Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

[gogosi]

Re: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

По спомен имаше разлика около 30% във въртящият момент, което не е никак малко.

[balta]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Сузуки Витара 1.6 моно - 80 кс 127нм/3000 оборота по спомен
Сузуки Самурай 1.3 - 60 кс 103нм/3500 оборота
Въпроса е друг че на витарския мотор слагаме маховика от самурайя, а той е доста по-лек и съответно въртящият момент ще е по малък

[jimito]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

балта , аз съм бил механик на рали кола , и знам че олекотявахме маховика колкото се може повече , но не се сещам за причината , мога да питам състезатела при който бях но надали че му пада въртящия момен , не съм сигурен на 100% но като го олекотим и двигателя се развърта много бързо като на мотор , единствения недостатък е че става неоравновесен при ниски обороти

[Людмил Кюковски]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Сузуки Витара 1.6 моно - 80 кс 127нм/3000 оборота по спомен
Сузуки Самурай 1.3 - 60 кс 103нм/3500 оборота
Въпроса е друг че на витарския мотор слагаме маховика от самурайя, а той е доста по-лек и съответно въртящият момент ще е по малък

Развъртането на мотора в ниски и средни обороти ще е по-добре с лек маховик но във високите би трябвало да е по-зле .....
Някой карал ли е Омега C20NE с 14 килограмов маховик ?
А някой карал ли е Омега C20NE с 6 килограмов маховик ?
Все още продължавам да твърдя че смяната от 1.3 на 1.6 литров мотор на Самурай е супер нерентабилна .

[pelivano]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

балта , аз съм бил механик на рали кола , и знам че олекотявахме маховика колкото се може повече , но не се сещам за причината , мога да питам състезатела при който бях но надали че му пада въртящия момен , не съм сигурен на 100% но като го олекотим и двигателя се развърта много бързо като на мотор , единствения недостатък е че става неоравновесен при ниски обороти

Izvinqvam se 4e pi6a na latinica... prosto ne se sturpqh Kolega q se zamisli kato smeni6 mahovika sus olekoten dali motora ima niski oboroti i togava umuvai Ne raboti na niski ? taka 4e mahovika e ot golqmo zna4enie !!! Pozdravi

[Людмил Кюковски]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Пак да кажа ! С Олекотен маховик двигателя набира повече в ниските но във високите го няма (личен опит специално с опелов мотор) .

[monter_m]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Все още продължавам да твърдя че смяната от 1.3 на 1.6 литров мотор на Самурай е супер нерентабилна .

Колега, качвал ли си се на Самурай с Витаров мотор ?

[Людмил Кюковски]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Пропуснал съм да се возя на Самурай с Витаров мотор , но съм се качвал и карал Самурай с Опел C20NE.Разликата за теб може да е голяма но Аз карам Витара и знам какво може този двигател така че колкото и по-лек да е маховика пак няма сила .Даже с този лек маховик хептем няма да има сила във високите а там е и силата на тоя двигател 4000 оборота ! Толкова сме дъвкали тая тема , че няма смисъл да спориме.Слагайте каквито двигатели искате но да въртиш кални гуми примерно 32-ки или 33-ки с 1.6 двигател нема как да стане !

[torozoff]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Недей, че сега ще налетят Работата не е само до двигателя, за да върти големи гуми... дифове, раздатка. Миро върти 34' с 1.3 двг. Витаров 1.6 със сигурност ще е осезаема разлика , но аз заложих на C20NE. Въпрос на личен избор.

[ninja_1]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Ахам...Миро върти 34-ки,ама е с дифове 5,125:1(Витара) и с 4,16:1 на РК бавни...
На Вики Самурая е с 1,6 мотор и заден мост от Витара.Предния е Самурайски с диф от Витара-5,125:1.В сравнение с нормален Самурай, с еднакъв размер гуми единия върви по баирите,другия бере душа.Разликата е голяма.
Само смяна на двигателя,наистина е нерантабилна,т.е. ефекта е минимален.
П.П. Олекотяването на маховик в повечето случаи води до загуба на стабилните обороти на празен ход,намаляване на ВМ в ниските обороти,за сметка на по-голям във високите и значително по-бързо развъртане на мотора.Обикновено се практикува със смяна на разпределителния вал с такъв с по-голям ъгъл на гърбиците за увеличаване на максималните обороти на мотора.
Интересно ми стана за хл'Опеловия мотор,че се е получил обратен ефект.Люси,к'ъв модел е била Омегата и какво точно е правено?

