Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

[v0id]

Както вече бях споменал в една тема миналата седмица, реших да повдигна малко витарата за да сложа по големи гуми и за целта се спрях на варианта подлагане на подложки над пружините и амортисьорите, благодаря на Redair за чертежите на подложките, бяха перфектни но въпреки това нанесахме някои корекции .
Това беше тракера преди :


А това е материала, от който се изработват подложките - алуминиево масивно парче дълго 30 см. с диаметър 16 см.


Много работа, 3 дни стругаря се занимаваше с тях .

Подложките за предните пружини и амортисьори, остава само да се направят дупки на подложките отляво .

Тук можеби трябва да кажа какви бяха корекциите които направихме в оригиналните чертежи . Подложките бяха с размер 3 см но вътрешния излизаше че е различен и реално повдигането щеше да е 17 мм отпред и 25 отзад. Понеже видях че ъгъла на карето на предния кардан в оригиналния си вид беше малко отрицателен т.е. ако се вдигнеше джипа с 1-2 см. щеше да стане прав и реших че няма да е проблем да се вдигне повече . Направихме подложките по 3 см.
Целта беше ето тези гуми да влязат :

размера им е 235/75/15 .
За сега нямам повече снимки, ще снимам още като сложим гумите .
Резултата на вдигането беше 5 см. Следваха реглажи и тест драйв. Първите ми впечатления бяха че вози малко по меко, добре поема неравностите, вече чувствам че отпред имам пружини и амортисьори а не заварени винкели . Карам така няколко дни и определено мога да кажа че возията се подобри, в завой почти няма разлика . Така че с 2 думи мога да кажа че съм изключително доволен, още повече ще се радвам ако влязат и големите гуми без да се налага рязане .

[v0id]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Мога да кажа и първите впечатления на дълго - Бургас - София - Бургас много добро държание на джипката в завои, много по добре поема дупки и неравности по пътя, по магистралата обърнах километража и няма проблеми, имах съмнения за едно странно чукане но се оказа че е гърнето . Надявам се края на седмицата да разбера как е извън пътя .

[kolegata]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

С тези гуми няма да минеш без да режеш колега.При мен подложих 2см на носачите и по 3см на задния мост и ефекта беше еднакво и равномерно повдигане на предницата и задницата . Когато има носачи и цял мост и се монтират подложки с еднаква дебелина винаги предницата скача повече защото носача става като рамо което на мястото кадето ляга пружината е вдигнато с колкото си погложил но в края при главината е повече. След така наречения лифт който направих се помъчих да монтирам гуми 235/75/15 но се оказа ,че при завиване на предните колела се търкат в купето точно на мястото под педалите . Наложи се да мина на по малки размери 215/75/15 както и да срежа веждите на калниците. Утре ще ти пусна и малко снимки да видиш ефекта .Промяната е че ми вдигна с 1-л на 100км разхода и започна люлее малко по завоите но това е защотото ги карам доста меки. Забелязах и известно намаляне на силата и като цяло но това е нормално като се има на предвид ,че новите гуми са доста по тежички .

Поздрави!

[v0id]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Колега, аз преди това бях с гуми 215/75/15 и и то М/Т регенерати които са по големи от нормални 215/75/15 и с тях нямах проблеми не мисля че сега с тези ще имам проблеми след лифта но ако греша ще го мисля, няма да минавам на по малък размер, най много флекса да заиграе

[BatGeorgeone]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Предвареително се извинявам за ОФТОПИКа!

Но това парче алуминий се е утепало за дузина ролки за полиспаст, само кълцаш и пъхаш лагери вътре и с лебедка 3000 паунда вадиш камиони

Поздрави,

П.С. Ако ви се намират такива парчетии от алуминий бих се заинтересувал...

[v0id]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Предвареително се извинявам за ОФТОПИКа!

Но това парче алуминий се е утепало за дузина ролки за полиспаст, само кълцаш и пъхаш лагери вътре и с лебедка 3000 паунда вадиш камиони

Поздрави,

П.С. Ако ви се намират такива парчетии от алуминий бих се заинтересувал...

BatGeorgeone, полиспасти има при Явор и при Голди мисля, отиди си вземи, не са скъпи а и са качествено направени . Полиспаст и алуминий в едно изречение не искам и да чувам, въпреки че това е доста здрава сплав като дурала но за натоварвания 3-4-10 тона дай да не си приказваме за алуминий и за лагери, не виждам смисъл а и стругаря като ти го прави 2 дена и накрая като ти поиска 100 лв не знам къде ще ти излезе сметката, иначе остана едно парче към 5-6 см при Явор, говори с него ако ти трябва наистина .

Между другото там от където взимах материала имаше безшевни дебелостенни тръби от стомана със стени дебели около 1-2 см, и всякакви диаметри - такъв материал по би ти свършил работа но пък има ли лагери, които да издържат 10 тона примерно ?

