Tweet
От: До: Търся схема!
Колега, минало е вече много време,обаче в момента съм със същия проблем.Понеже не намирам нещо този О пръстен,да те питам,след интервенцията със силикона,имал ли си проблем с теча след това .
Първоначално публикуван от EXALIBUR
Преглед на мнение
Благодаря за отговора! След доста ровене по сайтове успях да разбера какво представлява тази схема
!
Допълнително монтирана така наречена сандвич плоча със вграден термостатичен термостат-какво име а? Монтира се върху леглото на филтъра и се притяга със по-дълъг фитинг на който се навива филтъра. Самият фитинг се завива на щатният такъв който е на помпата. Уплътнението е О-пръстен или такъв ,но със правоъгълно сечение.
Това може да бъде монтирано на почти всички двигатели , стига да има място за филтъра защото се повдига около 3 см. Охлаждащ радиатор, два маркуча и си готов. Продават готови китове за монтаж.
Утре смятам да сменя О- пръстена и да си реша завинаги проблема със доливането на масло!
!Допълнително монтирана така наречена сандвич плоча със вграден термостатичен термостат-какво име а? Монтира се върху леглото на филтъра и се притяга със по-дълъг фитинг на който се навива филтъра. Самият фитинг се завива на щатният такъв който е на помпата. Уплътнението е О-пръстен или такъв ,но със правоъгълно сечение.
Това може да бъде монтирано на почти всички двигатели , стига да има място за филтъра защото се повдига около 3 см. Охлаждащ радиатор, два маркуча и си готов. Продават готови китове за монтаж.
Утре смятам да сменя О- пръстена и да си реша завинаги проблема със доливането на масло!
Колега, минало е вече много време,обаче в момента съм със същия проблем.Понеже не намирам нещо този О пръстен,да те питам,след интервенцията със силикона,имал ли си проблем с теча след това .
Коментар