И аз да се похваля !

[Ognjan]

След два месеца разходки и четене във форума,като младши участник и като научища щях много полезни неща ,вече съм нов собственик на Frontera 2,2 tdi 2002г.д.б. със характерния проблем за присветваща лампа на чека на мотора.Целта на придобивката е да ме превозва с всичките простотии за любимото ми хоби(болест)риболова до съответните обекти където го практикувам.Голямата ми молба е за информация ,къде в София могат компетентно и отговоррно да ми сменят маслата в трансмисиите и двигателя. За проблема с светещата лампа на чека е написано достатъчно,и стъпка по стъпка ще решавам проблема.
П.П. Ще бъда много благодарен за компетента информация за необходимите количева и подходящи марки и типове масла за трансмисиите и двигателя,защото в наличната инструкция на автомобила няма.Извинявам се ако съм повторил темата.

[kuzdov]

От: И аз да се похваля !

Добре дошъл! Като за начало прочети темите в подфорума. Има предостатъчно изписано за маслата. След това можеш да ги смениш където ти е удобно. Не е зле да се запознаеш и с Лозан(0898780604). Сигурно скоро ще имаш и други въпроси, на които той може да ти отговори преди да са възникнали ...

[fanatic]

От: И аз да се похваля !

След два месеца разходки и четене във форума,като младши участник и като научища щях много полезни неща ,вече съм нов собственик на Frontera 2,2 tdi 2002г.д.б. със характерния проблем за присветваща лампа на чека на мотора.Целта на придобивката е да ме превозва с всичките простотии за любимото ми хоби(болест)риболова до съответните обекти където го практикувам.Голямата ми молба е за информация ,къде в София могат компетентно и отговоррно да ми сменят маслата в трансмисиите и двигателя. За проблема с светещата лампа на чека е написано достатъчно,и стъпка по стъпка ще решавам проблема.
П.П. Ще бъда много благодарен за компетента информация за необходимите количева и подходящи марки и типове масла за трансмисиите и двигателя,защото в наличната инструкция на автомобила няма.Извинявам се ако съм повторил темата.

Като за начало попълни си профила от къде си. Разбира се ако си от София, най-безгрижния начин да свършиш всичко накуп е при Лозан. Ако си мераклия сам да се занимаваш маслата са:

Ако си ръчна СК - 3 кила двигателно масло, ако си автомат - 8.8 АТФ ( декстрон 3 )
За мотора - 6 литра с филтъра ( но аз сипвам 5.5 за да е пръчката на средата, че до максимума ме е страх да го държа )
Преден диф 1.5 литра 75W90
Заден диф - 1.8 същото ( аз вкарах 2 ) може да си сложиш добавка за ЛСД или да си сложиш направо такова масло ( 75W140 )
Раздатка - малко под литър пак двигателно.

Проблема с чека го борих няколко месеца. Като за начало всички маркучи сменяш с нови. И един съвет от мен, заслушай се дали като дадеш на контакт чуваш едно жужене за 2-3 секунди, ако не честито трябва да отваряш помпата за смяна на авансово бутало. Ако да сипвай двутактово масло в нафтата за да не се налага да я отваряш в бъдеще. По 50-100 мл. на 50 литра нафта

[Пенчо]

От: И аз да се похваля !

http://forum.offroad-bulgaria.com/member.php?u=13148
Може и при Андро

[alex_serviz]

От: И аз да се похваля !

Добре дошъл и честито за Фронтерката!

[Ognjan]

От: И аз да се похваля !

Благодаря за отзивчивоста и съветите.След диагностиката се оказаха две причини за светещия чек:1.Изгоряла нагр.свещи 2.Понтенциометъра на въздушната клапа(не съм сигурен за правилното название на "нещото"но така го назова специалиста(мой познат) дето прави диагностиката а той работи вСофияАуто.При демонтирането на потенциометъра се оказа че има луфт и виимо износване на слица за зацепване с оста на клапата.Последва пръкане със спрей и вече за около 50км пробег чека светна сомо веднъж.Явно трябва да се сменя.Притесняваме обаче че в София Аутоне може да се поръча само потенциометъра ,а сцелия всмукателен колектор к-т за умопомрачителна сума.Ще съм много благодарен ако някой ме осветли за решаване на проблема .Аз иначе вече търся втора употреба ,но най добре е ако се смени с нов.