[ninja_1]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Тоно така.Не си играйте с живота.Вашия и на останалите.ОПАСНО Е!!!.Металообработването е не само наука,а и изкуство.Само да вметна,че на пръв поглед подходящо парче стомана,ако не е закалена,при натоварване има свойствата на кашкавал...
А както каза Void,алуминиева ролка и полиспаст...

[BatGeorgeone]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Здравейте,

Значи ситуацията е следната:
Е те така са наредени доста макари, тези черни тригълни железа са основните които дърпат голямата тежест а малките макарки са свързани с едно друго по тънко въженце, силата на опън се мултиплицира с броя на макарите като самото преместване на основното въже намалява в пъти с увеличаване броя на малките макари, това го гледах по Дискавъри и типовете постигнаха чудовищна сила на опън с помоща на такива множество макари свързани последователно с тънко въженце, натоварването на всяка една от тях не е в никакви тонове тъй като симетрично си разпределят натоварването.

Много поздрави,

[v0id]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

И каква е целта ? Със макара за въдица да вадиш камиони ? Не мисля че ще стане това което показваш е петорен полиспаст, двойни и тройни се продават на добри цени по големи вече е излишно понеже скоростта на дърпане намаля драстично а и трябва дълго въже на лебедката и загубите в триене са големи .

[ninja_1]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Мда...На практика има свойството на редуктор и съответно намалява драстично скоростта на теглене.Я сега си представете лебетка,която фабрично дърпа с 3,5 м/мин...

[BatGeorgeone]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Смисъла е себестойност под 100-200 лева с въжетата и веригите и коланите барабар и тегло под 10 кила срещу хилядарка за лебедка и 30тина+ кила на окачването + последици и нужда от преправяне при поставяне на лебедка, а и много е говорено какво става ако се наложи теглене отзад а лебедката е заровена с предницата...

Забележка - не търся заместване на лебедката а по-скоро алтернатива за разходки в гората и без екстремни отклонения, когато почна да идвам с вас и да пиша по хард раздела тогава естествено няма да се мине без лебедка

Много поздрави,

[ninja_1]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Гледай сега.Значи ако си вземеш лебетка от Илиянци за 100-150лв и система от няколко н-бройни полиспаста с н-на брой въжета и в гората се накантариш лекинко,и си сам,и ти трябват има-няма 20-тина см за да си стъпиш на пътеката,и 3-5 метра има дърво,за което да се вържеш,то тогава имаш някакъв,макар и малък шанс да си помогнеш сам.Но ако е по-дълбочко блатце,баце...

[BatGeorgeone]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Да де точно, засега съм закъсвал 3-4 пъти 2та пъти с камъни и дърви за подложки успях и с малко копане, 3тия обаче ме бутаха, наоколо нямаше дърво ни скала, и да имах лебедка имаше да копам и да заравям резервната гума като котва, жената и един дядка ме бутнаха и от тогава жената намрази Лозен планина и офроуда )

Случва ми се обаче няколко пъти в горите да минавам на косъм, но там е друго има много клони дървета и т.н. а и откак видях онзи трик с трактора на който връзват дърво за джантта и как подскокна от локвата като скакалец вече съм по спокоен )

Много поздрави,

[Чавдар (V93)]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Смисъла е себестойност под 100-200 лева с въжетата и веригите и коланите барабар и тегло под 10 кила срещу хилядарка за лебедка и 30тина+ кила на окачването + последици и нужда от преправяне при поставяне на лебедка, а и много е говорено какво става ако се наложи теглене отзад а лебедката е заровена с предницата...

Забележка - не търся заместване на лебедката а по-скоро алтернатива за разходки в гората и без екстремни отклонения, когато почна да идвам с вас и да пиша по хард раздела тогава естествено няма да се мине без лебедка

Момчета, това икономиите хубаво, ама има неща, с които хич не е здравословно човек да си играе, щото има всички шансове играчката да стане плачка!!!

Хич не се лъжете, че на разходка не можеш да се набуташ в ситуация, в която да ти трябва истинско оборудване. Ако не ти се дават пари за такова - или заобикаляй отдалеч всякакви по-криви места, където можеш да закъсаш по един или друг начин, или бъди готов да тепаш пеша за да викнеш помощ.
По-добре така, отколкото да разчиташ на разни евтинийки, които в даден момент могат да ти струват много скъпо и икономията да ти излезе през носа ...

Чудесна илюстрация е тъничкото коланче, което един колега си носеше и разпъна за да го дръпна при елементарна ситуация (кола с малки гуми, запънали в дърво, метнато в плитичка вада) при разходката в Родопите.
Въпросното коланче се скъса с плясък в секундата, в която беше подложено на не особено голямо натоварване. Късмет, че някоя от карабинките, с които беше захванато (вместо шекели ... ) не излетя да претрепе някой ...

[BatGeorgeone]

До: Подложки на пружини и амортисьори на витара - 2"

Право хортуваш, вземам си бележка винаги, затова отказвам метални куки и т.н. а и заобикалям локвите но , но винаги има но, дано не се налага но по-добре да си имам вариант, не най-добрия но да става...

Поздрави,