[monter_m]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

но да въртиш кални гуми примерно 32-ки или 33-ки с 1.6 двигател нема как да стане !

Пробвай и тогава давай толкова крайни мнения, в момента върти 34-ки и изобщо не бих казъл, че "едвам бере душа" (вярно, че е и с раздатка 4,16).
П.С. Ако измеренията са в гумите, които върти - 31-ци Кобри ги карам с 1,3...

[jimito]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Izvinqvam se 4e pi6a na latinica... prosto ne se sturpqh Kolega q se zamisli kato smeni6 mahovika sus olekoten dali motora ima niski oboroti i togava umuvai Ne raboti na niski ? taka 4e mahovika e ot golqmo zna4enie !!! Pozdravi

колега и аз не се стърпях ама не си наред май с очите или не четеш добре български от твоето написано излиза че има ниски с олекотен маховик ? така ли? че май всички твърдим че няма а ти да колегата нинджа 1 ти го е описал много добре в п.п са , а за да вдигнеш и обороти заедно с неговите обяснения (раз.вал с големи гърбици , маховик) се слагат и по твърди пружини на клапаните , защото оригиналните са изчислени за около 8 000 оборота и след тези обороти пружините немогат да сварват да затварят клапаните , и се слагат по твърди , не искам да се хваля ( умря циганката дет ме хвалеше ) правил съм ладов двигател 1,6 да върви повече от 160 кс атмосверека(без значение марка) с горе посочените интервенции , правят се и ред други неща като биели от ланчия ,шлайф на колектори и т.н. спирам че пооцапахме темата на колегата извини ме колега

[Людмил Кюковски]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Ахам...Миро върти 34-ки,ама е с дифове 5,125:1(Витара) и с 4,16:1 на РК бавни...
На Вики Самурая е с 1,6 мотор и заден мост от Витара.Предния е Самурайски с диф от Витара-5,125:1.В сравнение с нормален Самурай, с еднакъв размер гуми единия върви по баирите,другия бере душа.Разликата е голяма.
Само смяна на двигателя,наистина е нерантабилна,т.е. ефекта е минимален.
П.П. Олекотяването на маховик в повечето случаи води до загуба на стабилните обороти на празен ход,намаляване на ВМ в ниските обороти,за сметка на по-голям във високите и значително по-бързо развъртане на мотора.Обикновено се практикува със смяна на разпределителния вал с такъв с по-голям ъгъл на гърбиците за увеличаване на максималните обороти на мотора.
Интересно ми стана за хл'Опеловия мотор,че се е получил обратен ефект.Люси,к'ъв модел е била Омегата и какво точно е правено?

Идеята беше точно като това което си написал да вдигнеме вискоките , Омега Б беше с двигател C20NE.Маховика тежеше над 11-12 кг и решихме да го смениме с такъв тунингован с маса около 6 кг , сменихме само него (пари да смениме вала и т.н нямаше).Получисе точно обратния ефект и неможах да си го обясня . Стана доста по пъргава в ниските обороти а във високите започваше да умира и съответно максималната скорост падна .Върти ми се някакво обяснение в главата защо стана така но съм прост и немога да го изразя с думи .Предполагам че ако имаше пари да смениме и вала ефекта щеше да е друг .Но само със смяна на маховика се получи джипов си мотор.За тези които искат да експериментират да зная че маховика от Вектра с C20NE е доста по лек и пак ще се получи нещо подобно.

[ninja_1]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Хм...вероятно ъгъла на гърбиците на разпределителния вал е много малък.За да може да "носи" по-тежкото купе.Що не сложихте вал от Вектра?Или пък направо цялата кратуна...

[Людмил Кюковски]

От: Смяна двигател на Самурай 1.3 карбуратор с 1.6 8v моноинжекция Витара

Хм...вероятно ъгъла на гърбиците на разпределителния вал е много малък.За да може да "носи" по-тежкото купе.Що не сложихте вал от Вектра?Или пък направо цялата кратуна...

Защото беше преди 3 години