Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

[subaru666]

Здравейте,
Имам Subaru Outback H6 3.0 2001 и ми качва нивото на антифриза в разширителния съд и надува маркучите повече от нормално според мен.
Всичко започна след като видях веднъж ,че нивото беше намаляло и забелязах,че капачката на радиатора беше счупена.
Смених я с нова (ashika) и почна да надува маркучи и да качва нивото.Реших да купя оригинална капачка,но и с нея същата работа.Колата не е прегрявала поне откакто аз я карам.
В момента също не прегрява според мен.Стрелката на температурата си стои на средата.Чрез OBD2 адаптерче следя също температурата и стига максимум до 93-4 градуса,вентилатла сработва и охлажда до 88 и спира и после пак до 93 и т.н.Налях нов антифриз също защото в стария бях доливал много вода вече.Водих колата на сервиз,огледаха и казаха че гарнитурите са тръгнали,нл са в много ранен стадий.Казаха ми да си карам така докато не реша да направя ремонт на мотора и да с енят гарнитурите.Ме обаче ме притеснява това покачване на нивото в разшкрктелния съд и надуването на маркучите.В радиатора намалява защото отива в съда,но не се връща.Бълбукане съм виждал при много загрял мотор и то рядко.Като форсирам даже до 7000 оборота не се увеличава бълбукането - едва ли да е гарнитура според мен.

[radikyokushin]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Е, то като загрее всяка кола качва нивото на антифриза в разширителя. Той затова е там.
Маркучите също стават по-твърди като достигне работното налягане охл. с-ма. В това няма нищо страшно.

[subaru666]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Проблема е,че се качва все повече и повече и остава в разширителния съд - а в радиатора намалява.Като изстине колата и антифриза не си сваля нивото.На другия ден сутринта иначе налягането изчезва и при отваряне на капачката на радиатора не се чува свистене.Маркучите са като гума на колело надути когато съм загрял колата - не са на камък,но са си бая надути.

[radikyokushin]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Е това, че не го връща обратно вече е проблем.
От някъде дърпа въздух като изстива, вместо да връща течността в радиатора. При положение, че с две нови капачки ти го прави - значи не е от капачката.
Провери за течове. Ако всички съединения са ок, нещата отиват на гарнитури.

[royce]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

То не само, че дърпа въздух отнякъде, ами и и го задържа. Щом не връща антифриз от "уринатора" в системата значи има въздушен джоб някъде.
Не знам откъде е автора, добре е да напише, ама да иде при някой който е наясно с боксерите той да си каже мнението, че шанса да окриви някоя глава като прегрее и голям.
На тия мотори са малко нарядко болтовете на главите и може да оттърве отнякъде ...

[subaru666]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Забелязах,че от радиатора (при капачката) където излиза маркучлето,което отива в разширителния съд няма скоба на маркучлето да го затегне. Дали може от там да дърпа въздух,когато се опитва да дръпне антифриз? Аз по снимки в гугъл гледам,че и другите коли като моята и те нямат скоба. Може маркучлето от старост вече,да не приляга плътно и да си дърпа въздух. Стегнах го със свинска опашка за проба. Колата върви много добре,двигателя не се чува изобщо,че работи и реално не ми е загрявала никога повече от нормалното - стрелката си заковава в средата и не мърда. Средно държи около 88-90 градуса (повече от 94 не стига в големи жеги) - карам я всеки божи ден в задръствания,голям баир,черен път със много газ често и не загрява.Когато ми беше счупена капачката на радиатора изхвърляше антифриз и 2 пъти загря до 105 градуса за малко - не знам дали може да се е прецакало така нещо.Като смених капачката вече над 94 не е стигала - със OBD 2 адаптерче следя.

[royce]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Няма скоба там. Разширителния съд не е под налягане като е при ВАГ-групата примерно.
Точно през това въпросното маркуче изхвърля излишното в съда, затова го написах "уринатор", и после си го дърпа обратно в системата.
Иди при някой, който е наясно с боксеровите мотори, щото при Субару като тръгне стрелката на температурата след средата нагоре и вече е късно.

[IvanIvanovi]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

е, щом си ходил при майстори и не ти харесва тяхната препоръка, отиди при други майстори, но да са запознати точно с този двигател и го почвайте,
щом те притеснява да караш така.

[subaru666]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Просто и майсторите не са сигурни,че е от това.То не е важно дали ми харесва или не - това нищо няма да промени - което е за правене за правене е.Лошо е да се прави сложен ремонт без да е сигурно,че е от там проблема.

е, щом си ходил при майстори и не ти харесва тяхната препоръка, отиди при други майстори, но да са запознати точно с този двигател и го почвайте,
щом те притеснява да караш така.

[royce]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

...

Откъде си?

[kikimora]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Привет!
Карам Н6 следващият модел от 2005. Имам подобен проблем. Уплътнението на капачката на радиатора се къса за две години, капачката е закупена от официален представител на субару в Швеция. Страшно съм разочарован от качеството на субару. Тоя номер ми го прави за втори път. Маркучите и се саморазпадат. Преди две години промивах охладителна система беше пълна със гумени стърготини. Сега е същата работа. Нещата отиват на нови маркучи, нов термостат с уплътнение, нови скоби-щото пластмасата е в повече от поносимото и нормална скоба може да счупи радиатора , нова капачка и се надявам да не е духнала гарнитурите.
Толкова за високто качество.
Щом не си засмуква обратно антифриза от разширителния съд охлаждащата система не е херметична. Търси от къде изпуска.

[subaru666]

Откъде си?

София

Привет!
Карам Н6 следващият модел от 2005. Имам подобен проблем. Уплътнението на капачката на радиатора се къса за две години, капачката е закупена от официален представител на субару в Швеция. Страшно съм разочарован от качеството на субару. Тоя номер ми го прави за втори път. Маркучите и се саморазпадат. Преди две години промивах охладителна система беше пълна със гумени стърготини. Сега е същата работа. Нещата отиват на нови маркучи, нов термостат с уплътнение, нови скоби-щото пластмасата е в повече от поносимото и нормална скоба може да счупи радиатора , нова капачка и се надявам да не е духнала гарнитурите.
Толкова за високто качество.
Щом не си засмуква обратно антифриза от разширителния съд охлаждащата система не е херметична. Търси от къде изпуска.

Аз сложих свинска опашка на маркучлето,което излиза от радиатора защото си помислих,че може да смуква въздух от там.Четох и как по-сигурно да обезвъздуша системата и сега го правя.От 2-3 дни нямам проблеми и антифриза не се вдига за сега и си го смуква със сигурност.Ще наливам докато спре да поема радиатора и после ако не губи антифриз значи всичко е наред.Иначе купих съвсем оригинална капачка произведена от FHI . Не мисля,че качеството е лошо.

[kikimora]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Да де и аз така мислех за качеството затова и го купих преди 4/5 години. Карана е с антифризи купени също от субару официален представител в Швеция. Същото важи и за масла и филтри. Единственото което съм си позволил да не е оргинално е ауспухът и. За жалост действителността е малко по различна.
Той антифриза в разширителния съд трябва да се вдига като е загряла и да спада като изстине в нормални граници. Нали за това е капачката на радиатора- да изпусне една част от охлаждащата течност към разширителния съд, когато мотора загрее и антифриза се разшири а след това да пропусне обратно течността от разширителния съд към радиатора, когато температурата намалее. Затова и в капачката има два клапана. Проверявай и антифриза в радиатора.

[royce]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

... Толкова за високто качество. ...

Че кой е казал, че Субару са имали високо качество? А пък как зверски гният ...
Тия Субару-та са малко пресолена манджа. Едно Митсубиши е много по-издръжливо ...

София

тел: 088 854 4999 - инж. Димитър Лефтеров

тел: 0896404074 - Тенчо Владев


Това са твоите хова.

[miro666666]

От: Качване на нивото на антифриза и надути маркучи на Outback H6 3.0 2001

Колегата ROYCE ти е дал правилните кординати,и Павлин в Пловдив аз имах съшия проблем с съшия автомобил .При мен се оказа спукан радиатор