маслото на авт. ск. кутия ,LSD няма, за ангр . вериги и смяната им трябва да се чуе характерен шум от двиг . отсег или другия вариант - смяна с оригинални при правилния майстор , щото двигателя - долу...
Амортесьори , пружини , накладки , съединител ..., приказка...

[ivan popov]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Смени масла и филтри и аз бих обърнал специално внимание на маслото на авт. ск. кутия ,LSD няма, за ангр . вериги и смяната им трябва да се чуе характерен шум от двиг . отсег или другия вариант - смяна с оригинални при правилния майстор , щото двигателя - долу...
Амортесьори , пружини , накладки , съединител ..., приказка...

За маслата и LSD /което е със дискове/ си напълно прав , но за смяната на веригите и дв. долу не си прав. При правилния майстор се сменят на място . Съединител няма ! Копчето , което е снимал колегата на последната снимка го имат само бензиновите японски автоматици и при вкл. Р на таблото светва жълта лампа pawar . От нея не ти идват още 30-тина кончета , а колата започва да се изцежда и сменя предавките след 5 000 оборота. За газова бутилка отдолу няма място. Трябва да срежеш резервуара и до него. Той е 65 л. и има на къде. Имам един стар , който сълзи на наставката и става за рязане , ако се решиш на тази интервенция се обади да ти го дам. Успех с Витарката.

[Kayman]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

...Копчето , което е снимал колегата на последната снимка го имат само бензиновите японски автоматици и при вкл. Р на таблото светва жълта лампа pawar . От нея не ти идват още 30-тина кончета , а колата започва да се изцежда и сменя предавките след 5 000 оборота. ...

Това копче ме побърква. Днес го включих и пробвах, но колата се държи спорадично, явно зависи от скоростта на колата каква предавка да включи и колко да изцеди мотора. Отделно, че по едно време светеше надпис "Power" на таблото, а след това като върнах на нормален режим и после пак включих "P" надписа "power" повече не светна, независимо че го включих и изключих още няколко пъти - по време на движение, при спряла кола, ръчката на кутията в различни позиции - P. N, D... не знам какво се случва с това копче.

...За газова бутилка отдолу няма място. Трябва да срежеш резервуара и до него. Той е 65 л. и има на къде. Имам един стар , който сълзи на наставката и става за рязане , ако се решиш на тази интервенция се обади да ти го дам. Успех с Витарката...

Резервоарът в никакъв случай няма да го режа. Ако може да се хване някоя по-малка бутилка - 20-30 литра, ок, ако не може - ще се мисли друг вариант.
Относно резервоара ми направи впечатление, че като отворя капачката да заредя бензин и се чува как има налягане в резервоара - извистява въздух (по-точно бензинови пари) при разхлабване на капачката. Според мен това не е нормално, но бих искал да чуя и вашето мнение, колеги.

[stojan_defender-a]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Здрасти колега,мисля че никой няма да ги отговори,защото има много писано по тази тема.Използвай търсачката.

+1

Не се вслушваш в съветите и продължаваш да питаш вече питани неща

Ето четиво за резервоара и газовата бутилка:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...893#post403893 - елегантно решение
http://www.offroad-bulgaria.com/show...p?t=123559#top - тук може да видиш как се прави и как не се прави

[Kayman]

От: Suzuki Vitara V6 2.0 - нужда от няколко съвета

Прегледах и двата линка, които си ми пуснал.
Първия линк, който си характеризирал като "елегантно решение", според мен съвсем не е елегантен, защото е свързан с рязане на оригиналния резервоар, отделните вариации на основния "проект" няма да ги коментирам. За мен рязането на бензиновия резервоар не е опция, както вече съм написал и затова недоумявам, защо си ми пуснал точно такива линкове?
Втория линк, общо взето третира същата материя като първия, затова и няма да се спирам подробно върху него, но със забележката, че там се правят догадки дали е нормално да има налягане в резервоара или не, което пък е свързано с един от въпросите ми. Така или иначе, категоричен отговор няма дали налягането в резервоара е нормално или не. Има само предположения.
Освен това попитах и за копчето "N - A/T - Р", но за него явно линк не си намерил да ми пуснеш. Явно е било по-важно за теб не да ми отговориш конкретно на въпросите, а да ми посочиш неадекватното ми присъствие във форума. ОК, разбрах го. Бидейки абсолютно начинаещ по отношение на форуми и на джипки, си мислех че мога да задам няколко въпроса и да ми се отговори. Но явно не е така.
Извинявам се на всички с досадните си няколко въпроса, за в бъдеще няма да се повтаря.
Успех, колеги.