Питане за Фронтера В 2.2 бензин

[Косьо]

Здравейте колеги,
бих бил благодарен, да погледнете следното нещо, като си отворите капаците: голямо ли е разстоянието между радиатора на климатика и радиатора на антифриза и има ли между дях дифузьор? Обяснявам: При мен радиатора на климатика /както и при всички коли естествено/ е пред по-големия радиатор на антифриза, но не е залепен плътно до него, а отстои на близо 80 мм от него. Физически няма как да се приближи, поради наличие на гредичка между тях и тогава остава въпросът за наличие на дифузьори между тях. По време на движение не би трябвало да има проблем с обдухването и на двата, но на място, когато се включат вентилаторите, намиращи се зад големия радиатор, според мен обдухването на малкия ще е неефективно, дори никакво. Карам Фронтерата от 4 години и никога не съм бил доволен от климатика й. Обяснявах си го с голямото купе или със слаб компресор. Не зная как след толкова време, изведнъж забелязах това голямо разстояние между радиаторите и май това обяснява нещата. Така ли е?

[sony bono]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Зареден ли ти е достатъчно с фреон? Ако да, пробвай да измиеш външно радиатора на климатика и пробвай как ще е след това. При мръсен радиатор не охлажда добре фреона.

[Косьо]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Зареден ли ти е достатъчно с фреон? Ако да, пробвай да измиеш външно радиатора на климатика и пробвай как ще е след това. При мръсен радиатор не охлажда добре фреона.

Сони, въпросът ми е съвсем конкретен- има ли дифузьор. Нека не се откланяме. Ще кажа, че всичко друго е проверено.

[kuzdov]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Не мисля, че има смисъл от дифузьор без вентилатор в него. Което ме кара да смятам, че щом не е имало вентилатор, не е имало и дифузьор. Сложи допълнителен вентилатор за климатик, който да се включва едновременно с компресора и ще се подобри работата му.

[KOLEV G]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Не мисля, че има смисъл от дифузьор без вентилатор в него. Което ме кара да смятам, че щом не е имало вентилатор, не е имало и дифузьор. Сложи допълнителен вентилатор за климатик, който да се включва едновременно с компресора и ще се подобри работата му.

Фронтера Б нямали оригинално отделен вентилатор за климатика както е при ОФА който стои пред радиатора?

[Косьо]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Не мисля, че има смисъл от дифузьор без вентилатор в него. Което ме кара да смятам, че щом не е имало вентилатор, не е имало и дифузьор. Сложи допълнителен вентилатор за климатик, който да се включва едновременно с компресора и ще се подобри работата му.

Просто на ПАДЛАДЕЕШ!!!! Много ясно обясних, че имам достатъчно вентилатори и въпросът ми не случайно е към точно тези, които са с 2.2 бензин на В версията. Питах- има ли нещо между малкия и големия радиатор. После ще разсъждаваме по принцип. /вентилаторите ми са два и са двускоростни/

[Еделвайс]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Колега, не забравяйте че тук е форум и съфорумците помагат с най-приятелски намерения, тук не се толерира (...определен тон...), независимо че някой нещо не прочел или Ви е посъветвал друго

Относно въпроса Ви, преди време търсех вентилатор за фронтерата по други причини, та покрай това на фронтера като вашата, караше я търговеца, и ми показваше въпросния вентилатор и тогава видях че между двете пити има разстояние и беше без нищо между двете пити, и с дифузьор на големия радиатор, малката пита стоеше в лявата страна на голямата пита, но си имаше на малкия радиатор оригинално перка за климатика. Успех

п.с. Снимка - но не се вижда въпросното разстояние между двете пити, но няма нищо между двете пити, лично съм го видял при търговеца.

[Niki 76]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

При движение (примерно извънградско) пак ли не работи задоволително климатика?

[Косьо]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Колега, не забравяйте че тук е форум и съфорумците помагат с най-приятелски намерения, тук не се толерира (...определен тон...), независимо че някой нещо не прочел или Ви е посъветвал друго

Относно въпроса Ви, преди време търсех вентилатор за фронтерата по други причини, та покрай това на фронтера като вашата, караше я търговеца, и ми показваше въпросния вентилатор и тогава видях че между двете пити има разстояние и беше без нищо между двете пити, и с дифузьор на големия радиатор, малката пита стоеше в лявата страна на голямата пита, но си имаше на малкия радиатор оригинално перка за климатика. Успех

п.с. Снимка - но не се вижда въпросното разстояние между двете пити, но няма нищо между двете пити, лично съм го видял при търговеца.

