Проблем при палене

[dimiv8]

Здравейте колеги....имам един проблем с ОФА ....2,2 дти 116кс....при загрял двигател при повторно палене започва да тресе двигателя все едно е запазила на 1...2 цилиндъра....за да запали гася и отново запалвам със газ до дупка и започва отново със проблема но пали! Имал ли е някой такъв проблем и ако е имал да сподели как да изликувам добичето?????

[isuzo]

Смени датчика на коляновия вал.

[dimiv8]

Благодаря за съвета "докторе" не за първи път ми даваш съвет и винаги в "десятката"!!! Поръчах го , чакам да ми го доставят !!

[dimiv8]

Смених датчика но проблема продължава😒....идеи????

[isuzo]

Диагностика

[kalin09]

Той датчика като умре и оборотомера умира ,а колата си работи безгрижно. С диагностика се почва и се проверява дали нафтата не е черна във филтъра...

[dimiv8]

Диагностиката показа че няма грешки! А проблема продължава 🙁.....разликата след смяната на датчика е че сега с натисната до дупка газ и по продължително въртене пали и от зад излиза при паленето черен облак дим.....и след запалване дима спира и работи нормално двигателя

[dimiv8]

Здравейте колеги, след консултация с един монтьор за проблема неговото мнение е , че ангринажната верига е износена и за това при загряване на двигателя губи центроката! Казва че при загрял двигател със малко но достатъчно да загуби центровката веригата си овиличава Обема! За това казва той-при студен двигател всичко е ок но като загрее веригата се отпуска и от там идва проблема!! Как Ви се струва това мнение 🤔

[Asen Kushlev]

Струва ми се да я проверите тази верига дали е разтегната. Да не кажа някоя глупост, че не съм вещ по темата, ама си има начин, дето вероятно го пише по дебелите (и не толкова) книги. Читавите майстори трябва да го знаят, не да предполагат кое може да е и кое не.

[dimiv8]

Здравейте колеги, проблема продължава...Но след дълго четене достигнах до сследният извод: консултация със изкуственият интелект ми даде почети 99% отговор че проблема идва от електрониката на ГНП VP44...при загряване запоените връзки правят хлабина и от там идва проблема! Даде ми съвет как да проверя дали идва от там проблема- когато загрее колата и започне проблема поливам със студена вода черната кутия- електрониката на гнп-то така се охлажда ......и Оооооо чудо пали на четвърт!!!!!!
Въпросът ми към Вас е: Дали някой тук се е сблъсквал с този проблем и къде в кой сервиз са му помогнали????? От Пловдив съм.
Защото говорих с bosh но те направо ми дават ново гнп 😞 не ремонтират!
Интелекта ми казва че в Пловдив има сервиз, майстора се казва Георги който прави точно това! Но не мога да го открия.....