Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

[Еделвайс]

Колеги, виското ми замина та си купих ново, проблема ми е, че оригиналното виско не е сваляно откак е произведена фронти та с триста зора и чукове се опитвах да развия болта как ли не, блъсках с чука и с WD40 пръсках, и с тръба голяма напъвах
Поствам снимки да видите дали това се развива което съм показал с червената стрелка, също така в коя посока да развивам, аз я развивах надясно, посока към акумулатора, или е наляво към въздушния филтър

[kuzdov]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

До колкото си спомням виското е фиксирано към оста на водната помпа с 1 болт 8 мм с лява резба и глава с вътрешен шестогран ( а помня горе-долу добре, защото го загубих и голям зор видях докато намеря подобен). Това при теб не ми прилича на оригинално изпълнение и нямам идея какво е. Сваляй водната помпа с все виското, иначе ще я счупиш и нея. Другия вариант е при теб да е друг модел, но предполагам пак ще е с обратна резба.

[bocho64]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Това в червения правоъгълник е да държиш контра а се отвива шестограма.

[faster]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Обратна резба ,при някои храповици е същото!Проба -грешка!

[Ц. Кръстев]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Като не си сигурен - нали имаш нов - разгледай го де! ще се сетиш как става. Ма не блъскай няма смисъл.

[isuzo]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

да със лява резба е,от зад се държи контра

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

До колкото си спомням виското е фиксирано към оста на водната помпа с 1 болт 8 мм с лява резба и глава с вътрешен шестогран ( а помня горе-долу добре, защото го загубих и голям зор видях докато намеря подобен). Това при теб не ми прилича на оригинално изпълнение и нямам идея какво е. Сваляй водната помпа с все виското, иначе ще я счупиш и нея. Другия вариант е при теб да е друг модел, но предполагам пак ще е с обратна резба.

Колега, оригинално е това виско, виж на снимката, биметалната пластина и пише на нея GM - BEHR и номера, просто това виско не е с шестограм отпред а с голяма гайка отзад на оста, и новото закупено виско, виж на снимките.

Кажете колеги, с какъв ключ да хвана законтрящия болт, че с ключ 30 и 32 не става, а по магазините нямали такъв ключ 31??? Пробвах с 32 като подлагам пластини на законтрящия болт на водната помпа, но приплъзва и гайката на виското с голям френски ключ, какви инструменти да купувам за да развия това чудо, много се измъчих?

[Ц. Кръстев]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Без инструмент определено няма да стане. Може да пробаш с достатъчно тесен тръбен, в смисъл водопроводен. Но помпата... Колегата ти е написал.

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Без инструмент определено няма да стане. Може да пробаш с достатъчно тесен тръбен, в смисъл водопроводен. Но помпата... Колегата ти е написал.

Голяма става хамалогията да свалям помпата, все едно ще сменям ангренажния ремък, дали в сервиз ще имат специализирани ключове с достатъчно дълги рамена за да се отвият, без чукане по оста на помпата Предпочитам да дам пари за инструментите, които да ми препоръчате отколкото за майстори с риск да ми скапат помпата

[turtey]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Ако е 31 (премери с шублер примерно) много лесно си правиш инструмент от ключ 30
Иначе законтряш и чукваш стартера

[sony bono]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Колега, оригинално е това виско, виж на снимката, биметалната пластина и пише на нея GM - BEHR и номера, просто това виско не е с шестограм отпред а с голяма гайка отзад на оста, и новото закупено виско, виж на снимките.

Кажете колеги, с какъв ключ да хвана законтрящия болт, че с ключ 30 и 32 не става, а по магазините нямали такъв ключ 31??? Пробвах с 32 като подлагам пластини на законтрящия болт на водната помпа, но приплъзва и гайката на виското с голям френски ключ, какви инструменти да купувам за да развия това чудо, много се измъчих?

[ATTACH=CONFIG]462588[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]462600[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]462589[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]462590[/ATTACH]

През цялото време не мога да разбера, какво общо има водната помпа, която е отзад на ангренажния ремък, но вие се знаете. Това да не е Лада?
Иначе ключа за контрата е 32 и със сигурност трябва да му се позапилят челата, на ключа, за да влезне. Иначе опира във гайката на виското. После го законтряш някъде да не мърда и след това може и лек удър с чука по ключа, който е на виското докато се развие. И внимателно да не си счупиш някой пръст. Успех и ако не се справиш знаеш номера на Лозан.

[Ц. Кръстев]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Вено никой не пита къв е мотора.

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

През цялото време не мога да разбера, какво общо има водната помпа, която е отзад на ангренажния ремък, но вие се знаете. Това да не е Лада?
Иначе ключа за контрата е 32 и със сигурност трябва да му се позапилят челата, на ключа, за да влезне. Иначе опира във гайката на виското. После го законтряш някъде да не мърда и след това може и лек удър с чука по ключа, който е на виското докато се развие. И внимателно да не си счупиш някой пръст. Успех и ако не се справиш знаеш номера на Лозан.

Помпата наистина е отзад на ангренажния ремък, предполагам че колегите имали предвид че като чукам силно по оста от там да прецакам помпата...
Иначе ми дадохте идея ключа 30 да го изпиля малко и тъкмо ще влезе че 1-2 мм не му достигат... С извинение (егати) проблема за една нищо и никаква гайка на резба.....

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Вено никой не пита къв е мотора.

Мотора ми го пише долу на подписа колега C20NE

[bocho64]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Погледни му подписа C20 NE.