Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

[Kalinkata]

Здравейте колеги.

Наскоро ни хрумна една малко идиотска идея за тунинговане на един Кайен... Този хубавец е от модела "S" т.е. 340 к.с. Проблема е, че нещо не се усещат както трябва. Необходим е много професионализъм и кръв в очите, за да го накараш да се размърда като хората.

Или иначе казано, след като натиснеш всички копчета по които пише "спорт", свалиш окачването най-долу и минеш за всеки случай на ръчен режим на ск. кутия, започва да върви като хората, но изпуснеш ли го дори и едно деление под 4 000 оборота, буквално половината конски сили се оттеглят в годишен отпуск.

Та въпроса ми: Намерили сме хората които ще монтират 2бр. турбо компресори + всички останали електроники, ново табло и т.н. за да се повиши мощността до поне 450 к.с. Няма ограничение на бюджета. Обаче не знаеме дали скоростната кутия и дифовете ще устоят на изкушението от още 100-150 к.с.

Та последно въпроса е: Има ли разлики в ск. кутии и диффовете на моделите Кайен S и Кайен Турбо...

Дълго се ровя в нета за да изстискам информацията, но не стигам до никъде, а ако отида в официалното представителство, най-много да си разваля настроението.... там са едни нежни, префърцунени... все едно продават розови кадилаци...

Ще бъда благодарен, ако някой може да помогне и като отплата ще направя подробен репортаж на "операцията"...

[Goblin]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

Дори да са същите кутиите, със сигурност ще са програмирани различно. Демек ще ти трябва така или иначе електрониката за кутията на турбото. А ако кутиите са различни между турбото и нормалния модел, има шансове да са различни и буксите за да не стават заигравки. Не знам де, гадая. Но със сигурност и всичко останало да е еднакво, програмирането на кутията има логика да е различно.

[Kalinkata]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

Дори да са същите кутиите, със сигурност ще са програмирани различно. Демек ще ти трябва така или иначе електрониката за кутията на турбото. А ако кутиите са различни между турбото и нормалния модел, има шансове да са различни и буксите за да не стават заигравки. Не знам де, гадая. Но със сигурност и всичко останало да е еднакво, програмирането на кутията има логика да е различно.

Ами според мен тя така или иначе е 100% електронна и със сигурност, няма да е проблем, дори и да не се програмира. Т.е. ще отпадне гадната дупка под 4000 оборота от компенсацията на турбините.

А иначе си ужасно прав. На тези които са мехабични, или иначе казано се ръководят от усилието, което мотора подава към тях, е много смешно след чипосване на мотора... Не можеш да постигнеш максималните обороти, поради увеличения въртящ момент. Иначе казано на 3 500 оборота вкарва следваща скорост, понеже по ускорение, решава че е на макс. обороти... Правихме го с едно ауди 1,9 ТДИ....

[ittso]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

Не знам как е при Порше, но при ширпотреба автомобилите на ВАГ доста от управленията за двигатели, ск. кутии и подобни са еднакви за серия агрегати и ги управляват без смяна на софтуера. При монтажа в завода се задава код с който се указва какъв харуер е монтиран, т.нар. адаптация, а контролния модул се оправя нататък.

[Kalinkata]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

ДА. Това е което ми трябва. Вида на скоростната кутия при единия и при другия вариант. При камионите, тази информация е лесно достъпна, но при автомобилите е неоткриваема. Там информацията е изчерпва с - 5, 6, 7 степенна...

[Tougi]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

http://www.porsche.com/all/media/pdf...e_MY09_PRU.pdf

Зяпам диаграмите на станици 43-45. Във всички случаи момента е приблизително равен от 2500 до 5000 об/мин. Явно и при S и при турбо има някакво електронно ограничение на момента до 500 Нм и до 700 Нм.

Ама едно не мога да разбера. Това, че една кола "върви" или "не върви" е винаги субективно, обаче защо решихте, че при вас няма някаква обективна причина возилото да не се държи добре?

[Tougi]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

ДА. Това е което ми трябва. Вида на скоростната кутия при единия и при другия вариант. При камионите, тази информация е лесно достъпна, но при автомобилите е неоткриваема. Там информацията е изчерпва с - 5, 6, 7 степенна...

При Туарега кутиите са Aisin 09D (TR-60SN), но са различни модификации и ги има описани.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/T...autotranny.pdf

Примерно, при V6 кода на кутията е EXL, а при V10 - EXG. EXL е с три планетарни колела, а EXG с пет. Има и други разлики, в зависимост от въртящия момент. Сигурно и при Порше е така.

[Kalinkata]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

http://www.porsche.com/all/media/pdf...e_MY09_PRU.pdf

Зяпам диаграмите на станици 43-45. Във всички случаи момента е приблизително равен от 2500 до 5000 об/мин. Явно и при S и при турбо има някакво електронно ограничение на момента до 500 Нм и до 700 Нм.

Ама едно не мога да разбера. Това, че една кола "върви" или "не върви" е винаги субективно, обаче защо решихте, че при вас няма някаква обективна причина возилото да не се държи добре?

Отговора ми ще прозвучи малко странно, но: Автомобила е купуван фабрично нов. В момента е на 45 000 км. Очаквахме да се поразработи ама нъц...

Правили сме си тестове и с други Поршета S, Turbo и т.н. Вървенето на този и на другите му събратя от модела е равностойно.

Проблема е, че изпитваме сериозна неудовлетвореност от този автомобил. Качеството му на изработка не е на достатъчно високо ниво спрямо цената му. Има си доста проблеми по интериора на автомобила като: разпадащи се дръжки по и над вратите, постоянни проблеми със стъкления покрив и т.н. абе зле е... Освен всичко това и не върви....

А да се продава автомобил на 50 000 км е безмисленно...

Ускорението например е съизмеримо с това на ЕС-класа 320 дизел А е Порше, А харчи 32 градско и между 15 - 28 извънградско (като за 15 лично аз го карах до Пловдив, на автопилот и с 130 през цялото време

Ама не е в това въпроса... Решили сме да го посъбудиме и ще видиме докъде ще стигнеме...

[Tougi]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

Мда. Като чета какво е трябвало да направят тук, и се изпълвам с уважение към подобни ентузиасти...

http://www.6speedonline.com/forums/c...t-project.html

[pe6o_]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

без да претендирам че знам , до колкото знам (чух на скоро за един ман/камион чисто нов/ че самия комп е бръкнат и до определени километри хем харчи повече хем конете дет ги пише реално ги няма ). след като мине тези километри определени за разработката , всичко си идва на мястото

да не би и тук да е така , все пак не е лошо да попитате и в претставителството на порше, ако са му задали 60 или 70 хиляди , ? реално погледнато няма как и да ги има тези коне , преди този срок

[Kalinkata]

До: Въпрос за скоростни кутии на Порше Кайен

Да, вината е моя. Кайена е продаден успешно. Въпроса е решен

Моля модераторите да заключат темата...