Причини за често горящи запалители кабели...

[VladimCho]

Преди време купих едни кабели Тесла за 30 и няколко лева комплекта... пробиха след месец още не им се беше махнала фабричната миризма на силикон и гума, когато ги бракувах. Купих си Бош за 80 и няколко лева комплекта. Еми... не изкара и година, и сега пак прекъсват, светят на тъмно, гърмя на метан... Свещите също са сменяни при смяната на кабелите и са уж читави Беру. Да имате идея, къде е ключа от бараката?

[Roninn]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Преди години се занимавах с ел.по коли докъто бях студент,основно таксита,слагах едни бобини на автоелектроника,15 лв. При цена от 120 и нагоре оригинална примерно за фолцваген.Много читави и грамотно направени,след всеки монтаж на такава бобина,максимум до седмица избиваха кабелите,даваше по голяма и плътна искра,след смяна с графитни силиконови кабели,забравяш с години.
Новите коли нямат кабели,архаична история.Бобините директно в свещите,а те запечатани в главата,няма загуби,няма вода,няма хармоница.Успех

[VladimCho]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Благодаря за разяснението, колега но не разбрах какво е решението на моят проблем :-( Всички кабели, които съм ползвал досега са силиконови, графитни...

[veskov]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Подходящи свещи.

[tef4o]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Roninn намеква, че ако не си с оригиналната бобина, вероятно е от това. Ако си с оригиналната, или свещите не са ти каквито трябва, или просто си карък и си попаднал на кьопави кабели. Последното ми се е случвало. както е написал и veskov, свещи е желателно да са такива, каквито е написал производителя и с нужното разстояние. Всякакви амнайсе електродни, газаджийски, нам-си-кви, не помагат на мотора, най-често пречат.

[VladimCho]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Бобината си е оригинална и не съм я пипал откакто съм взел джипа преди около 5 години. В началото джипката беше със същите Бош кабели и Бош свещи. Почти 4 години нямаше никакви проблеми с тях...

[Ivan_J]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Тефчо, значи всички сме каръци, защото продават само ментета.
Преди време исках да сменя кабелите на маздата на жената.
Бяха някакви. Пъро купих ТЕсла, макар че ми казваха, че са голяма ТеслА.
Оказа се, че са абсолютно същите като моите. И чисто нови, светеха на тъмно, също като старите.
Смених ги с друга марка, същата работа, дори по-зле. Пробвах с NGK, няма разлика.
Всичко е менте.
Колега, отивай в Опел, предполагам няма да са много по-скъпи.
Преди време жена ми караше Опел, свещи и купувах оригинални от дилъра, цените бяха същите като на другите навсякъде.

[TRAX]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Напълно подкрепям колегата Иван,имал съм Опел с ХЕ двигател,наскоро продадох друг с ЛЕТ мотор.Извода е,че за безпроблемна запалителна уредба - само ОРИГИНАЛНИ кабели! Не съм питал за цени в София Ауто,мойте съм ги копувал от Олимпия(нямам нищо общо с фирмата-опитвам се да дам ориентир),цената беше около 240лв. комплекта(5бр.-кабели) на БЕРУ.И аз като теб пробвах с БОШ (100лв.-комплекта),но изкараха 5000км и мотора започна да прекъсва във високите обороти.

[Еделвайс]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Напълно подкрепям колегата Иван,имал съм Опел с ХЕ двигател,наскоро продадох друг с ЛЕТ мотор.Извода е,че за безпроблемна запалителна уредба - само ОРИГИНАЛНИ кабели! Не съм питал за цени в София Ауто,мойте съм ги копувал от Олимпия(нямам нищо общо с фирмата-опитвам се да дам ориентир),цената беше около 240лв. комплекта(5бр.-кабели) на БЕРУ.И аз като теб пробвах с БОШ (100лв.-комплекта),но изкараха 5000км и мотора започна да прекъсва във високите обороти.

Потвърждавам за цената и въпросните кабели BERU от Олимпия за 240лв. купих ги когато взех фронти и карам вече 5-та година, засега няма никакви проблеми.
Така че Влади, събирай парички за истински кабели и свещи за да знаеш че 100% си взел с истинско качество, цената наистина е висока но има защо.

п.с. Ако това ще те успокои, едно пикливо жило за скоростомера - оригинален - GM - Made in Germany, ми струваше от олимпията 220лв, та за кабелите ли да се прави компромис....

[VladimCho]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Въпросът е да не се окаже, че има друг бъг и тия 240лв. да изгорят за половин година... Възможно ли е бобината да е пробила така, че да пердаши по-як ток? Според познанията ми по електричество би трябвало да стане точно обратното при пробив ама знам ли...

[tef4o]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Въпросът е да не се окаже, че има друг бъг и тия 240лв. да изгорят за половин година... Възможно ли е бобината да е пробила така, че да пердаши по-як ток? Според познанията ми по електричество би трябвало да стане точно обратното при пробив ама знам ли...

правилни са ти познанията.

Ванка, знам какво продават, набутвал съм се. Стигнал съм до положение, да си търся стари кабели от някоя блъсната кола - в момента на малкия Миц съм с такива, дваейсетина годиншни - никакви дертове. Бях се набутал с 'оригинални японски' Сюа ли де да знам как се произнася. Толкова оригинални, че си светеха чисто нови и като тръгнах да ги вадя, 2 се скъсаха.
От друга страна, баща ми кара с Тесла на Хондето, 5-6 години вече. Сега единия се ебава, обаче то си е по вина на баща ми. Все още не съм видял кабел, който да издържа на прерязвване...

както и да е, отплеснах се. Читави кабели са си проблем за намиране. Не е като да няма, но...

[faster]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Кви 240лв. за кабели на свещи бе хора,къде отидехте,един основен ремонт на ДВГ е 400 лева!Повечето от кабелите са взаимозаменяеми по модели и тип двигатели просто си ги проверяваш по дължина и си избираш квото искаш.Аз също съм купувал оригинални за Фронтера с металните лули и пълно дърво ,една година и аут ,ама пълен аут,от години си пера със силиконови от каквото и да е ,единствено свещите ги купувам с точното температурно число и на марки не робувам,предпочитам обаче NGK или американски на GМ ,може и моторкрафт и нямам проблеми!

[dizo]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Колега Roninn,усещаш ли каква глупост. си написал.Новите коли нямат кабели,архаична история.Бобините директно в свещите,а те запечатани в главата,няма загуби,няма вода,няма хармоница.И ръсиш мозък по форума.Кво си учил.Ветеринарно училище ли бе.Не вкарвай в заблуждение хората.

[Roninn]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Колега Roninn,усещаш ли каква глупост. си написал.Новите коли нямат кабели,архаична история.Бобините директно в свещите,а те запечатани в главата,няма загуби,няма вода,няма хармоница.И ръсиш мозък по форума.Кво си учил.Ветеринарно училище ли бе.Не вкарвай в заблуждение хората.

Давай по спокойно,ръся каквото имам,давай едно по едно,ще те изслушам спокойно,после ще ти кажа точно какво съм учил.

[jeko47]

От: Причини за често горящи запалители кабели...

Дизо , ти кога за последно видя нов бензинов мотор.Че много отдавна ги почнаха с отделни бобини директно на свещта.Сега вече цял модул , от който стърчат само лулите.
пп Вярно , че тук се коментира защо пробиват кабелите...