[ATTACH=CONFIG]630387[/ATTACH]

Благодаря от сърце Павел, нищо лично и обидно в думите ми към никой, шегата ми не е разбрана правилно, за което се ИЗВИНЯВАМ СЪРДЕЧНО НА ВСИЧКИ!!! На снимката не е "моята" Фронтера, ако тази е 2.2 то не е В вариант. Затова молех колегите точно с този варант на купе и мотор да погледнат, защото зная, че всички са различни. Не изпаднах в подробности на моето описание, за да не се разводнява темата. При мен е особена смесица- 2.2 бензин GM, но всичко друго е "японско"- говоря като тип охлаждане и т.н. Аз например съм с капачка и клапан на радиатора за антифриз и с "отворено" разширително казанче. Значи моят радиатор на климатика е по цялата ширина на радиатора за антифриза, но е значително по-тесен /това не значи, че не е сменян и не е като оригиналния тип/. Вентилаторите ми са два, еднакво големи и се намират зад радиатора на антифриза, откъм мотора, и обхващат почти цялата му площ- без дифузори. Те са двускоростни, тръгват едновременно и двата на някоя от скоростите по две нива на температурата и две нива на налягането на фреона, което и както сработи по-рано. Дали трябва да има трети на тази или друг вид "пита" за климатика, или да има нещо като въздуховод между двата радиатора е въпросът. На повечето коли които съм виждал, двата радиатора са почти залепени и това е по-логичното охлаждане при един общ /или два, като при мен/ вентилатор. При голямото разстояние, както е при мен, въздухът засмукван от вентилаторите естествено и очевадно минава по по-малкото съпротивление мужду тях, още повече, че климатичната пита е доста по-тясна от антифризната. Дано съм бил ясен. Ако при друга като моята Фронтера е същото изпълнение, тогава мога да попитам за мнение дали и защо ми е "слаб" климатика. Доста експерименти съм направил, почиствал съм, с вода съм поливал малкия радиатор и т.н., но това е продължението, до което може и да стигнем. Ще кажа само, че в движение климатика ми изкарва 5 градуса, но на място те са вече 10-12, на средни обороти, при 30 градуса околна температура.
Но да не се отклоняваме.

[Еделвайс]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Благодаря от сърце Павел, нищо лично и обидно в думите ми към никой, шегата ми не е разбрана правилно, за което се ИЗВИНЯВАМ СЪРДЕЧНО НА ВСИЧКИ!!! На снимката не е "моята" Фронтера, ако тази е 2.2 то не е В вариант. Затова молех колегите точно с този варант на купе и мотор да погледнат, защото зная, че всички са различни. Не изпаднах в подробности на моето описание, за да не се разводнява темата. При мен е особена смесица- 2.2 бензин GM, но всичко друго е "японско"- говоря като тип охлаждане и т.н. Аз например съм с капачка и клапан на радиатора за антифриз и с "отворено" разширително казанче. Значи моят радиатор на климатика е по цялата ширина на радиатора за антифриза, но е значително по-тесен /това не значи, че не е сменян и не е като оригиналния тип/. Вентилаторите ми са два, еднакво големи и се намират зад радиатора на антифриза, откъм мотора, и обхващат почти цялата му площ- без дифузори. Те са двускоростни, тръгват едновременно и двата на някоя от скоростите по две нива на температурата и две нива на налягането на фреона, което и както сработи по-рано. Дали трябва да има трети на тази или друг вид "пита" за климатика, или да има нещо като въздуховод между двата радиатора е въпросът. На повечето коли които съм виждал, двата радиатора са почти залепени и това е по-логичното охлаждане при един общ /или два, като при мен/ вентилатор. При голямото разстояние, както е при мен, въздухът засмукван от вентилаторите естествено и очевадно минава по по-малкото съпротивление мужду тях, още повече, че климатичната пита е доста по-тясна от антифризната. Дано съм бил ясен. Ако при друга като моята Фронтера е същото изпълнение, тогава мога да попитам за мнение дали и защо ми е "слаб" климатика. Доста експерименти съм направил, почиствал съм, с вода съм поливал малкия радиатор и т.н., но това е продължението, до което може и да стигнем. Ще кажа само, че в движение климатика ми изкарва 5 градуса, но на място те са вече 10-12, на средни обороти, при 30 градуса околна температура.
Но да не се отклоняваме.

Всичко е наред , хубаво е че обяснихте подробно, в такъв случай ако имате възможност бихте ли снимали радиаторите и да ги постнете тук, сигурен съм че така повече колеги биха дали компетентно мнение, щом фронтерата Ви е особена смесица, както казахте...

[ianely]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Toва на снимката е фронтера А с 2.2 16V И колегата Павел Василев-не си гледал добре -точно между 2-та радиатора на фронтера А е разположен масления радиатор.

[Еделвайс]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Toва на снимката е фронтера А с 2.2 16V И колегата Павел Василев-не си гледал добре -точно между 2-та радиатора на фронтера А е разположен масления радиатор.

Хммм... може ли в такъв случай на колегата Косьо и на фронтерата която съм гледал да са били махнати или без въпросните маслени радиатори и от там да е голямото празно разстояние между питите, това е и главното питане на Косьо?

[Косьо]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Колега Павел, нищо не искам да поствам предварително /снимки/, защото както очаквах тръгнахме да се плъзгаме извън темата. Въпросът ми бе прост, кратък и надявах се ясен. Молех колеги с Фронтера като моята, да погледнат ако могат и ми кажат какво има между двата радиатора. Не ми помагат разсъждения по принцип, защото не само моята Фронтера е особена смесица, а всички, както и всички други варианти на Исузо по света появяващи се под различни имена.

[Еделвайс]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Въпросът ми бе прост, кратък и надявах се ясен ... какво има между двата радиатора.

Според мен празното място е: фабрично място за маслен радиатор при различните модели и спецификации.

Модератор - изтрийте ненужното и се извинявам ако съм разводнил темата

[isuzo]

От: Питане за Фронтера В 2.2 бензин

Не няма дифузор, мястото е предвидено за кулер. Имаш друг проблем във климатика.