Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

[GunGod]

Здравейте,
Дали някой знае мога ли да подменя предните дискове с вентилирани и какво трябва да сменя за да стане ?
Джипа е Тракер 1.6 моно 8V Автомат с предни плътни дискове които доста често прегряват pri спускане и ми унищожават накладките(свирене, липса на спиране).
В момента съм с Tokico апарати и нормални дискове, искам да монтирам спирачни апарати система на Акебоно с накладки по Брембо ref.# P 79 008 понеже спирачните апарати на Luc система ползват P 79 007 накладки които нямат щипки против тракане. Въпроса ми е дали Акебоното ще стана на стария супорт на Tokico-то с което съм сега ?
От линка се вижда че и при Akebono и Luc се ползват еднакви вентилирани дискове:
http://bremboaftermarket.com/En/Car_...ueBrand=Brembo

[Близнаците]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Със сигурност други супорти и апарати за тия вентилирани дискове ще трябват.Идеята за дискови спирачки отзад не ти ли харесва ?

[brum]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Колко стръмни неща спускате, че да се налага да ползвате спирачки? На 1ва бавна не спира ли достатъчно?

[GunGod]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Със сигурност други супорти и апарати за тия вентилирани дискове ще трябват.Идеята за дискови спирачки отзад не ти ли харесва ?

Харесва ми естествено, но предните дискове са вече за смяна и предпочитам да започна с тях. За от зад кит от вън ли трябва да си взема или може да си купя части и от тук ?

Колко стръмни неща спускате, че да се налага да ползвате спирачки? На 1ва бавна не спира ли достатъчно?

Аз съм с автоматик и на скорост си укорява постоянно, бавните няма смисъл да ползвам за спускане по асвалт. Примерно слизане от витоша на скорост и на бояна спирачките са се запалили вече. На светофара едвам спирам с мнооооого свирене . А и отпред и отзад имам чудесни спирачки просто предните прегряват.

[Близнаците]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Харесва ми естествено, но предните дискове са вече за смяна и предпочитам да започна с тях. За от зад кит от вън ли трябва да си взема или може да си купя части и от тук ?

Частите може да се набавят и от тук това не е проблем и за предните дискове има решение ако имаш интерес ми пиши ще помогна.

[ctef]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Ако колата е с лифт и това не е съобразено с настройката на включването на редуцир вентила за задните спирачки, то те винаги ще работят на минимално усилие и фактически цялото спирачно усилие ще се поема от предните.

[GunGod]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Нямам лифт , дори стандартно нямам и кантар за задните спирачки тръбите си отиват директно до тях стандартно.

[Близнаците]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Ако колата е с лифт и това не е съобразено с настройката на включването на редуцир вентила за задните спирачки, то те винаги ще работят на минимално усилие и фактически цялото спирачно усилие ще се поема от предните.

Клапан или както му казват нямаме за дисковите спирачки отзад така че предните и задните ловят еднакво.

[GunGod]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

На някой да му се намират свалени апарати и желание да проверим на място, явно само с хортуване няма да стане

[brum]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Аз съм с автоматик и на скорост си укорява постоянно, бавните няма смисъл да ползвам за спускане по асвалт. Примерно слизане от витоша на скорост и на бояна спирачките са се запалили вече. На светофара едвам спирам с мнооооого свирене . А и отпред и отзад имам чудесни спирачки просто предните прегряват.

Карал съм само веднъж кола с автоматик и точно да почна да редя, че е глупава системата ми дойде да пробвам на 1-2-3та (май ограничава да превключва до съответната предавка). На 1ра като я вкарам си държеше първа и си имаше моторна спирачка. На витарата автоматика по-различен ли е и липсва ли му тази функция?

[GunGod]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Някак си ми се вижда безсмислено да спускам километри на 1-ва и 3000 оборота при хубав път, за кратки спускания да но иначе не е икономически изгодно. Спускания пък на неутрална предавка също не са оферта понеже не е много безопасно (ако имам нужа от ускорение ми е необходима около секунда преди да се включи трансмисията което никак не ми се струва приемливо).

[brum]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Кое според теб е по-удачно? Да въртиш мотора на 3000 оборота без гориво и натоварване или да запалиш спирачките?

За мен е първото, защото не харчи ресурс. Мотора е разтоварен, няма горене (няма гориво). Износването е нищожно спрямо нормалното каране на мотора. Ако 3000 оборота са много винаги можеш да се качиш на по-горна предавка.

Още по дебелите книги е писано, че спускането на скорост е по-удачно от спускането на спирачка.

Още повече за спускане на асвалтов път с лек наклон (тоя от Витоша надолу за мен е точно такъв). Вкарваш 2ра или 3та и въобще не го мислиш. По-добре да трябва да подаваш малко газ отколкото да седиш на спирачките.

[ctef]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Още по дебелите книги е писано, че спускането на скорост е по-удачно от спускането на спирачка.

Не удачно, а задължително, особено на опасни наклони със завои!
Даже навремето имаше имаше някакво неписано правило, на която предавка си се изкачил, на същата и да се спускаш.
Ама знам ли дали сега се учат тези неща, или теорията вече не е друга.
Товаа все пак не отменя нуждата от надеждни спирачки, но обективно погледнато и в тази област напредъка е голям.

[trent]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Незнам какво си намислил и за какво са ти тези вентилирани дискове, кой го казва, баш аз, но на темата. Имай предвид, че предните спирачни апарати на витара 8в са два вида, в зависимост от сглобката-японска или испанска, а при 16в са трети вид, дисковете са еднакви, но самият апарат и диметъра на буталото-не. Успех

[nikman]

От: Подмяна предни дискове на Витара с вентилирани

Вентилирания диск е по-дебел и трябва спирачния апарат да е за него за да влезе в диска.Би трябвало да стане безпроблемно к-кт от стара дълга база,т.е. 1,6-16v.
Имай на предвид, че 2.0-24v е с по-големи дискове и апарати и трябват 16" джанти,освен това "следата" е по-широка и от там хоризонталното изместване на диска и апарата може да не са като на твоята.
Успех!