Шум при влкючени хъбове

[gen4]

От няколко седмици изчиствам проблемите след първата кална разходка за сезона на Шуменската група.
Счупих касета на предния диф, която смених и след това се появиха няколко шума (повечето от набитата между главините и предните дискове кал и камъчки), но един за който все още не съм открил причината.

Да започна с това че преди 6-7 месеца имах подобен проблем при който Кольо ме насочи към бронзовите втулки от вътрешната страна на главините където ляга шийката на оста на външното каре. Смених ги и от двете страни и шума изчезна. Не мисля че до момента съм минал повече от 700-800 км и пак чувам този шум от предно ляво колело(или подобен на този който си спомням).

Шума изглежда като престъргване при движние с над 20-30км/ч и е налице само при влкючен ляв хъб.

Пробвах варианти с включване и изключване и на двата хъба, с включен и изключен от раздатката преден мост, но това е - само при включен ляв хъб.

Ако можете помагайте с предположения за причината.

[Кольо]

От: Шум при влкючени хъбове

Същата причина.
Какво си мислиш-като си ги сменили, и ще са вечни ли?
Продължавай да караш из калта, па се чуди после защо се износват втулките...
Карай си по асфалта, да ти е мирна главата

[GVT]

От: Шум при влкючени хъбове

Не е нужно да се сменяват пак.Едно почистване и гресиране ще е достатъчно.

[gen4]

От: Шум при влкючени хъбове

Същата причина.
Какво си мислиш-като си ги сменили, и ще са вечни ли?
Продължавай да караш из калта, па се чуди после защо се износват втулките...
Карай си по асфалта, да ти е мирна главата

Коле ти колко пъти си ги сменял твоите?
След като купих Витарата от Пач съм й навъртял 10х км от които ти добре знаеш колко са в кал и не съм имал проблем с тези втулки. Сега не ми се връзва да се сменят толкова бързо
Струва ми се че е възможно проблема да е друг, а от него да следва бързо износване....ако въобще този път са втулки.

[павле]

От: Шум при влкючени хъбове

От страната на карето има едни семерингчета които ако са ти износени греста изчезва много бързо през тях влиза гняс която скапва и лагера .
Като свалиш хъба и махнеш зегерката зад нея трябва да има една шаиба или няколко от там се регулира луфта на карето в шенкела ако там имаш проблем ще има голям луфт които семерингите не могат да оберат и от там ти бяга греста .
Нов лагер от хубавите - скъпите идва комплект с тези семеринги .

[GVT]

От: Шум при влкючени хъбове

От страната на карето има едни семерингчета които ако са ти износени греста изчезва много бързо през тях влиза гняс която скапва и лагера .
Като свалиш хъба и махнеш зегерката зад нея трябва да има една шаиба или няколко от там се регулира луфта на карето в шенкела ако там имаш проблем ще има голям луфт които семерингите не могат да оберат и от там ти бяга греста .
Нов лагер от хубавите - скъпите идва комплект с тези семеринги .

И за мен това е причината,но ако лагера е здрав няма смисъл да се сменява.Не е никаква трудност да разглобиш,почистиш и гресираш.Пролета слагах високо температурна грес,не се сещам за марка,някаква зелена.Сега като го разглобих за профилактика не беше мръднала,за сметка на външните карета

[gen4]

От: Шум при влкючени хъбове

Благодаря за съветите ще проверя луфта утре, макар че наскоро като сменях лагери, смеринги и "О" пръстени на хъбовете на това му беше обърнато внимание.

Междувременно си поръчах нови оригинални втулки от Миркат по препоръка от Иван Попов.
Старите бяха доста износени и не сме забелязали че вътре имат нарязани Х образни канали които да задържат греста и съоветно новите струговани нямаха такива.


Дали няма вариант да се монтира една гресьорка на главината с цел пълнене от време на време? И на това ще обърна внимание утре.

[CrAzY_eMo]

От: Шум при влкючени хъбове

Не ти трябва гресѝорка!
Нови оригинални втулки от Миркат....или се заменят с иглени лагери по размер!
Важното е да смениш всички семеринги и уплътнители на предния диф и главини,за да НЕ влиза вода.....след това проблеми няма да имаш!....И аз минах по този път!
Вземи си силикон Викотор Рейнц и мажи смело навсякъде..!
....Веднъж като го направиш....моста става вечен!

[Кольо]

От: Шум при влкючени хъбове

,за да НЕ влиза вода...

Такова животно нема!

[CrAzY_eMo]

От: Шум при влкючени хъбове

Такова животно нема!

Има Коле,доказал съм го! ....Но излиза,колкото да сложиш цял мост!...Чаках семеринги 20 работни дена в Мир*ат ,барабар с месинговите втулки....после чистене на всички,пилене....силикон и я карах 2години предимно по хард и реки....грам вода не ми е влезнала!

[павле]

От: Шум при влкючени хъбове

Ааа сигурно нямате много реки по вашия край а .
На мен греста не ми се отмиваше но ми замръзваха хъбовете .
Когато е топла дори гореща главината и я топнеш в рякичката да се охлади се нашмърква яко каквито и ще семеринги да сложиш .

[Лъчезар]

От: Шум при влкючени хъбове

Единствено да се задържи водата за по дълго време в главините. С колесара на лодката имам подобни проблеми, просто гресирам по често.

[gen4]

От: Шум при влкючени хъбове

Втулките сменени, глави и хъбове "натъпкани" с грес CYCLON със MOS2.
Луфтовете като цяло са наред, може би малко по-износена шийка на оста на лявото каре(което не съм сменял до сега) но за сега ще бъде така.
Емо, я дай телефонна връзка с теб или опитай да обясниш по подробно какво имаш в предвид с мазането със силикон и по кои части точно.

[CrAzY_eMo]

От: Шум при влкючени хъбове

Емо, я дай телефонна връзка с теб или опитай да обясниш по подробно какво имаш в предвид с мазането със силикон и по кои части точно.

Аз поръчах комплект всички семеринги за главините....като някои дори бяха на нелепа цена и предпочетох да купя от Е*рото предни лагери за главините(защото има комплекти,които вървят със семеринги) на много прилични цени!
Силикон слагам.... на капачката на хъба,на самия хъб(към главината) ....на най предния семеринг,който се явява най-външен към хлавината....отделно слагам и обилно силикон отзаднага страна наглавината,където прилепва полуоската с нейния семеринг,защото това е едно от основните места,от които влиза водата в главината!....но ...ето,че колегите не ми вярват,че съм се преборил с водата!
.....Не прекалявай с греста в хъбовете,защото няма да ти включват!

[Кольо]

От: Шум при влкючени хъбове

Емо, не че се заяждам, ама я ми обясни как силикона държи против водата и другите гнясове на въртяща се част?
По капачките на хъбове и всякакви други неподвижни един спрямо друг детайли ще върши работа, ама на семерингата на главината не виждам смисъл.