Кой какво направи днес по Фронтерата?

[Еделвайс]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Този таван от коя фронтера е? При мен има три плафончета които са поизгорели и поначупили от времето и мисля да ги сменям. Дайте идея с какво...

От ОФА КБ, централния плафон става и от вектра А, само няма да имаш три плафончета в едно а само един, оригинален нов за фронтерата струва 55лв. Дано съм бил полезен

[Еделвайс]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Продължавам с втората част, днес купих плата и специално лепило за това за да не избива петна! , взех и едно дунапренено валяче за да няма вдлъбини от пръстите когато притиснете плата към кората, после както виждате на снимките остана да изсъхне хубаво до утре и тогава ще изрежа ненужното и ще ви покажа крайния резултат

Това е плата от двете страни:


Лепилото:



След като намазах кората и плата с лепилото, изчаках да минат 5 минути и след което с помощта на валяче внимателно прилепвам плата и оставам да съхне:

[Николай Кесов]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

А възможна ли е тази процедура на място,че на късата база е малък тавана,ама на дългата си е към два метра...А пък и на двете са им провиснали таваните.

[Еделвайс]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

А възможна ли е тази процедура на място,че на късата база е малък тавана,ама на дългата си е към два метра...А пък и на двете са им провиснали таваните.

При всички случаи ще се наложи да викнеш някой приятел и да ти помага за всичко по тавана именно защото е 2 метра, няма да можеш на място по няколко причини, за да отлепиш плата и да сложиш новия ще трябва да развиеш така и иначе всички дръжки, плафони, сенници и гумените уплътнения отстрани и тавана ще се свлече, така че няма как, ще трябва да внимавате при ваденето на тавана през 5-тата врата да не се прегъне картона че след това ще личи прегънатото, другата причина да не можеш е че като почнеш да стържеш изгорелия дунапрен ще ти бъде трудоемко а и няма да има чистене после по колата, питай ако те интересува нещо конкретно по темата и ще ти помагам.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Като ли че и гумите ми станаха малки...

Гумите бая ти омаляха след боди лифта, как се справя със загряването без дифузьора.

[Румен Николов-sineto]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Я да взема и аз да напиша каква я свърших.Заради метановата уредба и 120 те и кила ,толкова време си измъчвам автомобила,да блъска в тампоните при всяка по голяма неравност.Първоначално смених амовете ,мислейки че приблема е в тях.Да ,ама ,не.После купих нови пружини-същата работа.После се сетих ,че преди години когато купих фронтерата писах тук и един колега каза-"хем нови ,хем усилени",-за пружините идеше реч.Много е бил прав.Тъй като сега бързичко ми потрябва здрава задница ,впредвид родопската ни експедиция,и нямаше време за завода в Крън,реших въпроса малко хмм нетрадиционно.В старите и вероятно оригинални пружини,напъхах такива от някакъв модел корса които точно влизат вътре и са само 5 см по къси.При закачен амортисьор те не се охлабват.Резултата е 3 см лифт, и по важното поне на първите тестове-не блъска в тампоните.Доколко е удачно това решение ,не знам ,ако някой има опит ,нека сподели.

[Еделвайс]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Стигнах финалната част, като погледна тавана все едно съм купил фронти от магазина , ето и снимките:

[fanatic]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Стигнах финалната част, като погледна тавана все едно съм купил фронти от магазина , ето и снимките:

Браво, мераклия. Станало е невероятно. Ся ако кажеш колко пари излезе и дали ти се прави още един таван така ще си супер

[Еделвайс]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Браво, мераклия. Станало е невероятно. Ся ако кажеш колко пари излезе и дали ти се прави още един таван така ще си супер

Значи плата ми излезе 11лв, лепилото 12лв, купих четка и валяче за по 1,50лв. всичко ми излезе 26лв, нямаш проблем да ти помогна да направим твоя таван

[gimax]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Значи плата ми излезе 11лв, лепилото 12лв, купих четка и валяче за по 1,50лв. всичко ми излезе 26лв, нямаш проблем да ти помогна да направим твоя таван

Пусни едно лично с координатите на магазина от който си взел плата и лепилото.

