Шарнири на кормилна щанга

[vaseto]

Колеги търсих , но търсачката не намери нищо , та за това - нова тема. От 4 бр. на 3 са им скъсани маншоните и има загуба на грес. Въпроса ми е , може ли да се напълнят и да се сложат нови маншони ... всъщност дали ще стане нещо , че може то е ясно.Иначе в представителството на Опел са по 25 лв. / бр. , не са ужасно скъпи.

[Пенчо]

До: Шарнири на кормилна щанга

Колеги търсих , но търсачката не намери нищо , та за това - нова тема. От 4 бр. на 3 са им скъсани маншоните и има загуба на грес. Въпроса ми е , може ли да се напълнят и да се сложат нови маншони ... всъщност дали ще стане нещо , че може то е ясно.Иначе в представителството на Опел са по 25 лв. / бр. , не са ужасно скъпи.

На кормилната щанга не би трябвало да има шарнири. Трабва да са ябълковидни болтове. Сменяй ги. После реглаж предница.

[vaseto]

До: Шарнири на кормилна щанга

Да сигурно си прав , но аз не съм много наясно с всички термини и греша по някога. Мерси за съвета , и аз мисля че е по-добре да се сменят , а не да се побългаряват .Мерси колега.

[Vlado_Ts]

До: Шарнири на кормилна щанга

На кормилната щанга не би трябвало да има шарнири. Трабва да са ябълковидни болтове. Сменяй ги. После реглаж предница.

А шарнирите квадратни ли са ? Въпрос на терминология ....
Що се отнася до това дали може да се продължи живота им : ами ако нямат луфтове номера с гресирането и нови маншони върви .

[Borizanov]

До: Шарнири на кормилна щанга

Мисля, че при фронтерата не са ябълковидни болтове а болтове с цилинрична втулка - няма ход настрани а само въртеливо движение. Режеш капачките над болтовете (те са запресовани) и отиваш при стругар да ти направи нови. После трябва само да измислиш как да затвориш капачките които си отрязъл, варианти - много...

[Пенчо]

До: Шарнири на кормилна щанга

А шарнирите квадратни ли са ? Въпрос на терминология ....
Що се отнася до това дали може да се продължи живота им : ами ако нямат луфтове номера с гресирането и нови маншони върви .

Колега правиш ли разлика ? Номерата ги знаеме. Окачване, управление? А номерата са ни ясни, ама нали не говорим за предпродажба?

[vaseto]

До: Шарнири на кормилна щанга

Мисля, че при фронтерата не са ябълковидни болтове а болтове с цилинрична втулка - няма ход настрани а само въртеливо движение. Режеш капачките над болтовете (те са запресовани) и отиваш при стругар да ти направи нови. После трябва само да измислиш как да затвориш капачките които си отрязъл, варианти - много...

Не , движат се точно като шарнир - нищо въртеливо няма в тях.Ще слагам нови , благодаря на всички .

[Borizanov]

До: Шарнири на кормилна щанга

Абе за нещо и да съм 200% сигурен, като не ми е пред очите и някой ми каже абе не етака и потъвам в размисли. НО, на паджерото болтовете от кормилния и паразитния хебел влизат в щангата - тя не се сменя, сменят се рамената на хебелите. Та при паджерото двете рамена завършват не с ябълковидни а с болтове с цилиндрична част и втулки, и сигуряват само вътеливо движение. Като се разбият и почват да мърдат и настрани, затова ти се струва че са ябълковидни болтовете.

Щом така и така ще сменяш, отрежи капачките и виж за какво става въпрос.

[Vlado_Ts]

До: Шарнири на кормилна щанга

Абе за нещо и да съм 200% сигурен, като не ми е пред очите и някой ми каже абе не етака и потъвам в размисли. НО, на паджерото болтовете от кормилния и паразитния хебел влизат в щангата - тя не се сменя, сменят се рамената на хебелите. Та при паджерото двете рамена завършват не с ябълковидни а с болтове с цилиндрична част и втулки, и сигуряват само вътеливо движение. Като се разбият и почват да мърдат и настрани, затова ти се струва че са ябълковидни болтовете.

Щом така и така ще сменяш, отрежи капачките и виж за какво става въпрос.

Хамър , да не си объркал раздела бе ? Тука говорим за Фронтера -
не за Паджеро.

[Vlado_Ts]

До: Шарнири на кормилна щанга

Колега правиш ли разлика ? Номерата ги знаеме. Окачване, управление? А номерата са ни ясни, ама нали не говорим за предпродажба?

Правя разбира се . Но конструктивно и опорния шарнир и ябълковидния болт имат сферична форма - това са шарнирни стави от машинна гледна точка. А иначе защо да не става "номера" ? Разкъсания маншон не води автоматично до смяна на болта . Ако няма луфт и му набиеш грес , с нов маншон ше му удължиш живота. Всичко зависи от това колко време е бил разкъсан маншона и дали е успяла да влезе вода , която да доведе до корозия .

[koi4a]

До: Шарнири на кормилна щанга

Не , движат се точно като шарнир - нищо въртеливо няма в тях.Ще слагам нови , благодаря на всички .

По-добре виж старите ако са читави смени маншоните и сложи грес, не се знае новите колко ще са истински.

[fanatic]

До: Шарнири на кормилна щанга

Маншончета за тези шарнири купих от магазина на ЕМ33 на бул. Сливница. 1 лв. бройката. Но отидете или с шарнира или с маншона... май бяха за лада или нещо подобно.