Аджеба (хубава българска дума) с какви термостати сте оборудвали вашите Фронтери? Взе да ми писва всяка есен да сменям термостат, като паднат температурите и установя, че поредният термостат изпуска и парното няма нищо общо с миналогодишното! Някак и това, че според продавачите термостатите са си консумативи и едва ли не си е нормално да карат под една година не ми се връзва. Как едно време караха с години, а сега не могат и една?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
За шиб...те термостати!
Свий
X
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнениеАджеба (хубава българска дума) с какви термостати сте оборудвали вашите Фронтери? Взе да ми писва всяка есен да сменям термостат, като паднат температурите и установя, че поредният термостат изпуска и парното няма нищо общо с миналогодишното! Някак и това, че според продавачите термостатите са си консумативи и едва ли не си е нормално да карат под една година не ми се връзва. Как едно време караха с години, а сега не могат и една?
п.с. Термостатa е за C20NE, не знам дали има разлика с твоя мотор X20SE...?
-
От: За шиб...те термостати!
Не знам как е на твоят мотор, но при Б-дизелите се износва корпуса за термостата и колкото и да сменяш само патрона няма файда /пак хубава българска дума/!Honda XL600LM, 1987
Honda HR-V, 1.6, 3 drs, 4WD, 1999
Opel Frontera B Sport, Y22DTH, 2003
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от Edo Преглед на мнениеНе знам как е на твоят мотор, но при Б-дизелите се износва корпуса за термостата и колкото и да сменяш само патрона няма файда /пак хубава българска дума/!
Павка остана да пробвам твоя вариант, 53лв. струва този термостат, ще го сменям преди да заплющи снега.ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Ъъъ, аз термостат не съм сменял, а парното ми е огин и в най кучешките студове...
Иначе Павката пак фърля съфорумците към местните кожодери - почвам да се съмнявам
п.п. Понеже видях цена 53 лв, да ви кажа, че за 3.2 мотора в щатите напълно читава марка (Gates примерно) 11$ + 23% да ти го докарат което е съвсем грубо под 25 лв...Последно редактирано от bushiDO; 02-10-17, 16:43.В Космоса никой няма да чуе писъка ти....
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
За ваг групата се оказа, че цената е съвсем поносима, а резултатът истински.А тези простотии се правят от името на всички ни.
Даника
Ми не гълтайте бре, и не лапайте. )) Дистанцирайте се демек ... ))deyan"h
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от Edo Преглед на мнениеХубаво е да смениш и корпуса, той се износва и почва да пропуска!
bushiDO, търсих и е ebay, но не попаднах на нещо, което да ме грабне а и цените не се различават особено от нашите. А за кожодерите съм съгласен, но някои неща ги има само при тях... винаги търся аптернативни варианти преди да опра до техните услиги.ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнение...bushiDO, търсих и е ebay, но не попаднах на нещо, което да ме грабне а и цените не се различават особено от нашите. А за кожодерите съм съгласен, но някои неща ги има само при тях... винаги търся аптернативни варианти преди да опра до техните услиги.В Космоса никой няма да чуе писъка ти....
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от bushiDO Преглед на мнениеЗа тази от подписа ли става въпрос?ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнениеНе е там драмата... корпуса си върви задно с новите термостати, а всичко това се монтира към част на колата, която не е консуматив. Имам допълнителна система за охлаждане и съм вързах датичика веднага след термостата, на корпуса му. Като беше още читав температурата от този датчик (вижда се на дисплей в купето) почти не мърда докато стрелката на таблото не иде в средата и не отвори термостата, тогава тръгва рязко нагоре Сега си тръгва нагоре още щом запаля.
...та ми е любопитно , 2 въпроса :
1. При дълго спускане каква температура поддържа мотора ? На дисплея , в цифри .
2. Каква температура все пак аджеба показва дисплея (в цифри) при стартиране на студен мотор и при загрял ?Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнениеТова принципно би трябвало да означава , че термостата отваря далеч преди температурата на охлаждащата течност да е достигнала 80 и ( колкото ) градуса .
...та ми е любопитно , 2 въпроса :
1. При дълго спускане каква температура поддържа мотора ? На дисплея , в цифри .
2. Каква температура все пак аджеба показва дисплея (в цифри) при стартиране на студен мотор и при загрял ?
!ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнение... тази системка не е ... Датчика съм го наврял ... В този ред на мисли измерената температура на дисплея не е супер точна. ...!
И все пак не ми отговори на въпросите , колкото и приблизително да е меренето по въпросния датчик ( това с температурата на студен мотор го оставяме в сферата на бъзиците , макар че има и пряко отношение с меренето ) ? Питам ,щото кучето може да е заровено другаде .Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
В къде да е заровено клетото куче? Като сменя термостата всичко е супер миналата зима парното беше на 6 и ясно си личеше, кога отваря термостата, а сега очевидно пропуска още с паленето. Не виждам, какво и защо чоплиш :-) А иначе систеката си работи супер, вече втора година управлявам перката, както си искам.ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: За шиб...те термостати!
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнениеВ къде да е заровено клетото куче? Като сменя термостата всичко е супер миналата зима парното беше на 6 и ясно си личеше, кога отваря термостата, а сега очевидно пропуска още с паленето. Не виждам, какво и защо чоплиш :-) А иначе систеката си работи супер, вече втора година управлявам перката, както си искам.
Ся , понеже няма да има цифри явно , та : както е известно
- при нормална работна температура ( напълно отворил термостат ) приемаме , че стрелката на термометъра е знаеш къде - там , хоризонталната дебела чертичка .
- ако охлаждащата система е в изправност , при "голям зор" стрелката не би трябвало да мърда , или ако мърда нагоре , то е преди червения сектор
- обратно , при продължително спускане мотора е нормално да се охлажда прекомерно и следователно термостата да започне да затваря (включително и напълно при необходимост ), така че в крайна сметка да се поддържа нормална работна температурата . С други думи въпросната стрелка ще си е на въпросната дебела хоризонтална чертичка .
.. и понеже спомена за цифров дисплей - на мен ми беше любопитно какво е изражението на температурата в горните случаи в числа
А иначе ако твоите термостати са извън горните констатации , то наистина имаш проблем с тях , ама пък как така да си такъв карък откъм термостати ?!
ПС. Само за протокола : парно се губи освен от незатварящ термостат - и от запушен радиатор и от духнала гарнитура .Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар