Воланът застана на 45 градуса?

[Savov]

Помагайте, съфорумци. Днес след офроуд с много закъсвания, лежане "по корем" в коловоза, повдигане с импровизирани лостове отзад на теглича и отпред на носачите, спускане, прескачане и подскачане по дълбоки коловози, волана на витарата застана наляво на 45 градуса. Колата завива добре, не "тегли" нанякъде, като пусна волана върви напред, а волана стои завъртян наляво. Поогледах отдолу в сумрака на уличното осветление, освен кал и лед нищо тревожно не виждам.
Идеи?

[Кольо]

От: Волана застана на 45 градуса?

И при мен е така. Но знам причината-отдясно базата е с 15-20 мм по-къса отколкото отляво. А и там май е по-къса от колкото трябва да е. Ясно от какво се е получило-от каране по асфалтови пътища, и с газ най-много до 2500 оборота От мръдването назад на колелото се разваля цялата геометрия на предницата, и нито сходимост, нито дължина на шангите са правилните. Ако изправиш едната гума(например лявата) да е в една равнина със задната-дясната ще гледа навън. Или обратното, все е същото. И за да св движиш направо-трябва да докараш ъгъла на двете гуми да е равен от двете страни. Което става с кормилото.
Следва ускорено износване на гумите...

А може и всъвсем да не е от това, аз просто казвам как е при мен.

[Красимир Канев]

От: Волана застана на 45 градуса?

Единствената идея е,че нещо или се е изкривило или се е изместило.Погледни добре кормилнатите щанги може да имат изкривяване.

[trent]

От: Волана застана на 45 градуса?

Има доста варианти:
1. Имаш превъртял шлиц на волана
2. Имаш превъртял шлиц на кормилният прът, каренцата там са две-към волана и към секторната кутия
3. Пета на секторната кутия, направо невъзможно

А завива ли нормално наляво и надясно?

[Savov]

От: Волана застана на 45 градуса?

Преди да лифтвам колата волана застана леко в дясно след смяна на единия шарнир. Не беше оригинален. Пружините отзад бяха счупени, задните амортисьори бяха тотална щета. Реглажа на предницата не реши въпроса. Като ги подмених при лифта волана се изправи. Сега си мисля, че Кольо е прав. Сигурно някоя от гумите се е подместила назад от друскавиците и ударите. Кормилната щанга е високо и едва ли се е изкривила. Замислям се за болтовете, които държат предните амортисьори отгоре. Те са дълги, преминават през пластмасови подложки и може оттам да е мръднала гумата. Ще и търся майстор утре.
Завива нормално наляво и надясно.

[REGULATOR]

От: Волана застана на 45 градуса?

Ако си деформирал щанга на задния мост,ефекта ще е същия-крив волан!

[Кольо]

От: Волана застана на 45 градуса?

Не мисля, че ще е от горния захват на амортисьора. При мен цялата рама отдясно е мръднала назад, оттам и носача, по едно време гумата сериозно опираше в калника. След зверско опъване с мотокар и стоманено въже нещата са по-добре, но довреме, Т.е. до първата по-сериозна заигравка. То е като при жените-тръгнат ли веднъж-нямат спиране.

Виж, Крум(регулатора ) е може би по-прав в предположението си. Аз съм късал болта който държи надлъжната щанга отзад към рамата, и ефекта е-подам газ-задницата тръгва надясно. Отнема газта-връща се вляво... И за да се движа направо-постоянно въртя кормилото. Дано е от задна щанга, е иначе е гадно.
Абе що не са направили нормалното окачване за джип отпред-с две А-рамена, а са сложили този псевдо макферсън... Много кекава предница имат витарите.

[nikman]

От: Волана застана на 45 градуса?

Абе що не са направили нормалното окачване за джип отпред-с две А-рамена, а са сложили този псевдо макферсън... Много кекава предница имат витарите.

Щото са го мислили за плажна играчка,не за хард оффроуд Макферсона държи стабилно колата на асфалта.

[belata]

От: Волана застана на 45 градуса?

Редовно ми се случва,целия мост не е застрахован и той,за отбелязване е че на десните волани щангите са много по защитени,а изместването се появява след лифт,някои просто местят волана от шлиците,при теб най вероятно е крива курмилна щанга след удар или коловоз,оня ден изпрявях мойта и на авера и неговата,бяха станали като пра-Български лъкове и волана застава завъртян.

[antiroad]

От: Волана застана на 45 градуса?

При мен също се получи отваряне на колелата след скокове и съответно завъртане на волана.Бяха поддали долните болтове на амортисьора и стойката му.Донякъде добре ,че не бяха прикапани,че щеше да се изкриви още повече.

Не е лошо да помислим за заздравяване и укрепване на тези стойки,с разпънка или по някакъв друг начин!

[dragomir_68]

От: Волана застана на 45 градуса?

Ако е с този мост тези проблеми ги няма!

[Savov]

От: Волана застана на 45 градуса?

Днес поизмих колата и след дълго взиране отдолу ............не видях нищо. Отдалече предницата изглежда събрана; Предни и задни щанги - никоя няма вид на прабългарски лък; Единствено нечитав изглежда шарнира вдясно и маншона на дясното външно каре.
Дясно-

Ляво-


Утре ще я откарам за преглед и реглаж на предница.

[REGULATOR]

От: Волана застана на 45 градуса?

Вижте и паразитния хебел да не е крив!Там е едно от "слабите" места!Ако се е деформирал той,ще ти е събрана(затворена)предницата!

[Savov]

От: Воланът застана на 45 градуса?

Днес регулираха предницата. Била отворена. Волана се пооправи, но не напълно. Майстора не можа да открие конкретна причина за проблема.

[ivan popov]

От: Воланът застана на 45 градуса?

Днес регулираха предницата. Била отворена. Волана се пооправи, но не напълно. Майстора не можа да открие конкретна причина за проблема.

Причина винаги има. Можеби не си отишъл при правилния майстор. Мога да ти дам жокер - на 2 км. от Самоков посока Дупница. Витарите си имат много добри предници и още по-добри задници за целта за която са консруирани. Когато ги прекрояваме трябва и да ги усилваме. Конкретно в твоя случай от коловози и от плавно бутане с цялята тежест в ляво, дясно поддават накрайниците т.е. желязото се разтяга - от там се отваря и предницата и се изкревява волана. При следващо такова мърдане е хубаво да ги смениш с нови и двата защото следва късане на накрайник и оставаш без волан. Хубавото е, че при каране по асвалт няма опастност да ти се скъса.
При удар със скорост в камък или дънер криви други неща.

П.С. Много поздрави на Драго от Бяля Слатина, но и с цял мост се криви волана.