Самурая на Трол

[Десислав Добрев]

От: Самурая на Трол

Имаше малко пране с маркуч с яка струя и търкане на интериора, след което оплътних и боядисах допълнително няколко места, пробих дупчици на фаровете(понеже водата не излизаше), също измислих леко подобрение на шнорхела - задното колело хвъряше право в него. Сега търся крушка за фара- тази [ATTACH=CONFIG]573512[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]573513[/ATTACH].
и някой да ми погледне мотора- налага се да му ограничавам въздуха много, иначе не върви добре а щом върна газта гасне , пробвах да си игая с какво ли не, но освен ограничаването на въздуха не мога да постигна друго. Пробвах това , което ме посъветва Ясен- да свържа дупката на изпарителя с въздуха скед филтъра, но ефекта беше само че мотора се дави яко и не работи, пробвах да завинтя кранчетата почти до край, но и това не помогна...Имам нужда от професионална намеса и центровка! Препоръчайте ми нещо моля.

Виж как аз реших проблема с шнорхела и газта.
10мм вътрешен отвор на маркуча. Металната тръба, която влиза във филтърната кутия е изпилена така, че да гледа към идващия поток въздух..
Отворите по изпарителя се заварят и остава само отвора на тръбата, която влиза в него.. Малко настройка на делкото и газта и проблема се решава..
Всъщност, по-назад в темата ми е описано..

[Jimi]

От: Самурая на Трол

Виж как аз реших проблема с шнорхела и газта.
10мм вътрешен отвор на маркуча. Металната тръба, която влиза във филтърната кутия е изпилена така, че да гледа към идващия поток въздух..
Отворите по изпарителя се заварят и остава само отвора на тръбата, която влиза в него.. Малко настройка на делкото и газта и проблема се решава..
Всъщност, по-назад в темата ми е описано..

Тръбата която влиза във филтъра е само скосена в пососка потока или е крива?

[Десислав Добрев]

От: Самурая на Трол

Тръбата която влиза във филтъра е само скосена в пососка потока или е крива?

Моята е скосена, но може и да се изкриви... Идеята е да се изравни налягането и да не блъска мембраната...

[трол]

От: Самурая на Трол

Подмяната на задния мост и предното прасе,както и няколко подобрения по окачването е в ход! Реализира се в сервиза на Иван Ефремов - bai IVAN

[tef4o]

От: Самурая на Трол

Мисълта ми беше, че много малка разлика в налягането над смесителя и над мембраната на филтъра може напълно да спре подаването на газ. Тогава системата за празния ход може да прави каквото си иска и двигателят пак ще изгасне.

Не е толкова страшно де Просто му го направи както трябва, няма да има ядове.

Подмяната на задния мост и предното прасе,както и няколко подобрения по окачването е в ход! Реализира се в сервиза на Иван Ефремов - bai IVAN

Надявам се да пуснеш и някоя снимка после?

[трол]

От: Самурая на Трол

Да ще има снимки и обяснение разбира се!

[трол]

От: Самурая на Трол

Процеса е почти завършен, остава направата на карданите, по подробно описание и снимки– след няколко дни!

[трол]

От: Самурая на Трол

Задният е готов.. скоро сме в играта (остава и да спестим за блокажчета)

[Десислав Добрев]

От: Самурая на Трол

Какво направи с шнорхела?

[трол]

От: Самурая на Трол

нищо...
пак като се форсира и се върне газта - гасне
но пък останлите проблеми са отстранени и върви много хубаво с новите дифове! и вече си има нормалните ходове отпред!

[Десислав Добрев]

От: Самурая на Трол

нищо...
пак като се форсира и се върне газта - гасне
но пък останлите проблеми са отстранени и върви много хубаво с новите дифове! и вече си има нормалните ходове отпред!

Ти пробва ли това, което ти показах в снимки?

[трол]

От: Самурая на Трол

Не.. аз видях джипа вчера- за първи път от 2 седмици.. Бях много зает със снимките на филма Аутомата и още един - "Отвлечен ( Abducted )"

[Кольо]

От: Самурая на Трол

пак като се форсира и се върне газта - гасне

Според мен е богата горивна смес.
При мен(двигател опел 2 литра) всичко си беше наред докато не промених твърдостта на пружината в дебитомера. Оттам започва да отчита повече въздух, съответно компютъра подава повече бензин, вследствие при връщане на газта има останало гориво в колектора, дросела е затворен и въздуха е малко. Получава се задавяне(преобогатена горивна смес), и докато излишния бензин не премине през цилиндрите-иска да гасне. Просто неустойчива работа на двигателя заради неправилна смес. Ако намаля бензина-има добри ниски обороти, но няма тяга в баира. Настроил съм го на компромис. Поради пари...
Виж някакъв начин да обедниш сместа, и кажи дали е подействало.

[трол]

От: Самурая на Трол

При мен се получава обратния проблем.. тоест като върна газта- остава въздуха под налягане в шнорхела и сместа става много бедна на гориво..
За сега ми е по- спешно набавянето на каре и полуоска... ако на някой му се намират - да свирка!

[tef4o]

От: Самурая на Трол

При мен се получава обратния проблем.. тоест като върна газта- остава въздуха под налягане в шнорхела и сместа става много бедна на гориво.....

Не разбрах - от къде това налягане в шнорхела?