Дайте акъл за изникнал проблем

[kitenec]

Привет на всички!
Накратко Витара 1,6 моно "със цветните букви" '94г. японка.

От няколко дена имам много сериозен проблем и не успявам да го реша. Ще се опитам да обясня с няколко думи:
Студена - пали само докато види ключа обаче всичко свършва до тук!
Още със паленето има претрисане все едно един(два) от цилиндрите въобще не работи/ят. Почне ли да загрява експоненциално със температурата състоянието се влошава, докато в един момент оборотите толкова падат че сама угасва. Загрее ли малко започва и трудно да пали (под трудно имам предвид няколко оборота на стартера и със натиснат педал на газта като трябва да се подава газ че да я държа в обороти за да не изгасне). Какво съм направил до сега:
- кабели
- свещи (преди да ги сменя с нови едната на четвърти цилиндър видимо не беше работила )
- капачка и палец
- всички куплонзи и и клеми видимо в отлично състояние
- маркучлетата на вакуумите по моноинджекцията са добре

Имам съмнения, че проблема е в моноинджекцията (стъпково моторче, автоматичен смукач, дюза задръстена) и че проблема не е електрически, но може и да греша!

Колата има газ , но проблема остава и на газ и на бензин с което изключваме ламбда сонда ???
Изгорелите газове на бензин са видимо с тъмен цвят като и подам газ, и си понамирисва доста на бензинец ... /обогатена смес и да се дави?/
Утре смятам да отскоча в близкия сервиз да и измеря и компресията каква е..
Някакви идеи ?
Свързах се с Ванката PACH от Бургас да го питам евентуално да се ходи на диагностика при някой майстор, но предполагам няма да стане на обикновен bosch примерно, защото била с мигащи ( бягащи) кодове ?!?
Дайте съвети

[Пенчо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Първо премери компресията. После ще чешем клавиатурите.

[Кольо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Щом пуши черно-явен признак за преобогатена горивна смес.
Не знам кое е отговорното нещо(дето му викат автоматичен смукач), но аз бих започнал именно от там.

Иване?(Попов)

[ivo-police]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Тази кола не я познавам , провери температурен датчик .Ако има го откачи като почне да притриса мотора и пиши има ли някаква промяна.

[kitenec]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

ivo-police, то мотора не е спрял да претриса че да почва наново ... това беше в кръга на шегата, а сега сериозно за коя температура на водата ли?

Коле, абе и мене ма съмнява, че е от там проблема ама не ми се разглабяше моното Искам да уточня, че макар и в това си състояние колата върви доста прилично и не страда от загуба на мощност?!? Форсира се много добре!
И все пак утре първата ми работа след кафето е да ида да замеря компресията защото ще каже доста неща ..

[сиско]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Стига сте мерили компресии,дори да гори масло един мотор,той пак ще има компресия.Мери се подналягането във всмукателния колектор,но както и да е!Да проблема може да е в стъпковото моторче,но не изключвай и ламбда сондата,тя също е ключов играч за дозирането на горивото,а щом казваш,че пуши черно - ми тя се дави бе приятел!Колицата си ти показва сама къде да търсиш проблема!

[ivo-police]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

ivo-police, то мотора не е спрял да претриса че да почва наново ... това беше в кръга на шегата, а сега сериозно за коя температура на водата ли?

Коле, абе и мене ма съмнява, че е от там проблема ама не ми се разглабяше моното Искам да уточня, че макар и в това си състояние колата върви доста прилично и не страда от загуба на мощност?!? Форсира се много добре!
И все пак утре първата ми работа след кафето е да ида да замеря компресията защото ще каже доста неща ..

Е да се шегуваме тогава - датчика който изпраща информация на компютъра.

[Пенчо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Стига сте мерили компресии,дори да гори масло един мотор,той пак ще има компресия.!

Това май е за бисерите.

[kitenec]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

сиско, мислех че на газ ламбда сондата не играе никаква роля? ivo-police ще го проверя утре ...

[Кольо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Що да е за бисерите?
Мисля, че знаеш ако в цилиндъра има ниско налягане как се пробва дали е от сегменти, или от клапан?

[дядо владо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Умираща бобина.....

[Пенчо]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Що да е за бисерите?
Мисля, че знаеш ако в цилиндъра има ниско налягане как се пробва дали е от сегменти, или от клапан?

Да бе, ама трябва да се премери първо.

[bonev_d]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Умираща бобина.....

или можеби комутатор ?

[сиско]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

... Форсира се много добре!
..

За мен проблема е в храненето,ако е комутатор или бобина,това нямаше да го четем!Макар,че има лесен начин със мокра студена кърпа да увиеш,колкото можеш загрялата бобина или комутатор или го полей със студена вода и веднага се променя работата!

[ivan popov]

От: Дайте акъл за изникнал проблем

Щом пуши черно-явен признак за преобогатена горивна смес.
Не знам кое е отговорното нещо(дето му викат автоматичен смукач), но аз бих започнал именно от там.

Иване?(Попов)

Тичам, Коле . Много поздрави на Китен и морето. Сега да хвърлим малко бобец . Колата ще има компресия и няма да е от там проблема ! Стъпковото моторче и около дроселовата клапа на този мотор не се пипа . То се настройва заводско и затова е боядисано. Ако е пипано и въртяно го върни в първоначалното му с-е. Според мен тези симптоми са от откачен маркуч или не работеща вакуум "клапа". Въпросната клапа се намира на купето в дясно от акумулатора. Закачена е с едно болтче има една тройна букса и мъркуч за вакуум. Провери маркуча за извадено или скъсано и буксата.