[fanatic]

От: И аз да се похваля !

Благодаря за отзивчивоста и съветите.След диагностиката се оказаха две причини за светещия чек:1.Изгоряла нагр.свещи 2.Понтенциометъра на въздушната клапа(не съм сигурен за правилното название на "нещото"но така го назова специалиста(мой познат) дето прави диагностиката а той работи вСофияАуто.При демонтирането на потенциометъра се оказа че има луфт и виимо износване на слица за зацепване с оста на клапата.Последва пръкане със спрей и вече за около 50км пробег чека светна сомо веднъж.Явно трябва да се сменя.Притесняваме обаче че в София Аутоне може да се поръча само потенциометъра ,а сцелия всмукателен колектор к-т за умопомрачителна сума.Ще съм много благодарен ако някой ме осветли за решаване на проблема .Аз иначе вече търся втора употреба ,но най добре е ако се смени с нов.

Нещото се казва дебитомер и е проблем на тоя модел. Сигурен съм че може да стане от всяка вектра омега или зафира с мотор 2.0 и 2.2 дизел.

[gogodim]

От: И аз да се похваля !

Като за начало попълни си профила от къде си. Разбира се ако си от София, най-безгрижния начин да свършиш всичко накуп е при Лозан. Ако си мераклия сам да се занимаваш маслата са:

Ако си ръчна СК - 3 кила двигателно масло, ако си автомат - 8.8 АТФ ( декстрон 3 )
За мотора - 6 литра с филтъра ( но аз сипвам 5.5 за да е пръчката на средата, че до максимума ме е страх да го държа )
Преден диф 1.5 литра 75W90
Заден диф - 1.8 същото ( аз вкарах 2 ) може да си сложиш добавка за ЛСД или да си сложиш направо такова масло ( 75W140 )
Раздатка - малко под литър пак двигателно.

Проблема с чека го борих няколко месеца. Като за начало всички маркучи сменяш с нови. И един съвет от мен, заслушай се дали като дадеш на контакт чуваш едно жужене за 2-3 секунди, ако не честито трябва да отваряш помпата за смяна на авансово бутало. Ако да сипвай двутактово масло в нафтата за да не се налага да я отваряш в бъдеще. По 50-100 мл. на 50 литра нафта

Маслото не е ли по добре да се замени с добавка Кастрол

[fanatic]

От: И аз да се похваля !

Маслото не е ли по добре да се замени с добавка Кастрол

Aко говориш за добавеното масло към нафтата е най-добре да е бездимно двутактово масло. Тая добавка първо че е много скъпа второ че нейната цел е не да смазва а една сурия глупости. Ако е зима да ма за лятото не виждам смисъл.

[Ognjan]

От: И аз да се похваля !

И с благодарностите и уважението към старшите,но правилата на форума не ме допускат нито до профила ми нито до систематизираната информация до която, ако имам достъп няма да задавам глупави(задавани въпроси)с които да досаждам.(Особено е но това ограничение го има само тук)Извинявам се ,ако грешката е в мен.Иначе всичко тук е много хубаво и ценно.

[gogodim]

От: И аз да се похваля !

Маслото е наи добре да е синт. бездимно за извън бордови двигатели.В немският форум на Мерцедес препоръчват добавка Кастрол плюс двт. масло за лодки.

[fanatic]

От: И аз да се похваля !

Маслото е наи добре да е синт. бездимно за извън бордови двигатели.В немският форум на Мерцедес препоръчват добавка Кастрол плюс двт. масло за лодки.

Aко си милионер слагай добавка кастрол + добавка STP + добавка малко нафта и карай само на добавки

[redair]

От: И аз да се похваля !

2Т българско за 6 - 7 лв. върши чудеса