Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

[чаро 4х4]

Мой приятел кара от около 4мес.Витара дълга,1.6 16V.Проблемът му е следният:
При студен двг.съединителят си отделя нормално,но при топъл/нормален работен режим/ не отделя.Обаче при форсиране на двг.нещо се получавало и съединителят отново заработвал.Някакви предположения?
Колата не е тук и не мога да дам повече жокери или да я пробвам.Това е по думите на собственика.

[veskov]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Маслото в скоростите как е ?

[Близнаците]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Свалете кутията и вижте за какво иде реч.

[Кольо]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Какво значи да "заработи" съединителя? От къде съди, че е точно от него? Не отделя ли, не може да се превключат скоростите ли, буксува ли?

Изобщо-знаеш как е-през интернет ремонт не се прави, без оцапване и разглобяване няма да мине.
И чак след разглобяване ако има нещо неясно се пита защо е така, и как да се отстрано проблема.
То е ясно как-счупеното се сменя с ново, ама докато се стигне до счупеното...

[иж-12]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Сигурно си му казал за жилото , и захвата му с купето до -94 г. при 16v ...?

[чаро 4х4]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Благодаря за отговорите.Сега отивам да варя ракия,но утре ще го повикам и ще разнищим каква е работата.Обещавам да пиша .

[ivan popov]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Сигурно си му казал за жилото , и захвата му с купето до -94 г. при 16v ...?

Ако е изгнило там или нацепено ще има проблем и при студен мотор. Щом при загрял мотор дава такива признаци вероятната причина е жилото , а и по лесно е да се смени то и ако не , след това скоростите долу. Вземете си оригинално жило ! Може и втора употреба.

[kriss1]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Здравей колега,имах аналогичен проблем ,при студен двигател работеше съединиеля ,при топъл го нямаше никъде и се оказа прецакана броня на жилото на съединителя.Затова препоръчвам преди да се започне със сериозните ремонти да се прегледа жилото по цялата му дължина.Тук е момента да изразя и мнение за покупката на ново жило,първо купих някакво италиянско за 30 лева и не изкара и 3 месеца,след това от уж реномиран магазин с поръчка и сверка по талон купих друго за 85 лева и изкара година,имаше някакви йероглифи на него уж японско,но при съпоставка с оригиналното се оказа по тънко.Проблема го реших с едно втора употреба за 20 лева и вече две години карам безотказно.Обръщам внимание и на това ,че жилото за къса база и за дълга имат разлика която се състои в един тампон който ляга на планката на шасито при дългата,а при късата се захваща твърдо с две гайки.Надявам се да съм бил полезен макар и многословен.

[чаро 4х4]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Отново благодаря за отговорите,ще пиша през следващите дни,какво е положението и как сме решили задачката.

[jimito]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Ако лагера който се намира в маховика(в него влиза първичния вал на ск.кутия, мисля че беше 6200 размер, но може и да бъркам) е стегнал го прави същия номер .

[Жоро]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Здравейте,
за да не отварям нова тема с подобен въпрос, само че за Самурай - питам тук.
Съединителят не отделя напълно и предавките трудно се сменят. Колко е нормално да е хода на вилката, респективно жилото? Опитвам се да преценя какъв е проблема.

[asenv]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Здравейте,
за да не отварям нова тема с подобен въпрос, само че за Самурай - питам тук.
Съединителят не отделя напълно и предавките трудно се сменят. Колко е нормално да е хода на вилката, респективно жилото? Опитвам се да преценя какъв е проблема.

Ако не сте го регулирал досега, е достатъчно голям. Има две гайки и е на удобно място. Моя скоро го корегирах, защото приплъзваше. Има мегдан за реглаж.

[Жоро]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Благодаря! Свободния ход е нормален (на вилката няколко милиметра). Но след като педалът обере свободния ход и направи и работния - съединителят не е отделил напълно и "влачи". Задната хърка, като първа на Газка и другите трудно се включват.

[Кольо]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Виж захватите на двата края на бронята на жилото. При витарите горния(към купето) е направо в ламарината, и тя се къса от зора който вижда. При самураите не съм чувал да го има този проблем, но не се знае при теб как е.
Прост тест-на канал единия с щанга или друго подходящо желязо натиска вилката, а другия отгоре пробва как включват скоростите. Ако пак хърка-кутията долу, смяна на съединител. Ако спре да хърка и включва нормално-нещо по жилото и опорите.
Като се пребориш с проблема-пиши да разберем какво е било.

[Жоро]

От: Проблем със съединител на Витара.Колега моли за помощ.

Проблемът е отстранен! Сега предавките се сменят като .... на тип-троник, с едно пръстче върху лоста.
Причината беше спукана горната част на педала, над опората, която дърпа жилото. С течение на времето пукнатината се е увеличавала и жилото правило все по-малък ход. Решението е заварка, нямаше време да се търси педал.
Благодаря на всички за съветите и подкрепата!