Проблем с ав.хъб

[anto160]

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на Фронтера 2.8ТДИ, 96г., дълга база (купих такава по преценка на вашите мнения за качеството на двигателите - благодаря за което), но имам един проблем.
1. Като включа предното предаване, много трудно го изключвам - трябва да мина около 30м назад с по висока скорост.
2. Понякога в движение се опитва да зацепи предния десен ав.хъб при скорост между 40 и 50км. - чува се ужасяващо стържене на желязо в желязо.
Та питането ми е ако демонтираме временно десния ав.хъб (касетата, ако мога да така да се изразя) дали ще имам някъкъв проблем. За временно имам предвид докато намеря читав ав.хъб.
Благодаря предварително.
Фронтера я ползвам основно по асфалт, за влачене на платформата, ако има някъкво значение.

[adwokat]

До: Проблем с ав.хъб

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на Фронтера 2.8ТДИ, 96г., дълга база (купих такава по преценка на вашите мнения за качеството на двигателите - благодаря за което), но имам един проблем.
1. Като включа предното предаване, много трудно го изключвам - трябва да мина около 30м назад с по висока скорост.
2. Понякога в движение се опитва да зацепи предния десен ав.хъб при скорост между 40 и 50км. - чува се ужасяващо стържене на желязо в желязо.
Та питането ми е ако демонтираме временно десния ав.хъб (касетата, ако мога да така да се изразя) дали ще имам някъкъв проблем. За временно имам предвид докато намеря читав ав.хъб.
Благодаря предварително.
Фронтера я ползвам основно по асфалт, за влачене на платформата, ако има някъкво значение.

Нямаш проблеми да го свалиш,просто ще си без предно.Така и така ще го сваляш,свали и другия и сложи ръчни.Знам че както всички ,които сме сложили вече и ти в началото няма да слушаш какво ти се говори,но рано или късно ще го направиш.

[anto160]

До: Проблем с ав.хъб

Колко струват горе-долу ръчните и от къде може да се намерят. Аз съм от Плевен.

[kuzdov]

До: Проблем с ав.хъб

Не е много добра идеята да караш без хъб, защото теоретично е възможно при пълен завой полуоската да се измъкне и да направиш някоя беля. Може и нищо да не стане ама по-добре недей кара така. Купи си ръчни и направо сменявай комплект.

[Georginenov]

До: Проблем с ав.хъб

Купих си от Явор/Вромос на АВМ, но не съм ги слагал...

[Николай Кесов]

До: Проблем с ав.хъб

Влез на vromos.com и там ще видиш цени.Аз си махнах автоматичните преди доста време и нямам никакви проблеми с ръчните.

[maxxx]

До: Проблем с ав.хъб

Колко струват горе-долу ръчните и от къде може да се намерят. Аз съм от Плевен.

Ако са ти скъпи ръчните хъбове,kograman от форума си продаваше автоматите/цената сигурно ще е доста различна/.Той също е плевенчанин.Можеш да смениш единия и да имаш един в резерв.
При интерес,понеже нямаш право още на ЛС-напиши телефон за свръзка.Нататък ще я нагласим.

[bodo]

До: Проблем с ав.хъб

Влез на vromos.com и там ще видиш цени.Аз си махнах автоматичните преди доста време и нямам никакви проблеми с ръчните.

Само дето като видиш кал и слизаш, за да ги заключиш. Иначе, ако и моите автоматични се потрошат, бих сложил ръчни, уж били по хубави. Знае ли човек.....то и без това не включвам предното

[adwokat]

До: Проблем с ав.хъб

Автоматични продават Лозан isuzo с поръчка, Явор от Вромос.Аз моите ги купих от колега от Стара Загора STEF BMW .Цената беше под 500 лв.
Към колегата бодо. Може и да не слизаш.Моите са винаги зацепени,като така се въртят постоянно полуоските и разхода се вдигал(последното за 1 година не го доказах).Предимствата са здравина и включване на 4х4 в движение,което повярвайте е вече екстра,а понякога и необходимост.

[drjanton]

До: Проблем с ав.хъб

Ми то тогава да си заваря автоматите и ще получа постоянно зацепени ръчни хъбовещом няма разлика в разхода и динамиката.Пък и ще си включвам в движение.

[fanatic]

До: Проблем с ав.хъб

Ми то тогава да си заваря автоматите и ще получа постоянно зацепени ръчни хъбовещом няма разлика в разхода и динамиката.Пък и ще си включвам в движение.

Tова също е вариант. Аз зимата карам с постоянно зацепени. Но лятото е крайно безсмислено да товариш всичко отпред и мотора и кормилната уредба, също така каретата не са съвсем без пари.

[vladoniki]

До: Проблем с ав.хъб

След 4-5000км с ръчни хъбове, вече ги счупих по каманаците(немогат да се изключват вече. Карам си с зацепени постоянно. Сега обмислям вариант да направя капак, който да държи самата муфа и да няма излишно стърчащ хъб.

[sparkybg]

До: Проблем с ав.хъб

Само дето като видиш кал и слизаш, за да ги заключиш. Иначе, ако и моите автоматични се потрошат, бих сложил ръчни, уж били по хубави. Знае ли човек.....то и без това не включвам предното

Свиква се, и става крайно рядко. Аз ги включвам винаги, когато очаквам някаква кал. Тъпото на масовите автоматични (не вакуумните) е че в някои случаи се изключват и включват когато си поискат. Често се включват с удар. Като се закопаеш и заклатиш в калта, се случва да изключат, и после пак да включат, с удар, когато се клатиш напред - назад. Така и не можах да им свикна, и си сложих ръчни, след като 2 пъти се закопах и се оказа че при клатенето я имам преден мост, я не. Имат и посока на включване. Може да се случи така, че единия да е заключил в посока напред, а другия в посока назад. Не ми се се случвало, но в сервизното ръководство е описан и такъв случай. На тераното ръчните не се усещат като са заключени, по отношение на динамика. За разход - не съм засичал.

След 4-5000км с ръчни хъбове, вече ги счупих по каманаците(немогат да се изключват вече. Карам си с зацепени постоянно. Сега обмислям вариант да направя капак, който да държи самата муфа и да няма излишно стърчащ хъб.

Вероятно се е счупила пружината, дето ги връща и натиска. Или просто са станали на сол и са блокирали вътре, или пък са пълни с гняс.

[vladoniki]

До: Проблем с ав.хъб

Вероятно се е счупила пружината, дето ги връща и натиска. Или просто са станали на сол и са блокирали вътре.

Просто корпуса е смачкан. Муфата си е в зацепено положение. Капачката (врътката) е набита няколко сантиметра по-навътре от нормалното, което допълнително подсигурява евентуално изключване... Абе с 2 думи съм ги смлял... ще измисля някакво капаче, което да затваря и уплътнява и да държи муфата да е зацепила полуоската. Ще преправя резбите на основата на хъба и ще сложа по-къси болтова (не конусни), които да държат капакът... Ще спечеля няколко сантиметра. Тежестта в минус е пренебрежимо малка.

[sparkybg]

До: Проблем с ав.хъб

Просто корпуса е смачкан.

Сложи му едни фланци, и хъба ще се прибере навътре толкова, колкото са дебели фланците.