Търся ентусиaст или майстор от София

[Svetoslav45]

Здравейте, става въпрос за колата от подписа ми.
Искам да сменя гумичките на клапаните и да премахна ЕГР.
Въпростъм ми е има ли някой ентусияст от София който да удари едно рамо или някой майстор който има време да направи тези неща?
Или ако има някой нерви да обяснява тук и да си го направя сам .
Забелжка:
Търся ентусияст не за да спестя пари от ремонта а за да си го направя сам.

[sparkybg]

Всичко е много хубаво, само дето подписът ти никакъв не се вижда.

[drago_pishinkov]

От скоро собственик на Opel Frontera 2.2i дълга база 21.12.2001 Y22SE

[Svetoslav45]

Всичко е много хубаво, само дето подписът ти никакъв не се вижда.

Готово .

[Svetoslav45]

Добре де да попитам тогава така.
Трябва ли да правя реглаж на клапаните ако сменя гумичките?
И как се прави реглаж на клапаните ?
Мога да кажа че до някъде съм запознат с процеса имам опит с една хонда хрв ама там намерих едно видео в тубата и руснака го беше обяснил много добре ама за фронтерата не мога да намеря такова видео.

[novatech]

На опел клапаните не се регулират - с хидравлични компенсатори са. Смяната на гумички на клапаните на място без сваляне на главата , смяна на водачите и обработка на леглата е безсмислена работа.
Общо взето - първо се снабди с литература и тогава рови в колата - това от сагата с ангренажа...

Почни с това

[Svetoslav45]

На опел клапаните не се регулират - с хидравлични компенсатори са. Смяната на гумички на клапаните на място без сваляне на главата , смяна на водачите и обработка на леглата е безсмислена работа.
Общо взето - първо се снабди с литература и тогава рови в колата - това от сагата с ангренажа...

Почни с това

Благодаря за инфото за клапаните.
А да питам дали тази схема е валидна и за моят модел на двигателя дали знаеш?
https://www-verboom-net.translate.go...bg&_x_tr_hl=bg

[novatech]

И какво очакваш да постигнеш с това?

[Svetoslav45]

И какво очакваш да постигнеш с това?

Ами четох че така се лъже колата че има ЕГР и се прави когато искаш да махнеш ЕГР.
Гледам че там е много омаслено.

[novatech]

Добре де , да перифразирам - какво си мислиш че ще постигнеш като махнеш ЕГР ?

[Svetoslav45]

Добре де , да перифразирам - какво си мислиш че ще постигнеш като махнеш ЕГР ?

Четох че няма много смисъл от него да се връщат обработени газове за дообработване и без това там си има доста изгоряло масло .

[novatech]

То и от катализатора няма много смисъл , климатика и той само разход...

[Svetoslav45]

То и от катализатора няма много смисъл , климатика и той само разход...

Ами аз на предишната махнах климатика то и на тази май ще го изхвърля все пак колата ми трябва за гората но това е друга тема.

Гледам че имаш време и нерви да ми пишеш.

Нямаш ли желание да удариш една ръка да сменим поне гумичките ?
Или ти да ги смениш?

[nuclear944]

Ако работи нормално ЕГР-а, нищо няма да се спечели със премахването му. Ако клапана е заминал или почва да се отваря/затваря когато не трябва, може да се махне и затапи, стига да не създаде нов проблем - чек лампа или завишени емисии. Ако се кара на lpg, егр-а така или иначе няма осезаем ефект върху емисиите.

Гумички на клапани може да се сменят без сваляне на глава, но се сваля разпределителния вал или кобилиците в зависимост от двигателя. Свещите се вадят и през отвора се пъха тънко въже което се опира във клапаните с помощта на буталото. Така може да се свалят пружинките и да се сложат нови гумички. 2ма души по лесно става компресирането на пружините.

[коко келеша]

Компресирането става и от сам човек, но по-трудно се вадят кученцата едновременно с това

[nuclear944]

Знам, правих го сам миналото лято на Тераното, но с двама псувните се намаляват наполовина..

[Svetoslav45]

Ако работи нормално ЕГР-а, нищо няма да се спечели със премахването му. Ако клапана е заминал или почва да се отваря/затваря когато не трябва, може да се махне и затапи, стига да не създаде нов проблем - чек лампа или завишени емисии. Ако се кара на lpg, егр-а така или иначе няма осезаем ефект върху емисиите.

Гумички на клапани може да се сменят без сваляне на глава, но се сваля разпределителния вал или кобилиците в зависимост от двигателя. Свещите се вадят и през отвора се пъха тънко въже което се опира във клапаните с помощта на буталото. Така може да се свалят пружинките и да се сложат нови гумички. 2ма души по лесно става компресирането на пружините.

Да попитам тази скоба ще свърши ли работа ?

https://instrumenti.org/universalna-skoba-za-klapani

[nuclear944]

Изглежда като да свърши работа, аз си бях направил подобно от стара ръчна спирачка.

[stefsab]

Както е втората снимка в сайта, сглобилия скобата никога не е виждал как се ползва.