Проблем с електрониката

[kuzdov]

До: Проблем с електрониката.

Алармата не е предвидена за закъснител при гасене на осветлението.

[mi666o]

До: Проблем с електрониката.

Вторият ти кабел е за подсещането че си оставил фаровете включени и за това е само на шофьорската врата.А за проблема ти откачи плафона и премери дали при затворени врати има минус на черния кабел и ако няма проблема ти е в плафона,а ако има е дал някъде на маса и започваш да го търсиш.

[STROIL]

От: До: Проблем с електрониката.

Да използвам темата отново.
Някой може ли да ми каже,защо ми свети и премигва тази лампа на таблото?Светенето не е постоянно,а когато си поиска.Топла,студена все тая.

Какъв би бил проблема пак?
Благодаряви предварително!

[kuzdov]

От: Проблем с електрониката.

Проблем с подгревните свещи или окабеляването. Понякога мига и при по-ниско напрежение на акумулатора.

[STROIL]

От: Проблем с електрониката.

Проблем с подгревните свещи или окабеляването. Понякога мига и при по-ниско напрежение на акумулатора.

Това при дизелите,нали така?

[kuzdov]

От: Проблем с електрониката.

Да, това е индикацията за подгревните свещи. При бензиновите не би трябвало дори да има лампа в гнездото.

[STROIL]

От: Проблем с електрониката.

Да, това е индикацията за подгревните свещи. При бензиновите не би трябвало дори да има лампа в гнездото.

Ха точно това се зачудих,защото съм на газ,пък ми свети лампа за подгряващи свещи.Та затова и питах.

[kuzdov]

От: Проблем с електрониката.

Някой някога е сменял лампи и е слагал наред. Но пак не би трябвало да свети. Огледай кабелите и буксите на таблото.

[arni68]

От: До: Проблем с електрониката.

Да използвам темата отново.
Някой може ли да ми каже,защо ми свети и премигва тази лампа на таблото?Светенето не е постоянно,а когато си поиска.Топла,студена все тая.

Какъв би бил проблема пак?
Благодаряви предварително!

Загледай дали не го прави когато слънцето ти е насреща и преминаваш през сенки,т.е.слънцето свети насреща през таблото.Случвало ми се е на друг модел на опел(макар че фронтерата не е точно опел).Иначе колегата Куздов е прав,че там изобщо не трябва да има лампа.

[STROIL]

От: До: Проблем с електрониката.

Загледай дали не го прави когато слънцето ти е насреща и преминаваш през сенки,т.е.слънцето свети насреща през таблото.Случвало ми се е на друг модел на опел(макар че фронтерата не е точно опел).Иначе колегата Куздов е прав,че там изобщо не трябва да има лампа.

Последно време светва сутрин към 05:00h.Евентуално,когато е слънчево не я виждам.
Лампа,че има е видно и ясно,но какво кара лампата да свети?Верно,че когато светне не прекъсва и няма промяна мотора,но е дразнителна тази лампа.Никакъв не е проблема да се демонтира лампата,но защо свети когато си иска тя?!!?


П.п.Утре може и ABS-а да ми светне

[sony bono]

От: До: Проблем с електрониката.

Я снимай тази лампа и дай да я видим е ние на таблото ти.
А лампата ти на чека отделно ли свети от тази?

[STROIL]

От: До: Проблем с електрониката.

1.Я снимай тази лампа и дай да я видим е ние на таблото ти.
2.А лампата ти на чека отделно ли свети от тази?

2.Лампата на чека е съседна!
1.Снимка ще измисля как да я кача от телефона.

[dido0o]

От: До: Проблем с електрониката.

колеги на първа страница видях че сте писали за релето на помпата , това което е зад левия фар .... имам въпрос , но първо ще дам малко предистория ..
купих фронтера 2.0 115 преди седмица за да ходя и аз из калищата .... малко по малко ремонти и стигнах до бензина .вадих това реле , имаше малко окиси по клемите , напръсках с спрей и пак го сложих на мястото му, защото се оказа че до помпата не стига ток . ( до него има друга букса за същото реле).. наложи се и смяна на бензинова помпа . свалих резервоара и я смених ... позаварях малко щото болтовете се накъсаха , естествено с откачен акумулатор (за да няма въпроси ) и тръгвам да паля ... няма искра ... пробвах с друга бубина , щото до нея мерих и имаше ток , да ама се оказа здрава.. от бубината отива зелен кабел (сигналния става дума) в компютъра на краче номер 1 ... отворих компютъра и той като нов ... доколкото разбрах там е комутатора ... къде да ровя по-натам релето ли или да сменям компютър ... или датчик на разпределителен вал ... това ми се върти в главата ама не ми се купува всичко като че ли

[Vlado_Ts]

От: До: Проблем с електрониката.

колеги на първа страница видях че сте писали за релето на помпата , това което е зад левия фар .... имам въпрос , но първо ще дам малко предистория ..
купих фронтера 2.0 115 преди седмица за да ходя и аз из калищата .... малко по малко ремонти и стигнах до бензина .вадих това реле , имаше малко окиси по клемите , напръсках с спрей и пак го сложих на мястото му, защото се оказа че до помпата не стига ток . ( до него има друга букса за същото реле).. наложи се и смяна на бензинова помпа . свалих резервоара и я смених ... позаварях малко щото болтовете се накъсаха , естествено с откачен акумулатор (за да няма въпроси ) и тръгвам да паля ... няма искра ... пробвах с друга бубина , щото до нея мерих и имаше ток , да ама се оказа здрава.. от бубината отива зелен кабел (сигналния става дума) в компютъра на краче номер 1 ... отворих компютъра и той като нов ... доколкото разбрах там е комутатора ... къде да ровя по-натам релето ли или да сменям компютър ... или датчик на разпределителен вал ... това ми се върти в главата ама не ми се купува всичко като че ли

Нямаше ли начин да премериш дали до релето стига ток ? Щото ако то е прецакано няма ни ток на делкото , ни ток на бензиновата помпа . Със студени спойки е . Или се презапояват , или ново реле . При това първият вариант ( с презапояването ) е временен ... макар че при мен стана временен за постоянно

[isuzo]

От: Проблем с електрониката

На релето има три големи крака даите ги на късо и на тях трябва да има пляс,така ще игнорирате релето.