Най-грозният самурай (на Banjo)

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Понеже седалката е изнесена назад, нямах опора на краката. По препоръка на Таргата я направих подвижна за да складирам зад нея това онова.

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

След състезанието в Русе ще направя странични защити на вратите ,на праговете ,нова защита на раздатката и ще довършим пожарната инсталация. За състезанието в Шумен трябва да е пушка.

[tisho-samokov]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Браво колега стана страхотен самураи.

[васето]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

След състезанието в Русе ще направя странични защити на вратите ,на праговете ,нова защита на раздатката и ще довършим пожарната инсталация. За състезанието в Шумен трябва да е пушка.

Само да не стане след дъжд качулка.

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Само да не стане след дъжд качулка.

Ще гледаме да не стане. Ако бях почнал да ги правя щяхме и това състезание да изтървем. Ще пазим колата.

[minchevp]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Следя темата с интерес от самото начало.
Силно се възхищавам от креативни хора,които умеят да реализират идеите си!
Като се проследи метаморфозата на автомобила от първоначалния екзотичен "тунинг" до един качествено реставриран и добре подготвен offroad джип и последното му израстване в конкурентноспособен, състезателен автомобил ,ясно се вижда идеиният подход и реализация подплатена с много амбиция.
Искрено желая здраве и успех на състезателния тим!

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Защитите на праговете са готови. Ще търся хидравлика за волана от Suzuki Jimny или в краен случай от Vitara ама варианта по-трудно ще се монтира заради обратния захват. Нещо пилотката мрънка че сега волана реагира мудно и трябва да помисля сериозно по въпроса.

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

[SAMURAI4E]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Браво, много ми харесва! Голям си майстор!

[Гробаря]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Това се катери като коза из баирите,,,,,!

[svilenst]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Браво,с тези глезотиики изглежда по добре.Станал е истински САМУРАЕЦ.

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Вече имаме монтиран хидравликана волана +охладител на маслото. Само да се оправя с новия софтуерна апарата и ще кача снимки

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Малко се забавих с качването на снимките но по добре късно от колкото никога.
Намерих комплект хидравлика от Витара.
Започнах с монтирането на помпата към двигателя /F10A/ на Сузукито. Витарската стойка бързо се предаде с леки промени стана така че все едно е била от там. След монтажа на помпата трябваше да монтирам шайбата за пистовия ремък към щатната шайба. Линията на ремъка и шайбите си дойде от първия път.
Кормилната кутия монтирах към шасито с клиновидна подложка а на кормилния прът монтирах каре но „Хук” на мястото на гуменото. Казанчето за маслото го монтирах в обсега на маркучите от оригиналната инсталация ,не че неможех да направя нови но не счетох за нужно.
Понеже автомобила щеше да се ползва по състезания реших да направя радиатор за охлаждане на маслото. За целта ползвах част от пита от климатик. Малко огънати профили ,малко отвори,малко запойка със сребърен припой и готово.
Щях да сменям хебела с друг с променена форма но се оказа че ще опира в ресьора и се отказах бързо.
Започнаха тестовете. Първото което не ми хареса е че при подаване на „газ” двигателя се накланяше и шайбата на помпата опираше във вече монтираното по-малко каре и имаше реална опасност да скъса ремъка. Решението бе да монтирам по малка шайба. След обикаляне но автоморгите намерих подходяща жт Тойота Раф4, само направих два отвора в периферията да мога да затягам болтовете на помпата. Проблема вече бе отстранен.
При ходовите изпитания се оказа че вече си имаме „ШИМИ” ефект. На бързо монтирах денфер от Дискавари и всичко си дойде в нормите.
След няколко състезания всичко е нормално и няма негативи така че мога да счета монтажа за успешен

[banjo]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Днес "тунинговах" ел инсталацията. Стария генератор беще 35А и след продължително ползване на лебедка и други консуматори неможеше да се зареди акомулатора и на състезанията с много лебедки оставахме без захранване.
Сега монтирах по мощен генератор и с включени всички консуматори напрежението си е в нормите. Остава да монтитам и втори акомулатор и всичко ще е наред.
Генератора взех от една баничарка на Рено и съвпадна перфектно. Инсталацията се предаде без бой и монтажа към двигателя също. Хубавото е че двигателя е малък и има място за големия генератор.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Най-грозният самурай (на Banjo)

Днес "тунинговах" ел инсталацията. Стария генератор беще 35А и след продължително ползване на лебедка и други консуматори неможеше да се зареди акомулатора и на състезанията с много лебедки оставахме без захранване.
Сега монтирах по мощен генератор и с включени всички консуматори напрежението си е в нормите. Остава да монтитам и втори акомулатор и всичко ще е наред.
Генератора взех от една баничарка на Рено и съвпадна перфектно. Инсталацията се предаде без бой и монтажа към двигателя също. Хубавото е че двигателя е малък и има място за големия генератор.[ATTACH=CONFIG]790136[/ATTACH]

Не ти ли "дърпа" прекалено от мощността на мотора?