[Румен Николов-sineto]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Я да взема и аз да напиша каква я свърших.Заради метановата уредба и 120 те и кила ,толкова време си измъчвам автомобила,да блъска в тампоните при всяка по голяма неравност.Първоначално смених амовете ,мислейки че приблема е в тях.Да ,ама ,не.После купих нови пружини-същата работа.После се сетих ,че преди години когато купих фронтерата писах тук и един колега каза-"хем нови ,хем усилени",-за пружините идеше реч.Много е бил прав.Тъй като сега бързичко ми потрябва здрава задница ,впредвид родопската ни експедиция,и нямаше време за завода в Крън,реших въпроса малко хмм нетрадиционно.В старите и вероятно оригинални пружини,напъхах такива от някакъв модел корса които точно влизат вътре и са само 5 см по къси.При закачен амортисьор те не се охлабват.Резултата е 3 см лифт, и по важното поне на първите тестове-не блъска в тампоните.Доколко е удачно това решение ,не знам ,ако някой има опит ,нека сподели.

Като първи тестове съм доволен от решението с двете пружини.И едно уточнение-пружините които пъхнах в моите ,не са от корса ,а от форд фиеста -задни.На Родопите ще имам по реална представа за поведението на този тандем.

[EWGENI AWRAMOW]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Гумите бая ти омаляха след боди лифта, как се справя със загряването без дифузьора.

При 24 градуса външна температура в задръстването на Орлов мост стрелката мина почти едно деление над половината. При движение е твърдо на средата.

[Gichev]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Такааа не си спомням дали съм писал за проблема със светещата лампа за маслото, но вече го няма. За какво иде реч: няколко пъти ми се случи да светва лампата за налягането на маслото, купих промивка която сипах в старото масло, смених го и сложих евтино българско масло с нов филтър и втора промивка, изхвърлих и него след 15-на мин. работа и сложих новото масло с филтър. След няма и 1000км. лампата за маслото пак започна да пресвети, след свалянето на картера се оказа, че се е образувал нагар по цедката която смуче масло и не може да качва налягането. За съжаление нагарът е такъв че отстраняването му става само след механично почистване, след тази интервенция съм минал 7-8000км. без проблеми. Очевидно студените стартове на двигателя и използването на колата за къси разстояния правят въпросният нагар.
От доста време съм решил и смятам август месец вече да направя поръчка на "истински" пружини и амортисьори. Мисля да поръчам усилени +20% по-твърди пружини за Трупър, които дават лифт 2''(в момента съм с алуминиеви подложки със същата височина, които смятам да прехвърля на Фронтерата на брат ми) ще ги поръчам от милнер оффроуд, а амове мисля да сложа Rough Country от лама4х4 сравняват ги с Прокомп ес9000. Някой ако реши, може да се обединим за доставката от милнер, до България изпращат за 29 паунда до 10кг., между другото колко ли може да тежат двете пружини?

[Ares757]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

това за коя година фронтера???? някакви цени ако пратисш на лично, а пружините няма да са повече от 3 кг.

[Gichev]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

И аз предположих, че са 3-4кг. на пружина, при положение че тези са и 20% по-твърди може и да достигнат 10кг двете. Миналата година си напазарувах от милнер тампончета по окачването и маншони на каретата и съм доволен от качеството, сега мисля да си поръчам и биалетки оттам предвид това, че тези които купих от България след 5000км. са вече напукани гумичките(все още не са спукани, но изглеждат по-зле от тези които ми бяха на колата преди това ).
Иначе за повдигането мисля да ползвам тази схема: http://www.fronteraowners.co.uk/wiki...uspension_Lift разликата е само в амортисьорите англичаните масово слагат: Nitro 9000 features:As above but with 10 stage valving, 200psi nitrogen gas charged. Smooth on road / rugged offroad-£ 36.00 + vat each, все още не съм се свързал да попитам как стои въпроса с изпращането до България, без него идват по 90-100лв/бр. Трябва да попитам и това:"As above but with 10 stage valving" дали означава, че има 10 степени на настройки(на твърдост, ребаунд?)ако е така ще имам занимавка след като ги сложа
Пружините са 49 паунда за двете+20%ддс-би трябвало да излязат 120-130лв. без доставката. Спрях се на тези усилени пружини заради допълнителното желязо инсталирано по джипа-броня, газова уредба отзад, постоянния набор джак, шегели, въжета§со в багажника, както и заради хаулера с който си карам моторите:
Когато карам КТМ-а почти не го усещам, но с Априлията нещата са малко по-различни.