Tweet
От: Обратно в семейството!
Това си е оригиналната подложка на пружината бях го свалил за да взема размера.
Това си е оригиналната подложка на пружината бях го свалил за да взема размера.
-
-
От: Обратно в семейството!
Благодаря,колега!Коментар
-
От: Обратно в семейството!
Здравей колега Gichev.Първоначално публикуван от Gichev Преглед на мнение
Ако подложките ти са струговани по приложения чертеж следва ,че са с височина -70мм.Това ли е размера(70мм.),който ти осигури 40мм. лифт на окачването???
От приложената снимка на джипа фронтално ,ясно се вижда промяната в ъгъла на долния носач ,но би ли споделил как се измени положението на "Панхарда",...наложили се увеличаване на рамото на щангата??
Благодаря!Коментар
-
От: Обратно в семейството!
Височината на подложката е 7см, но 2см са в пружината тоест височината на лифта е 5см.
Реално обаче на арките отчетох 4см повдигане отпред и около 5 отзад 1+1 не е равно на 2 очевидно.
Щангата не съм я пипал, между другото и в оригиналният кит на Калмини не се сменя, може би при лифтове над 3'' е наложително, при мен е под 2''. При подобни повдигания и амортисьорите поемат без проблем раликата, освен ако не се правят някакви зверски скокове, по-нататък сигурно ще взема едни амове със задни пружини от Трупър, но засега и това ми е достатъчно.Коментар
-
От: Обратно в семейството!
Здравей колега Gichev.Първоначално публикуван от Gichev Преглед на мнение
Мерси за информацията.И аз съм на мнение,че лифт около-2" е достатъчен.
Относно пружините - твоят Voxy, е къса база ,така че ако си решил да ги сменяш можеш да сложиш такива от дългата база, и пак да получиш лифт!
Пружините от Трупър-а са по-скъпи.
Поздрави!!Коментар
-
От: Обратно в семейството!
Да се напишат цените може, препратки към търговски сайтове са забранени.Коментар
-
От: Обратно в семейството!
Извинете!Коментар
Коментар